汽车市场现状及变化发展趋势

中国的汽车工业和汽车市场连续几年都处于高速发展状态,汽车营销和汽车消费都呈现出巨大的潜力,相对汽车工业的发展,汽车营销没有出现本质性的变化,     

中国汽车营销经验不少，值得总结

从今天开始，2005年度汽车营销五大评选正式拉开序幕，这次由中国汽车协会、中央电视台产经中心、搜狐汽车共同发起主办的，评选的内容有提名奖，有年度营销事件、人物、年度广告创意、年度产品创新和年度销售渠道创新。评选的标准也很明确．时间是2005年1月1号到1月30号，行业涉及到与汽车相关的营销事件和人物，     

合资品牌售后满意度下行

截至2012年年底,中国每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆,预计未来10年,中国每百户汽车拥有量将达到或接近60辆。黄金十年的市场井喷式增长,让中国汽车工业在技术、管理、品牌、营销等方面取得了长足的进步,汽车营销也逐渐从卖产品到卖服务,从价格血拼、饥饿营销到安全营销、打文化牌。随着中国汽车市场由新兴市场向成熟市场的转型,汽车营销也已经发展到了以客户满意度为核心的阶段。     

问道营销 把脉市场

8月9日,由中国市场学会、搜狐汽车和中央电视台广告经营管理中心联合主办的第十届中国汽车营销首脑风暴在宁波召开。来自全国的汽车营销专家和企业营销老总们,围绕市场、品牌、产品、渠道等四大营销关键词,进行了深入研讨和反思。如何预判中国汽车市场的总体增长势头？如何处理好树品牌和促销量之间对立统一的关系？如何在新的技术手段和消费者需求面前变革汽车营销渠道？这些汽车营销的热门话题,引发了与会代表的热烈讨论和深度思考。     

透过网络传媒看汽车营销新拐点

一汽丰田的“锐志”正式上市了，自从公布价格始，一个多月预订数突破1．2万辆，而且是在各经销店没有样车，没有一分钱广告投入的前提下，显然这是中国汽车市场，尤其是中级车细分市场上一个不可思议的奇迹。一汽丰田销售公司创造的这一奇迹，堪称汽车营销案例的经典作之一，活脱脱现代演绎版诸葛孔明神机妙算：兵马（锐志）未动，     

逆市上扬 奇瑞汽车7月销量同比环比双增长

日前记者获悉,奇瑞汽车7,9份国内市场实销25175辆,同比增长38．3茗,环比增长11．2％,继续保持稳步增长的态势。在7月份国内乘用车市场销量环比出现较大幅度下滑（下滑8．3茗）的情况下,逆市双双增长,这说明奇瑞今年在产品布局调整和营销创新等方面进一步取得成效,销量持续稳步攀升,而这也为下半年销量再创新高开了个好头。     

你到底要把车卖给谁——关于中国汽车营销的反思

中国汽车业体现营销价值的年代才刚刚来临。让汽车营销回归理性，尽早结束我们的“汽车坐商时代”，提高汽车整体营销的专业性，这是2005年摆在中国汽车业面前值得反思的课题。     

忍者

无论是做营销策略,还是搭建营销平台,无论是运筹帷幄,还是亲自披挂决胜终端,跟品牌和销售相关的工作总是特别受到瞩目,因为他们不得不成天面对公众和消费者。对企业来讲,没有销售就没有一切。下面这些人就是中国汽车营销精英的代表,正是无数个像他们一样的营销人员的智慧,换来了中国汽车市场＂超英赶美＂直至全球第一的持续辉煌。     

王法长转动“地球”为哪般

王法长无疑是近年来中国汽车营销界的高手之一。去年锐志的营销已被业内公认为上佳案例。更早些时候如皇冠的复出，无论是出现的阵势还是市场表现均获成功．同时他也是较早提出“残值论”的营销人士。今年年初，普锐斯的上市，王法长又出奇兵。那就是借转动“地球”为普锐斯造势，而且在造势的同时，还在树立着企业的良好社会形象。     

汽配城的未来

随着我国汽车产业的高速发展．汽车保有量的逐年增加．汽车售后市场也在日益膨胀。汽配城作为汽车售后市场中现代化的营销模式在全国各地迅速发展壮大。汽配城为经销商提供了适宜的经营场所．也为汽车客户和维修厂提供了理想的配件采购环境．方便了汽配生产厂商在售后市场中的运作．为中国的汽配产业发展贡献了力量。     

