武广高铁对粤湘鄂沿线区域旅游发展影响分析

文章从旅游经济增长和区域旅游合作两个方面,分析了武广高铁开通运营对粤湘鄂沿线区域旅游发展的影响.首先,以广州为例,在旅游收入自回归分布滞后模型中引入高铁开通与否这个虚拟变量,分析发现武广高铁开通运营对沿线城市旅游经济增长有显著影响.其次,通过对武广高铁沿线区域旅游合作的分析,发现武广高铁的开通不仅促进了沿线城市旅游业的发展,而且显著地促进了区域旅游合作.在此基础上,文章进一步提出了有效利用武广高铁开通运营所带来的发展机遇,促进粤湘鄂沿线区域旅游经济发展,深化区域旅游合作,推动区域旅游一体化发展的建议.     

上海芦潮港站：大力发展国际集装箱海铁联运

2004年2月29日，上海市市长韩正和铁道部部长刘志军根据上海市城市总体规划和《中长期铁路网规划》，在上海商谈了加快上海铁路建设的重大事项，并就浦东铁路及芦潮港集装箱中心站建设事项达成了纪要。根据纪要，铁道部作了《关于新建上海芦潮港铁路集装箱中心站可行性研究报告的批复》。浦东铁路南段和芦潮港铁路集装箱中心站于2005年12月4日正式开通运营，达到了与洋山港同步建设、同步开通、同步运营的目标。     

武广高铁对湖南沿线城市可达性的影响研究

武广高铁的开通改善了沿线城市的可达性,极大地提高了沿线城市间要素流动的速度与效率,促进了沿线城市的经济发展。以武广高铁湖南境内段为例,选取武广湖南沿线五个节点城市,运用日常可达性,加权平均旅行时间以及经济潜能三种评价方法定量分析武广高铁对沿线城市可达性的影响,得出武广高铁的开通显著提升了沿线城市可达性水平,同时,可能会使得非沿线城市出现经济相对负增长的结论,并对武广高铁影响下区域社会经济发展格局的变化趋势进行了展望。     

高铁之轨该如何铺设？

哥本哈根气候大会的召开，让一度被称为“夕阳产业”的铁路运输，再度成世界交通业新宠。而去年12月26日正式开通运营的京广高速铁路武广段，更我国铁路与民航的“地对空”大战一时间关于铁路大规模举债投资、高铁的建设与运营，引起了社会各界关注、热议，以致权威部门与学者撰文质疑？     

杭绍台铁路：在中国大地的生动实践

<正>“一条高铁的开通,带来的不仅仅是物理意义上的道路延伸,它对沿线城市的经济社会发展、对中国铁路路网建设有着更加长久而深远的影响。”我国首条民营控股高铁——杭绍台铁路公司党委书记、总经理吴培荣日前在接受《经济》杂志记者采访时如此表示。据他介绍,杭绍台铁路开通运营以来,极大地便利了沿线人民群众的出行,促进了沿线经济社会的发展。2022年累计运送旅客超500万人次,今年1月—4月运送旅客超400万人次,日均发送旅客数量较去年实现了翻番;尤其是今年“五一”期间,运送旅客超45万人次,其中5月1日当天运送旅客近10万人次,创开通运营以来新高,彰显着中国经济高质量发展的信心与活力。     

我国首条无缝高速铁路开通

4月1日，汉口至上海“和谐”号列车驶出，合（肥）武（汉）客运专线投入运营，我国首次建成的全程无缝钢轨高速铁路正式开通。较之目前我国已开通的京津城际铁路、合宁铁路，300多公里长的合武铁路采用了无缝钢轨铺设的最新技术，彻底改变了过去钢轨对接合缝的传统工艺，全线没有一个钢轨接头。     

未来数年,遍地开花

就在京津城际高铁开通后,一系列新的铁路重大基础设施项目相继运营或开工建设.在国务院<中长期铁路网规划>框架下,目前已开工建设客运专线项目38个,建成投产5个.     

关于铁路局加强控股合资铁路公司建设期财务监管的探索与思考

我国合资铁路的产生与发展适应了社会主义市场经济对铁路发展的要求,不仅加快了我国铁路的建设速度,而且突破了传统的铁路建设和管理模式,对推动国民经济和区域经济的快速、稳定发展起到了重要的作用。如今,组建合资铁路公司已成为当前我国铁路建设和运营的一种重要模式。     

通货膨胀对武广高铁客流的影响

武广高铁作为世界上一次建成里程最长、运营速度最快的高速铁路,伴随着客流的增长已经多次调整了列车运行图。但是,期间中国经济在2010年第四季度开始出现明显的通货膨胀,人们对接下来一年的预期通货膨胀也在加重。武广高铁是否会出现列车虚糜,高铁客流是否会因通胀下降,成为人们担心的问题之一。本研究首先分析了通体货膨胀引起的财富和社会福利在穷人和富人之间的重新分配的问题,接下来由此展开,从预期通胀、票价形成机制和管理权限、服务的目标客户群、收入水平的增长幅度、国家宏观调控等多角度展开敏感性分析,结果表明,通货膨胀对武广高铁的客流虽有影响,但影响不大。     

新时期铁路运营项目维修成本控制方法研究

铁路运营维修成本控制是一项复杂动态的系统工程.成本控制是铁路运营维修项目管理中重要的组成部分,对提高维修企业经济效益具有十分重要的意义.本文首先阐述了铁路运营维修成本控制的特点,分析了铁路项目维修成本管理中存在的问题,提出了新时期铁路运营维修成本控制的方法.     

