ThinkDesign——企业精益设计的好帮手

近年来，“精益”二字在制造业领域被广泛提及，从“精益生产”、“精益管理”，到“精益研发”、“精益设计”……的确，随着社会生产力的不断发展，市场对于产品的需求也越来越严格和苛刻，特别是在工业设计领域，如何在最短的时间里生产出适应市场需求的产品，且最大程度降低能耗，是每个企业都在思考的问题，“精益”的概念便由此而生。“精益”不仅要求“精”——精细、准确、专业，     

DELMIA仿真软件在汽车车身车间的应用

随着企业竞争在经济全球化发展的促进下越演越烈,作为社会发展重要力量的工业生产在经济竞争中扮演着至关重要的角色。DELMIA软件是法国达索公司开发的一款产品,目前,已经在航空业和汽车行业上得到了很好的应用。他为数字化企业提供完整的数字解决方案,主要进行数据管理使不同领域数据得以协同配合,并对维护过程和复杂制造进行仿真控制。     

现代汽车车身外形设计方法

针对现代汽车车身的作用及结构特点,分析了车身设计的要求与特点,并介绍了传统车身设计方法,论述了基于CAX的现代汽车车身设计方法———逆向工程,此方法在汽车设计理念、数学建模中具有快速、高效的特点。     

汽车车身设计研讨会在京召开

汽车车身设计研讨会在京召开为了推动国内汽车工业的发展，特别是建立中国自已的车身设计能力，更快地赶超世界先进车身设计技术，机械工业部汽车司和美国友升系统工程公司于１９９５年１１月在北京联合召开了汽车车身设计研讨会。来自全国各地的汽车厂商的技术主管和技术...     

汽车车身逆向工程设计关键技术及应用研究

我国是一个汽车制造业大国,其中对于汽车车身的仿造、仿制是一部分企业的主营业务。在仿造过程中并不是采用非法的手段窃取知识产权,而是利用逆向工程技术根据已有的车身模型,通过数据的采集于分析进行曲面重构,从而逆向的突出车身设计的数据,是一种快速高效的设计方法。随着汽车制造业的发展以及激烈的行业竞争,提高工作效率、缩短车型研发周期已经成为广大制造厂商所共同关注的问题,为满足这一要求就必须加快完善汽车车身逆向工程中的关键性技术,加快技术改革实践的步伐。本文引入了逆向工程的概念,介绍了车身逆向工程设计的关键性技术,对其在汽车车身设计中的实际应用做出了深入的研究。     

汽车车身焊接技术现状及发展趋势

我国汽车工业正朝着节能、低碳环保、安全绿色的方向发展,车身焊接技术作为汽车制造核心技术,直接关系到汽车制造工艺水平及车身安全。分析汽车车身焊接技术发展现状及未来的发展趋势,旨在促进我国汽车制造工艺水平提升。     

福特汽车（中国）有限公司总裁─—柯世康先生

福特汽车（中国）有限公司总裁─—柯世康先生柯世康是福特中国部总裁，亦为福特汽车公司副总裁。就任此职前，柯世康是国际汽车业务部战略与联合部总监。１９６２年，柯世康加入福特信贷公司任伊利诺斯州地区代表。１９６６年重返学校深造，并于１９６８年重新加入福特。...     

发展汽车车身模具应注意什么

一辆汽车,有两个主体：外形——车身;心脏——发动机。 现在,人们对汽车,特别是对轿车的质量要求越来越高：外形,要线条流畅,美观漂亮;心脏,要皮实、健康,节能、“绿色”、少故障。 汽车车身模具,特别是大中型覆盖件模具,是车身制造技术的重要组成部分,也是形成汽车自主开发能力的一个关键环节。 改革开放以来,我国的几个主要的汽车模具制造厂,通过技术引进和技术改造,设计和制造大中型汽车覆盖件模具的装备条件,有了极大的改善。这些厂由于采用了国际上先进的模具加工设备、制造技术和软件,实现了ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ…     

汽车车身用胶黏剂的性能探讨

随着汽车制造业发展的不断进步,与之而来的各项生产所需和技术手段都在显著提高和加强。胶黏剂被广泛运用于汽车生产过程之中,能够有效帮助衔接金属部件,加强车身的稳固性。本文主要介绍车身的构造,了解各种胶黏剂在汽车制造中的用途,分析车身用胶的施工性能要求。     

全景天窗汽车车身刚度分析及优化设计

为了提高全景天窗汽车的车身刚度,满足汽车车身设计要求,利用HyperWorks软件建立了全景天窗车型(A型车)白车身有限元模型,分析其车身扭转刚度和扭转工况下的开口变形量,并与无天窗原型车进行对比研究。对A型车和原型车车身扭转刚度及开口变形量进行试验测量,并将仿真结果进行对比分析;对全景天窗的A型车车身刚度进行结构优化,如增大顶盖前后横梁截面积、改进水箱上横梁断面及截面形式、减少前后横梁孔洞及增加连接点等。结果显示,增加汽车天窗会使汽车的扭转刚度下降52%,同时车身在扭转工况下的开口变形量也会大幅增加,而对A型车进行结构优化后满足了设计要求。研究结果为全景天窗车身的刚度设计提供了一定的理论支持和设计参考。     

一次愉快的采仿─—访福特汽车（中国）有限公司

一次愉快的采仿─—访福特汽车（中国）有限公司本刊记者福特汽车（中国）有限公司总裁柯世康先生（左四）接受采访后与本刊主编（左三）、副主编（右二）合影留念。左二为公关部主任郝德琪小姐，右一为博雅公共公司企业部经理蔡玉嫦小姐，左一为首席口译贾瀚铭先生。福特...     