2006年十大营销妙招

如何能用最低的营销成本,获得最高的收益,让每个经销商颇费心机。降价、免费保养、送礼之类常用的招数遇到淡季可能还会有些效果。随着消费者逐渐成熟,汽车市场逐渐规范,仅仅靠老一套就想打动消费者的心,恐怕并不容易,弄不好还会遇到无人接招的尴尬。创新无处不在,总结2006年汽车经销商的一些营销方式,我们惊喜地发现,"妙招"渐渐多了起来,今天就让我们借着年终的机会,盘点一下今年车场营销妙招。     

决胜当今汽车市场服务营销是关键

进入WTO以来，汽车产品开始走向国际化竞争。跨国公司许多新品牌的进入使国内原有的汽车市场开始了新一轮洗牌。随着竞争的升级，各汽车企业开始进入新营销时代的比拚。已成气候、有规模的几家汽车大企业在自主品牌和合资品牌两大阵营里为中国这块大市场苦苦经营，这是由计划经济转向市场经济弱肉强食竞争的必经历程。叫板市场、谋略高低就像企业出牌一样成为决胜的关键所在。无论是国产品牌还是合资品牌发展到现阶段已经上升到一个新层面，除了生产规模外，更多的是相互之间斗智斗勇，以营销抢占市场，谁占有的市场份额多，谁就是市场的赢家。目前，在惨烈的市场竞争中，各汽车企业为销售而销售，企业间大打价格战，结果必然是拚没了声誉，又耗尽了利润。时代呼唤服务营销。     

我们缺少汽车人才

汽车营销状况是“大人穿小袄” 在网上点击“汽车营销”这几个关键字,得到的信息是汽车营销人才告急的内容。     

汽车营销的“八大趋势”

汽车产品不仅要带给消费者快乐体验,即购买并消费汽车的结果快乐,更要在营销过程中让消费者感到快乐,让消费者在营销氛围中享受快乐,而并非局限于营销过程中开展娱乐化营销。     

卡车企业“新营销”难奏效

6月中旬,华菱汽车召开星马汽车营销网络战略规划研讨会,推出全新“大租赁”营销模式,以应对目前严峻的市场形势。华菱此番营销之举能否成功推行,成效几何？其他重卡厂家会否推出更多的新举措来挽救颓势？     

世界汽车品牌百年营销文化

汽车发展历经百年巨变，伴随工业革命的进程，以欧美和日本汽车为代表的品牌发展与演变，成为人类进入市场经济时代以来最具有商业研究价值和最主动的一本品牌营销教科书。 创始命名与品牌人格 世界级汽车品牌往往是与创始人紧密联系在一起的。品牌的命名、个性和定位一开始就深深打上了其创始人的烙印，并且随着产品的不断更新与发展，进一步发扬光大。无论是世界顶级品牌德国的戴姆勒—奔驰，美国的福特、克莱斯勒．还是英国的劳斯莱斯、法国的雪铁龙、雷诺和日本的丰田．这些品牌都是以创始人的名字直接命名的。综观国际著名汽车品牌．每…     

征服、超越、刹那心动

当越来越多的汽车企业为营销手段的同质化而烦恼、为各种新奇古怪的营销活动而忙活的时候,一个＂局外人＂发出了他善意的提醒,他就是本刊记者独家专访的对象,著名赛事营销专家阮伟先生。汽车不进赛场只有三种原因中国和世界的汽车企业在营销方式上的创新精神一直是很强的,所选择的营销活动也是花样翻新,     

LET’S DIY KIA”

汽车厂商从不缺乏营销手段,这家韩国汽车公司正打算按照"您的创意"在中国重塑KIA,寻找中国元素的同时也可传播自身的品牌理念。事实上,汽车厂商从不缺乏各式各样的营销手段。比如"就像不断往银行里存钱,财富积累到一定程度就可以花钱"的体育营销:被业界誉为中国体育营销界的"达沃斯"——CCTV中国体育营销论坛于2012年1月9日落下帷幕,东风风神携手NBA、玲珑轮胎与中国女排一路同行、东风雪铁龙赞助中国羽毛球     

谁来改善厂商关系？

尽管从中国汽车工业协会不久前公布的数字看,全国在2011年1850.51万辆的去汽车销售表现已经不能带给人们什么惊喜,但不可否认的是,过去十年间,中国汽车市场的确创下了世界汽车销量增长的奇迹,然而,在告别高速增长的时代后,人们也开始反思中国汽车营销体系有哪些地方需要调整。     

汽车流通业迎来资本时代

广汇并购申蓉意味着，汽车市场将从产品营销时代，升级到寡头优势的资本运作时代，集团化营销将是汽车行业的必然趋势，“资本运作”将成为汽车流通渠道的主宰。