航空燃料的新成员

汉莎航空不久前宣布，2011年4月起，该公司一架往返于法兰克福与汉堡的A321型客机将使用生物混合燃料试飞6个月，汉莎航空将为此投入约660万欧元。空客的母公司——欧洲宇航防务集团透露，拟在未来5年，率先在北京-上海之间开辟生物燃料航线，并投入商业运营，以作为其全球生物燃料飞行的商业试点。     

国际民航组织召开代用航空燃料研讨会

本刊讯为期3天的国际民航组织代用航空燃料研讨会10月18日在加拿大蒙特利尔举行,会议主要审议全球航空燃料的代用能源开发进展情况。目前,一般飞机使用的燃料都是从石油中提炼出来的。油价的不断攀升以及石油本身的不可再生特性,都迫使民航界一直在寻求可持续的航空燃料代用能源。生物柴油、太阳能等都是目前的热门研发领域。     

航空公司有望采购生物燃料

彭博新能源财经最新的研究显示，世界航空公司可望在未来数年内开始采购一定比例的生物燃料，如果生产效率持续改善，预计某些生物燃料例如基于非食用植物油，到2018年成本可望接近传统的喷气燃料。     

绿色航油发展的新趋势

生物燃油主要是指通过废物回收生产出的燃料，而非来自于自然的原材料。当然，航空业目前使用的生物燃油，也是倾向于不损害到环境，原料是可循环的废弃物。这或许就是绿色航油发展的新趋势。     

空客与清华合作研究环保型航空替代燃料

本刊讯日前，空中客车与清华大学签署协议，双方将合作开展环保型航空替代燃料研究，包括替代燃料原料的选定、产业链的建立以及商业化模式的推广等。产业链旨在促进环保型生物燃料在中国的生产、推广与应用。双方将在研究第一阶段对符合生态环境、经济利益和可持续发展要求的生物燃料原料进行分析研究。研究工作将由空中客车牵头，由清华大学和一些顶尖欧洲学院密切参与完成。研究的第二阶段将会选定一种或几种适合作为航空替代燃料的原料。     

压缩天然气：汽车重要代用能源

进入本世纪以来，我国石油对外依存受逐年递增，2011年已达56．5％，国内汽车排放标准的几次升级，寻求经济性和环保性都好的汽车代用燃料成了业界普遍关心的一个问题，压缩天然气（CNG），液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、甲醇汽油、乙醇汽油、生物柴油二甲醚．煤层气、沼气等燃料都成了可供选择的代用燃料，应当认真调研和决策。     

中石化拟在四川建航空生物燃料项目

本刊讯中国石油四川石化有限责任公司近日表示,将引进国外先进技术,拟在四川南充化学工业园区河西片区建6万吨／年航空生物燃料项目,配套建设毛油预处理装置、硫回收装置以及中央控制室。     

不要让“地沟油航班”成为一种遗憾

10月7日，英国汤普森航空公司成功推出了首个“地沟油航班”。执行这次飞行任务的飞机一个引擎的燃料中加入了50％的“氢酯和脂肪酸”，它是由厨房废油加工制成的，也就是俗称的“地沟油”。不过，多名环保人士到机场举行裸体抗议，指责汤普森航空公司加大开发生物燃料会严重破坏环境。     

关于天然气汽车有关问题的“问”与“答”

Q问使用天然气作燃料的汽车节能效果如何？使用天然气汽车应具备哪些条件？ 答天然气的主要成分是甲烷,属于目前国家鼓励使用的车用代用能源,其当量成本较燃油低。     

喷气燃料微生物危害及预防浅析

喷气燃料在我国乃至全球燃料油使用比例中逐年增加,在航空领域继续占据主导地位。然而只有显微镜才能看到的微生物可以对喷气燃油质量造成巨大危害从而带来无法预知的空中灾难。近年来,针对喷气燃料中的微生物危害问题日益引起专家、学者的高度重视。笔者结合工作经验,并查阅、整理相关资料对微生物在喷气燃料中的繁殖和危害以及预防措施总结出几点浅显的认识。     

道路运输业推广应用LNG客车之管窥

按照交通运输部去年发布的《关于印发〈建设低碳交通运输体系指导意见〉和〈建设低碳交通运输体系试点工作方案〉的通知》和《道路运输业"十二五"发展规划纲要》的要求,"十二五"道路运输业要加快替代能源的推广应用,在有条件的地区鼓励道路运输企业使用天然气、混合动力等燃料类型的营运车辆,大力发展绿色道路运输,促进行业节能减排。根据国务院总理温家宝2011年政府工作报告,2011年政府工作全国约束性指标有2个没有完成,即通货膨胀率和节能减排指标。据了解,国家可能会出台政     