是进口替代还是出口导向?─—中国汽车工业面临的选择

1996年,我国生产了38．9万辆轿车,达到了历史最好水平。对这一指标,国内有关部门的评价：我国的轿车生产能力迅速扩大,轿车产量迅速增长。有意思的是,这38．9万辆产量的大部分,有的国家也计入了该国“海外生产”数量之内。如德国1996年海外生产汽车278．8万辆,其中在中国生产量占了20多万辆。国际上通行的汽车生产统计方法,包括了本国生产、本国销售、出口、海外生产、国内外生产总量、国内市场总销量等几个概念。如德国1996年国内生产汽车484．4万辆,国内销售189万辆,出口284．2万辆,海外生产278．8万辆,国内外生产总量为763．…     

机遇·风险·对策─—评长沙航天汽车电器厂发展战略规划

评述了航电厂《发展战略规划》的基本特点、存在的主要问题，重点针对存在问题，提出了为实现《规划》应练好“四功”、把好“三关”的对策建议。     

福特iosis——确定福特品牌汽车的未来设计方向

2005年8月,一款确定了福特欧洲未来设计方向的概念车——福特 iosis,终于揭开了神秘的面纱。iosis 以今年在日内瓦车展上展出的福特 SAV 概念车的造型为基础,显示了福特新的“动感设计”理念,并将在2005法兰克福汽车展览会上首次面世。“iosis 不单纯是一部展览车,它还显     

基于S7—300PLC和组态王软件的汽车生产线控制系统

介绍基于S7—300PLC和组态王软件的汽车生产线控制系统主要组成,重点是PLC系统硬件配置及其组态,监控系统主要配置和监控功能实现方法。     

我国汽车软件发展渐入佳境

随着汽车智能化、网联化的不断发展,整车电子电气架构发生了翻天覆地的变化,从过去的分布式架构逐渐过渡到基于域控制器的架构,未来还会向基于中央电脑的架构方向发展. 现阶段国内主流车企积极推动汽车行业智能网联技术的发展,纷纷布局面向新一代电子电器架构平台,构建自身的软件能力和智能网联生态系统,围绕智能汽车的产业新生态全面展开...     

继续教育的新起点─—大力加强CAD技术培训

通过对二院继续教育历程的回顾，阐明了继续教育应抓重点；指出了当前继续教育要抓住ＣＡＤ技术培训；最后提出了二院实施ＣＡＤ技术培训的设想。     

与“巨人”共舞─—21世纪世界汽车工业发展趋势及我们的对策

国际汽车工业发展趋势体竞争态势,将打破由日、美两家轮流坐在的。局面。本世纪80年代前,世界汽车工业的霸主是美国,通用、福特、克莱斯勒三大公司称雄于世;80年代至90年代,日本汽车工业取代美国霸主地位,独领风骚;然而好景不长,1995年之后,美国夺回霸主地位。根据目前的发展趋势,ZI世纪将形成美、日、欧几家“巨无霸”,呈现通用、丰田、戴姆勒一克莱斯勒三分天下之势。丰田、大众两家还制订了ZI世纪发展战略,以超越福特为发展目标,争取进入世界前三强。全球化趋势进一步凸显。目前世界全球化趋势在进一步发展,各国间在经济…     

无菌包装─—日益壮大的新兴行业

中国食协无菌包装委员会5月在京成立。该委员会的李书良秘书长介绍了有关无菌包装的情况。一、食品无自包装的优势食品无菌包装是指将经过杀菌的食品（饮料、奶制品、调味品等）在无菌环境中包装，封闭在经过杀菌的容器中，以期在不加防腐剂、不经冷冻条件下得到较长的货架寿命。简单地说，无菌包装是先杀菌后包装，非无菌包装是先包装后杀菌或者只包装不杀菌。无菌包装的主要优点是在保证无菌的条件下能最大限度地保留食品中原有的营养成分和风味，减少损失。因为它能较方便地使用超高温瞬时杀菌方法来消毒包装前的食品，而其它包装方法则…     

引进人才 发展科技 振兴企业─—访平顶山矿务局汽车供应修配处处长梁铁山

引进人才发展科技振兴企业─—访平顶山矿务局汽车供应修配处处长梁铁山本刊记者凡宫记者了解到，平顶山矿务局汽车供应修配处（法人单位）近一年来，通过更新观念，调整经营策略，上下齐心努力，迅速扭转了严重的亏损局面，就其中详情，记者最近走访了该处新任处长梁铁山...