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航空业信心正在逐步恢复的积极看法,尽管带有某种程度的谨慎性,但是却可以从波音和空客这两大飞机制造商对全球飞机市场的预测中得到反映。 相似文献
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近年来,波音和空客两大民航飞机制造商,在产品市场、客户争夺以及全球公关等领域展开了一系列对垒与竞争。波音与空客究竟谁会称雄未来?[编者按] 相似文献
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再过一年,空客将开始交付印有“Made in China”标记的A320系列飞机,实际上是“Made in Tianjin”。“我们连飞机都能造”估计将成为天津人以后最常挂在嘴边的一句话,毕竟世界上拥有飞机生产线的城市并不多。2006年2月,世界飞机制造业巨头空中客车公司正式宣布,将在中国建立一条单通道的飞机总装线,这是空客在欧洲之外的第一条总装线。在此之前,空客在全世界只有两个飞机总装厂,分别位于法国的图卢兹和德国的汉堡,如果加上波音的总部美国西雅图,天津将成为全球第四个拥有大飞机总装线的城市。 相似文献
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《中国新时代》2006,(8):130-130
美国西北航空公司将加快DC10飞机的退役美国西北航空公司近期宣布将加快仍在飞行的12架麦道DC10-30飞机的退役。公司宣布,在以后的7个月内将用新型的空中客车A330及重新投入飞行的波音747-400机型替换麦道DC10飞机。目前,美国西北航空公司共有7条航线仍在使用麦道DC10机型。目前,美国西北航空公司的计划是用重新投入飞行的三架波音747-400飞机替换当前仍在亚太航线上飞行的DC10机型。现代化的波音747-400机型于7月9日替换目前在东京和檀香山之间飞行的DC10机型,并在10月1日前替换在日本大阪和檀香山之间飞行的DC10飞机。从10月31日开… 相似文献
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尽管很多业内人士仍然用"平分秋色"、"势均力敌"这样的词汇,来形容近年来波音、空客在全球民航飞机领域的增长态势,但事实上,空客的市场销售量正在迅速增长,并且在不断挑战波音行业老大的地位根据美国Flight Global杂志的统计,截至今年6月,全球现役民航飞机中,波音(包括麦道)共有11,028架,不包括麦道,波音为9,725架,而空客则达7,347架。尽管很多业内人士仍然用"平分秋色"、"势均力敌"这样的词汇,来形容近年来波音、空客在全球民航飞机领 相似文献
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《宏观经济管理》资料室 《宏观经济管理》2006,(1):75
11月20日中国航空器材进出口集团公司在京与美国波音公司签订购买70架波音飞机的框架协议.这是中国民航史上购买飞机架数最多的一单协议. 相似文献
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武文斌 《当代经理人(中旬刊)》2006,(11)
世界最大的飞机制造商——美国波音公司新推出的波音787型梦想飞机研发工作即将完成,数家工厂已进入生产阶段。近日,在航空展上,波音民用飞机集团副总裁兼787项目总经理迈克·拜尔(MlkeBair)向新闻媒体透露了这一消息。 相似文献
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今年1月11日,南方航空公司引进的,目前世界上最先进的波音777-200型飞机从广州到北京首航成功,成为中国民航建设史上新的里程碑。 波音777-200型是波音民用飞机集团最新生产的一种新型宽体双发动喷气飞机。这名大小介于波音747和波音767之间的“新生儿”,因其独特的设计和优越的性能而成为同级飞 相似文献
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如果麦纳尼能成功引导波音庞大的队伍释放出巨大能量,等待波音的将是一片无边的蓝天在忍辱3年之后,波音终于夺回了民航机制造业霸主的宝座。在刚过去的2006年,波音获得的飞机订单总数是1044架,比2005年增加42架。截止2006年11月30日,空客所获订单数为635架。即使加上12月份的订单,面对着如此悬殊的对比,空客也只能无助地扼腕长叹了。 相似文献
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波音飞机公司服务支持部(Boeing Aerospace Support)隶属于波音公司,它提供航行器整个生命周期内的服务支持,这个生命周期可长达75年.波音飞机公司服务支持部的产品和服务包括航行器的维护、改造和修理;机组人员和地勤维护人员的培训,并提供维修所需的备品备件.波音飞机公司服务支持部的主要客户是美国军方. 相似文献
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波音737-300飞机增压控制系统分为模拟式和数字式两种类型。本文对其工作原理及常见故障进行了分析和探讨。737-300飞机增压系统故障原因涉及空调供气、增压区域渗漏情况、增压系统部件和线路等方面,随着飞机使用时间的推移和结构的老化,区域渗漏和线路问题逐步增多,在排故时注意检查修复,以提高飞机的系统安全和可靠性。 相似文献