变厚度复合材料冲击后压缩试验研究

变厚度碳纤维复合材料在民机主承力结构上已得到应用,冲击后压缩强度(CAI)是复合材料结构设计时的一个重要参数。文章通过试验研究了过渡段厚度差、过渡段斜率、薄区厚度等影响因素对变厚度复合材料冲击后压缩强度的影响。结果表明:铺层递减厚度对冲击后压缩强度影响不明显;减小铺层递减区斜率可以有效提高冲击后压缩强度;加厚薄区有利于提高冲击后压缩强度和设计许用值。     

复合材料孔板结构渐进疲劳损伤分析

随着复合材料结构在工程中的广泛应用,基于有限元方法的复合材料渐进损伤分析作为一种工程辅助手段得到快速发展。文章通过采用国内外常用的失效准则、材料退化模型和疲劳寿命模型建立渐进疲劳损伤模型,对有限元软件ABAQUS进行二次开发,通过UMAT子程序实现渐进疲劳损伤模型的计算过程,分析得到复合材料孔板结构的疲劳失效形式以及疲劳寿命,并通过试验验证。在工程上利用有限元分析结合试验验证,可以缩短产品设计周期,节省试验成本,提高设计优化水平,具有重要工程意义。     

碳纤维复合材料损伤声发射的时频分析

为实现基于声发射技术的复合材料损伤监测,对单向碳纤维复合材料层合板进行了拉伸破坏试验和声发射特性研究,采用传统声发射参数分析得到了材料损伤演变规律,同时采用傅里叶变换、小波变换、希尔伯特-黄变换等方法对声发射信号进行了频谱或时频分析。研究表明,相比于常规声发射参数分析和频谱分析,时频分析具有更显著的损伤识别度,能及时可靠地预警材料损伤。     

民用飞机复合材料蜂窝夹层板耐火试验研究

复合材料蜂窝夹层板是一种承载效率高且可以有效减轻重量的结构,广泛应用于民用飞机结构设计中.根据民机适航要求,飞机结构中应用复合材料的特定区域需要满足耐火要求.文章以复合材料蜂窝夹层板为例,开展耐火试验研究,针对耐火试验判据、试验设计、试验设备、试验步骤和试验结果进行分析,结论表明夹层板满足耐火性能要求.本研究成果可供复...     

日本武装试验移民入侵黑龙江概述

从1932年至1936年,为稳定满洲的治安,协助关东军镇压东北人民抗日斗争,日本向中国东北移民主要以退伍军人为主,这一时期的移民被称作武装移民.1932年10月至1936年,先后五批近三千名退役军人入殖黑龙江辖区的绥棱、 依兰、 密山等地,劫夺当地农民的土地、 家园.其目的即是将全体移民编为军队配合关东军镇压抗日武装,形成对中国东北地区的强化统治.     

16Mn厚钢板冲击试验取样分析

一、原理通常在冲击载荷作用下,材料的性能除了与时间有关,还与环境温度有关。某些材料当试验或工作温度(t)低到某一温度(tk)时,冲击值(ak)明显下降,同时材料由韧性断裂变为脆性断裂,这种现象称为冷脆,温度tk为冷脆转变温度(脆性转变温度)。屈服强度(δ)s和断裂强度(δb)随温度的变化情况如图1所示,从中可以看到:当温度不     

基于动态冲击试验的通勤类飞机座椅符合性验证技术

国产某型民用通勤类飞机为了取得欧洲航空安全局(EASA)型号合格证,机上座椅需进行设计更改并补充进行应急着陆情况下的动态要求符合性验证.通过对适航条款及相应标准的解读,研究了基于动态试验的航空座椅动态要求适航验证技术,其主要包括座椅动态性能基本要求、试验构型及工况筛选、试验规划、合格判据和试验结果分析等内容.结果表明,该型机旅客座椅满足适航规章对座椅的动态性能要求.该项旅客座椅动态性能试验的成功为型号取得EASA型号合格证奠定了良好的基础,该型飞机也即将成为第一个取得欧洲型号合格证的国产飞机.     

复合材料厚板单钉双剪挤压试验与数值模拟

进行了复合材料厚板单钉双剪螺栓连接的挤压强度试验,并基于Hashin准则建立了三维有限元渐进损伤模型。通过编写和调用UMAT子程序,分析了基体开裂、挤裂和纤维断裂、挤压以及纤维基体剪切等破坏模式的生成和演变,同时探讨了螺栓弯曲变形对试件的连接刚度和挤压强度的影响。仿真与试验结果较为吻合,验证了模型的合理性和有效性。