北外滩打造航运“头脑中心”

以邮轮经济为特色、集聚现代航运贸易服务产业于一体的北外滩迎来新一轮开发高潮。     

发展航运金融服务促进上海国际航运中心建设研究

在分析上海现代航运服务业发展现状的基础上,归纳了航运服务业金融服务需求的四个基本特征,并对上海现代航运服务业不同类型企业金融服务需求进行了分析,指出发展航运金融服务促进现代航运服务业快速发展是加快建设上海国际航运中心的重要战略举措。     

广州建设国际航运中心的探讨

介绍了国际航运中心的定义,并以伦敦为例分析了航运中心的形成过程、基本模式及要素条件,阐述了广州发展国际航运中心的有利条件,广州在航运辐射能力、服务功能、区域竞争、金融政策环境等方面面临的问题,探讨了广州建设国际航运中心的对策。     

广州建设国际航运中心的探讨

介绍了国际航运中心的定义,并以伦敦为例分析了航运中心的形成过程、基本模式及要素条件,阐述了广州发展国际航运中心的有利条件,广州在航运辐射能力、服务功能、区域竞争、金融政策环境等方面面临的问题,探讨了广州建设国际航运中心的对策.     

上海国际航运中心软环境建设研究探讨

经过十几年的发展,尽管上海国际航运中心硬环境建设的空间和格局已经日渐成熟,但其在软环境建设方面的开发和配套仍然匮乏。这一点不仅限制了其自身的纵深发展,还削弱了其国际航运中心的竞争力。因此,加快上海国际航运中心软环境方面的建设是现实的需要。     

上海国际航运中心建设加速

日前，随着一架波音777客机从浦东机场飞往新西兰奥克兰市，内地首条直飞新西兰的航线正式开通。这也是上海空港开通的第100条国际和地区航线；另据港务部门透露，截至10月底，与上海港有航线往来的世界港口数量也已突破300大关。建设上海国际航运中心的全球营运布局正在加快推进。     

上海国际航运中心建设的对策思考

“两港”建设：即2020年基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效,具有全球航运资源配置能力的国际航运中心;基本形成以上海为中心,以江浙为两翼,以长江流域为腹地,     

论洋山保税港与上海国际航运中心建设

上海国际航运中心是上海＂四个中心＂建设的重要组成部分.上海建设国际航运中心有其独特的优势,同时也面临着严峻的竞争和挑战.洋山保税港的建设对于上海国际航运中心建设以及提高上海港口的能级和服务水平都有着重要的意义.而合理的对于的建设具有举足轻重的意义.     

上海国际航运中心建设中的系统要求

上海国际航运中心建设和形成的过程。实质上是构筑一个围绕国际航运大系统的过程．该系统由许多相互作用和依赖的子系统纽成，本文从系统工程的观点出发，对各子系统进行分类．并着重对综合运输和物流基础设施、多式联运、航运人文环境和人员素质、信息网络、营销策略等主观子系统进行分析，对航运政策法律体系子系统中的自由港政策、投融资政策、人力资源政策进行探讨，从而对相关子系统提出相应的调整、改善建议和要求．以最终实现整个大系统的协调发展。     

大连国际航运中心软环境建设问题研究

在全球经济和贸易向亚洲转移的背景下,东北亚地区逐步成为最具发展潜力和竞争力的区域,这为大连建设东北亚国际航运中心带来了发展契机,同时也提出了挑战。大连国际航运中心的硬件环境已初具规模,但其软环境建设相对滞后。通过分析大连国际航运中心软环境建设中存在的问题,研究如何建立并增强航运服务产业等软实力,能够为大连国际航运中心建设向纵深发展,提高竞争力带来实际的指导意义,并推进大连向综合资源配置型航运中心转型。     

新加坡建设国际航运中心的经验借鉴与启示

国际航运中心是集港口泊位、各式联运、集散中转、商务金融、国际市场等功能为一体,对其经济腹地具有很强辐射服务和带动作用的港口城市。通过对世界知名国际航运中心形成和发展基本模式的分析,结合新加坡建设国际航运中心的基本经验和做法,从现代航运服务体系、港口集疏运体系、航运金融服务、航运人才培养等4个方面阐述了对我国港口城市建设国际航运中心的启示。     

虹口着力建设航运服务集聚区

虹口区日前公布，目前全区已集聚各类航运服务企业2000余家，集中了全市80％以上航运服务类企业或办事处；航运服务业占区级税收的比重从3年前的4．1％上升到今年上半年的13．4％。未来3年，这里将以航运为特色，着力形成企业成群、产业成链、要素成市的现代服务业集聚区，为上海国际航运中心建设提供软环境支持。     

国际航运中心建设和发展经验——以汉堡港为例

汉堡做为典型的腹地型国际航运中心,其建设与发展经验值得借鉴。分析汉堡国际航运中心的形成和发展条件,讨论了汉堡航运服务业及其服务特点,借鉴汉堡国际航运中心的建设发展经验,提出上海国际航运中心的发展对策。     

上海建设国际航运中心的机遇与挑战

国际航运中心是“世界级城市”的主要功能之一，上海在建设国际航运中心面临着机遇与挑战。中分析了上海建设国际航运中心的优势，取得的成绩，指出了面临的国际、国内竞争，存在的差距与不足。     

立足上海国际航运中心建设 全力推进集团改革发展工作

上港集团认真学习贯彻市党政负责干部会议精神，坚持以承担好上海国际航运中心主力军为历史使命，努力实现建设世界强港的目标。     

上海国际航运中心洋山深水港区工程及其建设意义

洋山深水港区建设是国家建设上海国际航运中心的战略决策。本文从基础设施和政策环境上介绍了上海国际航运中心洋山深水港区工程，从国家，长江三角洲地区和上海的发展，以及项目自身的建设过程等四个方面论述了该工程的重大建设意义。     

上海成为国际航运中心喜忧参半

最近一段时间，一个新颖的词组频频出现在上海的媒体上，就是要把上海建成“世界级城市”，要把上海建成世界级城市就得加快陕四个国际中心的建设，其中，国际航运中心是四个国际中心之一。上海从国际航运中心的战略定位到实施已有几个年头了，什么是国际航运中心，上海的国际航运中心建设已经取得了哪些进展，面临的形势如何?这些问题都足上海市民和关心上海的广大国内外朋友所关注的。业内人士分析认为，上海国际航运中心建设目前的形势有喜也有忧。     

现代物流呼唤上海国际航运中心建设

现代物流概念对现代港口建设发展产生了巨大影响，以现代物流为指导提升港口核心竞争力是必然趋势。本文从完善港口集疏运网络、培育第三方物流产业主体、协调建设物流园区和临港工业类型等具体方面。探讨了上海港应如何建设、协调发展港口功能，从而实现建设国际航运中心的目标。     

拓宽航运服务 提升“软实力”——两会代表委员为国际航运中心建设献策

伦敦港每年的集装箱吞吐量仅200多万箱，但凭借航运服务的国际化水平和国际化程度，仍使其成为无可争议的国际航运中心。对正在建设成为国际航运中心的上海，能从中获得什么启示？