行管

新疆严格执行道路运输车辆节能减排标准 从8月1日起,新疆凡燃料消耗限值不符合国家标准《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》和《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》的更新、新增客货运输车辆,将一律不予准入、不予核发道路运输证;凡需办理营运车辆更新、新增手续的企业和个人,必须向辖区运管机构提交车辆出厂使用说明书、车辆整车出厂合格证或生产厂家提供的证明材料作为运管机构办理营运车辆更新、新增手续的前置条件;     

CNG管线安全的预防监控

CNG压缩天然气是国际上广泛推广的环保、节能型清洁燃料。在道路运输行业,尤其是城市客运方面,使用CNG燃料的车辆越来越多。为确保CNG车辆的运营安全。国家对CNG压缩天然气瓶管理制定了强制性技术规范和标准耍求,但是,国家对CNG管线管路系统没有强制的技术规范和标准,安全管理上还存在空白．有较大的安全隐患,容易造成事故和损失。     

车用乙醇汽油的使用与推广

车用乙醇汽油是在汽油中加入10％的变性燃料乙醇，从而使汽油辛烷值提高3％，氧含量增加35％，能大大改善汽油的使用性能，燃烧更彻底，是一种节能环保型燃料。变性燃料乙醇是通过专用设备，使用特定工艺生产的高纯度无水酒精，加入一定量的变性剂后，可专门用来调配汽油。在汽油标号前加字母“E”作为车用乙醇汽油的标号，它的品种与普通汽油一样，分E90^#,E93^#、E95^#和E97^#四种。     

油料输送系统中移动电源性能分析

野战油料输送系统使用时，都配备有一定容量的小型单相同步发电机作为移动电源：美军的战术油料补给点中的照明装置采用3kW柴油发电机供电，以保证燃料分发区、燃料接受区、泵及管路切换区等重点区域的照明。我军的硬、软质野战输油管线系统也配有0．8kW、1．5kW、3kW等规格的便携式电站，以提供指挥、作业、     

谈如何解决航运企业燃料账存与船存不符问题

船存燃料与账存燃料是否相符直接影响航运企业的资产负债价值的真实性,本文结合企业特点,阐述了船存燃料与账存燃料存在差异的几种情况及提出解决办法。     

对改善喷气燃料热氧化安定性的思考

热氧化安定性是指燃料在较高温度和氧存在条件下抵抗分解的能力。近些年随着国内外高性能飞机的研制与发展,飞机飞行速度有了进一步提高,喷气燃料的工作温度越来越高(可达350℃以上),对喷气燃料的热氧化安定性也提出了更高的要求。本文总结了喷气燃料热氧化安定性的影响因素,对比了加氢精制工艺和加氢裂化工艺生产喷气燃料热氧化安定性的差别,探讨了改善喷气燃料热氧化安定性的方法。     

汽车的基本构造(二)——气缸排列形式

上期介绍的是有关发动机缸数的知识,本期我们接着了解"汽缸排列形式"。气缸排列形式一般有直列型、V型和W型。直列发动机的汽缸体成一字排开,缸体、缸盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应     

氢能飞机的商业化趋势与启示

<正>由于具有绿色环保、能量密度高等优质特性,使用氢燃料的氢能航空在我国得以迅速发展,并成为航空业未来污染物零排放和可持续发展的关键。在实现“碳中和”背景下,欧盟等国发起了以航空业为主的大规模绿色氢计划的推进行动,虽然在发展中,还面临突破氢燃料一些技术瓶颈问题,但氢燃料必将是后疫情时代实现低碳环保的重要手段,氢能飞机的发展也将影响全球航空业的未来。在实现“碳中和、碳达峰”应对全球气候变化的大背景下,全球范围正加速进入世界经济绿色低碳转型大潮。     

高速公路施工粉煤灰路基填筑施工技术探究

粉煤灰作为一种飞灰,是在燃料燃烧过程中留下的产物。粉煤灰在处理过程中,如果处理不当会对空气带来污染,并对生物带来危害。虽然粉煤灰的危害相对较大,但是其在路基填筑中,自重较轻且固结速度较快,往往能够发挥出很好的施工效果。所以在填筑完成后可以通过碾压增加公路的紧密程度,从而使高速公路的性能指标得到提升。