大宝,明天能否见?

<正>大宝的竞争优势还是处于价格优势。然而,只要跨国公司在价格上稍作倾斜,大宝的竞争优势就难长久保持。急欲23亿转让的大宝将被纳入谁的囊中,这将是中国日化行业的一件大事。“要想皮肤好,早晚用大宝。”提起大宝,人们第一记忆就是那则老幼皆知的广告:几个衣着光鲜时尚男女在一窗明几净的大楼前互相道别:“大宝明天见!大宝啊,天天见!”但是,曾为中国日化品牌老大的大宝,     

为什么是李书福?

想捧得沃尔沃这个“北欧美人”归的远不止吉利一家,可为什么最后成行的却是李书福这个入行汽车才十几年的“青年农夫”？     

如果李书福作省长?

企业家当官,政府有可能借机导入创新的企业家精神,也有可能形成对企业资源的浪费2007年年底国内最后的商业大事是什么?是几位国企当家人的相继"高升"。12月27日,竺延风正式告别执掌9年的一汽集团,调任吉林省担任副省长;12月28日,宝钢     

打赌赢财产 一概不算数

２００２年４月２９日，湖南省新晃侗族自治县人民法院对一起因打赌引起的官司作出判决，当庭驳回原告李春山要求被告刘书贵偿还因赌约而欠下的３００元钱的诉讼请求。２００１年１１月２０日，湖南省新晃侗族自治县洞坪乡枫木村村民刘书贵、李春山两人给村支书抬岩砌堡坎。下午４时许，两人坐在地上休息，刘书贵看见一块大石头，突发奇想，对李春山说：“我俩打赌，你若能把那块大石头搬离地面，我给你３００元钱，你若搬不离地面，你给我２００元钱。”李春山估量了一下能行，答应之后走到石头旁，双手连搬两次，石头纹丝不动，刘书贵在一…     

重读李书福

北京798艺术区,极客公园创新大会现场,浙江吉利控股集团董事长李书福身着黑色衬衫出现在这里,这样展望未来的汽车：＂有生命、有灵魂,不是一堆简单的钢铁,会一点点长出脑子来。＂以前,可能没有人会把李书福和＂798＂、＂极客公园＂这样的环境联系在一起,也没有人会想到他和苹果联合创始人沃兹、百度创始人李彦宏一样是一位极客。不过,如果你足够了解他,那么,即使把这个名字放入《生活大爆炸》的剧情里,你都不应该太过惊讶。     

主角李书福

像船长一样,李书福始终牢牢掌控着吉利的航向,并懂得与国际上最专业的机构合作。通过收购沃尔沃,他身边云集了中国汽车业一批顶尖职业经理人,帮助他成为中国汽车的领跑者之一     

沉默李书福

李书福似乎已经走过了人生的躁动期,开始内敛和低调起来。出席2008(第七届)中国企业领袖年会的他不再急于像往年那样,当众展示他对诗歌的热爱,也不再把奔驰的老板老给我写信之类的自夸之辞挂在嘴边。     

沃尔沃的最后时刻:李书福为何不安?

吉利对沃尔沃的收购案因李书福的一句话而顿生波澜。在近日接受媒体采访时,李书福称,预计吉利将完成对福特旗下沃尔沃业务的收购,但由于福特方面的未明原因,谈判已经遭遇了障碍。     

明天，我们能否住得起房？

当房价飞涨。当百姓们囊中羞涩，只能遥望着渴望中的家园长叹时，“为什么住不起房？”正在成为许多人心中难解的迷和痛。     

李书福的难题

在沃尔沃还未重振雄风之时，收购伦敦黑色出租车能为吉利带来什么？     

李书福：别开生面

用税收调动地方政府积极性治理交通拥堵，用提高领导者权益的办法提高中国品牌形象，用中国的和世界的开放思维与沃尔沃沟通，全国政协委员李书福越来越让人刮目相看     

李书福的算盘

9月23日,吉利汽车（0175．HK）与高盛签署协议,高盛的联营公司将通过认购可转债以及认股权证投资吉利。吉利通过发行可转债获得18．97亿港元（约合2．45亿美元）,这笔资金将用作公司的资本支出、潜在收购以及一般企业用途。此外,吉利预计将在全数行使认股权证后进一步募集6．894L港元（约合0．89亿美元）,这笔资金将用作一般营运资金用途。     

低价能否救市?

现象一:低价入市6月25日,下沙的华元·梦琴湾项目召开产品说明会,7月2日开盘,开盘均价4600元/㎡。作为下沙江景大盘之一,坊间曾流传其均价约6000元/㎡,5月中旬,该项目销售人员称开盘均价约5000元/㎡左右。4600元/㎡明显低于下沙区块在售楼盘5000-5500元/㎡的均价。现象二:久违“折扣”同样是6月25日,也同样是一个大盘———位于萧山区市心北路钱江世纪城区块的顺发·佳境天城项目开盘,开盘起价5280元/㎡,均价5900元/㎡,开盘当日签订合同的给予开盘价9.8折优惠,也即开盘当日购房均价约5700-5800元/㎡。此外,位于滨江区的两个楼盘华业·南岸晶…     

李书福 不再狂人

巨大的光环之下，李书福的人生遭遇最广泛的质疑。与过去动辄愤怒不同的是，他选择坦然面对这些问题，甚至不避讳与沃尔沃管理层产生分歧。     

李书福的理想国

还是那个李书福,依然故我,不畏讥笑。爱看邓小平理论,爱讲大道理,相信共产主义一定会实现。爱穿浙江造的鞋子,爱琢磨天上到底有几多的星星,会把复杂的事儿往简单里说,要多简单有多简单。要诀是:抓本质。就算北欧佬的工会在别人眼里有多么彪悍,李书福也     

李书福没有退路

已经少有狂语的汽车疯子在为未来赌博,2010年显然是吉利面向未来的转折之年在去年CCTV年度经济人物特别节目上,主持人问徐留平,2009年的哪一天对长安最重要?徐留平的答案是11月10日。那一天,长安在人民大会堂签署了整合哈飞、昌河和东安动力的协议,大长安版图由此形成。一旁的李书福一脸羡慕拉住徐留平的胳膊狂摇,收我做徒弟吧,让我拜师吧,拜师吧。     

李书福不满出租车

在3月的这10天里，吉利如何造车、沃尔沃如何卖车的问题退居其次，李书福最关心的是老百姓如何打车 此次进京，李书福没有让司机去机场接他，而是排队打出租车进城。进京是为了参加两会，今年他带来三份提案．最重要的一份是《关于改革出租车市场监管体系，建立开放、公平的市场竞争秩序的提案》。     

李书福汽车狂人

在中国汽车业,李书福向有"狂人"之称.而且,发狂是他的常态. 9月,李书福再次大出风头,吉利旗下5款新车型将亮相德国的法兰克福车展,是中国惟一的一家.此前,包括法兰克福车展在内的世界公认的5大车展,中国汽车企业从来没有独立涉足过.而吉利,只是一家进入汽车业不过5年的民营企业.这点,足够使李书福骄傲.