汽车消费将迎来“井喷”时代

2006年上半年，中国汽车产销增长率回升，仔细分析可以发现，以北京为代表的大城市汽车消费并没有强劲增长。相反增长率有所下降。今年上半年增长动力主要来源于二三级市场汽车消费快速拉动。     

成都市汽车营销模式的发展现状与思考

2015年,国内平均每10人拥有1辆家用轿车,经济社会的民展已经让私家车成为像家用电器一样普通的居家产品。面对巨大的潜在需求市场,汽车销售市场的竞争将逐渐由单一的价格竞争转变为企业综合服务能力的竞争,汽车销售人员对客户进行营销成为必备技能。本文以成都市汽车销售市场为例论述了现阶段我国汽车营销市场存在的问题,并以此为出发点提出适合现阶段市场需求的汽车营销对策与建议。     

中国汽车营销方式路在何方?

中国加入WTO后，汽车流通领域也面临着来自国外汽车集团的威胁。与国外发达国连胜相比，我国经销商规模小、销售能力弱。但我们已经感受到了中国汽车流通领域快步迈向市场的节奏，同时中国汽车营销模式也开始步入多元化时代。     

转动中国汽车的“卖盘”

从计划经济巢臼中走出的中国汽车尽管不断提速一路快跑追赶着市场的脚步，但仍然在反复体验着许多的无奈和酸楚。当美国人将190万辆的汽车月销成绩单摆在我们面前时，只有200万辆年销量的中国汽车又多了一层反思：我们被甩在后面的不只是生产和技术，还有流通和销售。一切产品总要依靠相应匹配的营销网络再传递到消费手中才能实现其价值，特别是当企业的价值已从生产延伸到销售和服务环节的今天，后的落后也许更可怕。     

模拟真实的汽车营销

“首先，有请我们的朋友——睿翼出场。”这里是10月22日，一汽马自达在中国大饭店举办的睿翼2．0L新车发布会现场。一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江的话音刚落，睿翼2．0L车露出它的真容。于洪江在展台上为观众介绍产品的种种性能，睿翼十分配合地变换着颜色，并且旋转着以让观众从不同角度欣赏车的外观，甚至显露出轿车的结构——当然，这不是真实存在的轿车，而是在大屏幕上展现的车的影像。     

汽车移动营销:App之后

正在不久前的广州车展上,大众中国也在App等合作形式之外,独家冠名3G门户车展报道专题,开启了两者在移动营销的新先河。2011年4月,大众汽车(中国)公司向中国消费者推出了大众自造项目,通过搭建对话平台来了解国内消费群对汽车的理解和需求,同时借助对话搭建和新一代消费者的情感联系,在这     

汽车营销：能否“诺曼底”抢滩

诺曼底，法国一个名不见经传的海滩地区，由于1944年6月盟军的抢滩登陆，成功开辟欧洲第二战场而名声大噪，“诺曼底”也成为把握时局、另辟蹊径的战略标志。     

汽车销售中体验式营销的应用探讨

汽车销售中由于汽车本身属于可见实物,运用体验式营销可以充分的提升消费者与企业之间的感情建立,提升消费者对产品的理性认知,促成最终的消费者行为产生。在具体操作中,要充分围绕安全性与消费者心理分析为主要方向,通过体验式营销主题活动来调动消费者消费积极性,从而达到汽车销售更为可观的成果。     

小型风电面临“井喷式”发展

“营业收入2006年时100多万元，2007年时1000多万元，2008年在4000万元左右。”在中国小型风电领域，宁波风神风电科技有限公司（下称宁波风神风电）算不上“大名鼎鼎”．但近几年的增长却十分迅速。该公司总裁秘书杜尚斌告诉记者：“按照现有的订单来看，2009年的营业收入估计会在3．2亿元左右，相比2008年会有8倍的增长幅度。”     

汽车营销的“诺曼底”登陆

诺曼底，法国一个名不见经传的海滩地区，由于1944年6月盟军的抢滩登陆，成功开辟欧洲第二战场而名声大噪。诺曼底的成功登陆为盟军扭转战争局势，加速二战的胜利进程，起到了决定性的作用。“诺曼底”也因此成为把握时局、另辟蹊径的战略标志![编者按]     

汽车：从“井喷”回归“常流”

据《中国经济时报》报道，中国社科院工经所投资与市场研究室主任曹建海表示今年的汽车降价只是汽车行业竞争的“雏莺初蹄”，汽车制造成本逐步下降，为开展大规模的汽车价格战创造了条件联合证券及毕马威的联合研究报告指出。中国汽车产能大幅增长预计将在2005年出现，但由于当年销量有限。预计2005年轿车产能利用率将跌至55％，成为2002年至2010年期间产能利用率的最低谷。     

汽车营销的“诺曼底”登陆

诺曼底,法国一个名不见经传的海滩地区,由于1944年6月盟军的抢滩登陆,成功开辟欧洲第二战场而名声大噪。诺曼底     

汽车营销:"洗牌"之后何处去?

在北京，汽车交易市场、汽车园区、汽车超市、汽车公园、4S店等名目繁多的营销模式相继出现，而这么多的销售渠道都在争吃同一口锅里为数不多的饭。据统计，目前北京共有汽车经销商2000多家。从经营业绩上看，全年销售1000辆车以上的只有40多家，大多数经销商属于小打小闹。汽车商家的快速增长，结果是大家都吃不饱，这是汽车经销商日子难过的关键症结所在。当然，这种状况不会永久存在，汽车销售领域正酝酿着新一轮“洗牌”，那些汽车销售规模大、服务质量好、销售理念新的经销商将增大生存空间。     

体验营销在汽车销售中的应用研究

体验营销在汽车销售中的应用就是指通过让客户对汽车各项功能及其性能进行亲身体验,从而实现汽车的销售。我国汽车销售行业非常重视客户的体验,体验营销也在汽车销售中发挥着无可替代的作用。本文主要探究体验营销的内涵、体验营销理念在汽车销售中应用的必要性,并对目前我国体验营销在汽车销售中存在的问题进行探究,在此基础上提出改进体验营销在汽车销售中的应用对策,希望对我国汽车销售业的发展有所帮助。     

2004中国汽车营销报告

2004年，对大多数汽车厂家和经销商来说，是黑暗的一年，也是勒紧裤腰带过日子的一年。年产销300万辆轿车的预言基本上已成泡影，新车不败的神话更是离市场而去。一轮又一轮的降价战不仅没有激发市场人气，反而加重了消费持币待购的心理。     

营销理念在汽车销售体系中的应用研究

运用科学的营销理念是有效实现汽车营销的重要手段。本文通过对汽车销售的现状入手,对几种相关营销理念在汽车销售体系中的应用做出了分析,供汽车销售公司选择,以促进汽车产业的快速发展,为国民经济做出更大的贡献。