关于开行厦门,泉州经京九线至北京特快旅客列车的探讨

漳(平)泉(州)肖(厝)铁路是福建省与铁道部合资并利用部分外资修建的一条Ⅱ级铁路,1996年5月开通货物临时运营,现已临运一年多。侨乡人民,几十年盼铁路,铁路早已修到家门口,看到几十辆崭新的铁路客车箱停放在泉州火车站,就更想能早日乘上火车往来于全国各地。漳泉铁路公司原意也是为使侨乡人民于铁路修通到泉州后,早点开通客车,故不惜用日本海外协力基金会全部日元贷款的四分之一(17亿日元),通过国际招标,购进60辆     

图片新闻

7月12日，一列火车在长双烟铁路上等待发车。当日，连通长春-双阳-烟筒山的长双烟铁路竣工开通仪式在吉林省长春市双阳区举行。这条铁路由铁道部和吉林省其同投资建设．是目前全国第一条竣工开通的部省合资铁路。长双烟铁路的建成完善了东北铁路网，同时加快了长白山新旅游通道的建设。     

新疆步入高铁时代

正作为国家西部大开发的重点工程,兰新高铁的建设备受瞩目,成为中国西部地区现代化综合交通体系的重要组成部分。全长1 776公里的兰新高铁自兰州西站引出,经青海省西宁,甘肃张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番,引入乌鲁木齐站,将成为促进西北地区经济社会发展的"黄金线"。2014年11月16日,铁路总公司宣布,兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段正式开通运营,列车初期运营时速200公里,乌鲁木齐南至哈密的运行时间将由5小时缩短至3小时左右。按计划,兰新高铁哈密至兰州段将于2014年底开通运营。     

铁路调整列车运行图提升货运驶向市场化

全国铁路日前开始调整列车运行图。新运行图中,武广高铁开行密度大幅增加,原有京广线武广段开行的普速列车减少,但日增铁路货运能力25万吨。据了解,提升货运、增建高铁是中国铁路减轻历史包袱的策略,本次调图也是走向市场化的一步。     

创新机制,提升效能 做新丝绸之路经济带发展的强力支撑——对“新丝绸之路经济带”铁路物流通道建设的思考

正从2011年到2013年,我国重庆、郑州、苏州、连云港、成都、西安、武汉等城市相继开通了国内到欧洲的铁路货运班列。经贸繁荣,道路先行,物流通道建设是"新丝绸之路经济带"建设中的重要一环,越来越多的城市开通中欧间铁路货运班列,说明习主席在提出"建设新丝绸之路经济带"的倡议得到丝路沿线各国的支持与响应,国内从铁路部门到     

河南铁通为“亚欧大陆桥”装上智能通信“耳”

近日，伴随郑州铁路局西陇海线无线集群网正式开通运营，标志中国铁路“亚欧大陆桥”首度有了智能通信“耳”。     

赣州京九铁路沿线工业投资环境条件分析

赣州京九铁路沿线地区位于我国东南沿海向中部内陆延伸的过渡地带，地处中原腹地通往南方滨海的枢纽区域。历史上自唐代开通梅岭古驿道后，赣南素有“五岭之要衢”、“粤闽之咽喉”之称。京九铁路开通运营和香港回归祖国怀抱后，本区距香港九龙不到６小时的铁路行程，直通...     

论铁路建设项目内部审计的质量控制

随着我国铁路技术的快速发展,铁路的内部审计管理工作引起了国家领导的高度重视.铁路建设是一项复杂和系统化建设,必须制定出一套完善的铁路建设监督审计工作,在保证铁路建设的质量安全下尽量减少不必要的开支,严格把握资金流向.但我国铁路内部审计内容现况仍有很多问题,本文主要针对于铁路内部审计存在的问题和如何把握监控质量进行论述.     

创新机制，提升效能，做新丝绸之路经济带的强力支撑——对“新丝绸之路经济带”铁路物流通道建设的思考

从2011年到2013年，我国重庆、郑州、苏州、连云港、成都、西安、武汉等城市相继开通了国内到欧洲的铁路货运班列。经贸繁荣，道路先行，物流通道建设是“新丝绸之路经济带”建设中的重要一环，越来越多的城市开通中欧间铁路货运班列，说明习主席在提出“建设新丝绸之路经济带”的倡议得到丝路沿线各国的支持与响应，国内从铁路部门到各城市积极投身“新丝绸之路经济带”建设．、沿着陆上丝绸之路的铁路物流通道这几年发展很快，铁路物流通道如何持续为“新丝绸之路经济带”建设服务，个人有一些肤浅的认识：     

陆桥运输企业展示

1992年12月1日,新亚欧大陆第一列"五定"班车从东桥头堡出发,拉开了新亚欧大陆正式运营的序幕. 20年来,新亚欧大陆桥的开通运营,创造了一项又一项辉煌的业绩;书写了一个又一个传奇的篇章!