逐利“政策车市”

"车市如股市,都是政策市"。杀入汽车股的资金也在整车企业与零配件企业之间徘徊,在蓝筹车企与小盘车企之间徜徉,在基本面和消息面中选择长期和短期投资的对象。"十二五"期间,政府将在全国1000万以上人口的特大城市,对机动车全面实行总量控制措施,"有人说,这是一则传言,有人     

未来卡车能否“无人驾驶”

一辆橙绿色的"庞然大物",在拥挤的十字路口,根据信号灯娴熟地起步、制动、转弯,成功地避开同一场地内有人驾驶的汽车……这种情况对于有人驾驶的汽车,不足为怪。但是,当人们看到驾驶室时,却发现空无一人。是什么在驾驶卡车呢?车上安装的先进传感系统、GPS全球定位系统以及6台计算机或许会给您答案。这就是无人驾驶技术给人们带来的奇迹。这款卡车是怎样制造出来的?无人驾驶技术是怎样应用到汽车中来的?今后的无人驾驶卡车将有哪些用途呢?     

不能让“习惯”成“自然”

秦始皇最伟大的功绩是什么?有人说是统一中国,有人说是建立了一个中央集权制度.笔者却认为是实现了度量衡、文字和车轨的统一.用现在时髦的话说,秦始皇对国家实现了标准化的管理.     

玉柴牵手南车,“范围经济”凸显“第二条道路”?

玉柴和南车牵手,在四川建了个合资公司。消息传出,几乎所有人都一头雾水:是为资金?是地方政府撮合?是中国版的微软和诺基亚?有人甚至开玩笑:难道玉柴要造火车了?     

区别对待职工管理中的“柔性”和“刚性”

企业职工管理中,调动职工的积极性和主动性非常重要,直接关系到企业的综合效益和长远发展.对于管理者来说,有人提倡刚性管理,有人提倡柔性管理.到底是柔性管理好,还是刚性管理好?笔者认为二者不可偏废,二者互相补充,柔性管理是基础管理、宏观管理,刚性管理是技术管理、具体管理,在具体管理中侧重不同,我们应该因地制宜进行管理操作.     

“亡羊”与“补牢”

在一些企业基层发生安全事故后,有人常用“亡羊补牢,犹未为晚”的典故来进行自我安慰,不了了之,结果事故仍不断发生,问题究竟出在哪里?     

“小商人”与“大商人”

两者划分的依据,是其拥有资产的规模吗?如果不是,那又是什么?在大城市里生活得久了,对游商小贩已经习惯性地视而不见。一辆破旧的三轮车,一堆脏兮兮的家什,一张黝黑的脸和一双粗糙的手,组成了我对这个群体的模糊印象,模糊得足以被忽略。但是,出现在我家门口     

“伞”下“挤香油”

小班长到这份儿上,还能咋办呢?凉拌?那还得弄个拉皮再拍个黄瓜,需要资金哪……有人说现在的中国社会是一个纯粹的"人情社会",而作为中国的这些企业、事业单位都镶嵌在中国社会中,这社会都是"人情社会"了,按此推论,中国的这些企事业单位也就都     

直面“忽悠”

有人说,中国汽车产品的同质化已经来临,现在是品牌制胜的年代,是注意力经济的忽悠年代；有人说中国汽车行业的营销水平比家电行业差远了；有人说乘用车品牌营销看上海通用,商用车品牌营销看福田。面对营销界的这些困惑和悖论,一个从家电行业走过来的汽车营销人——福田的品牌总监张彬如何作答呢?     

MPB崭露头角 能否成为下一个“MPV”

提起MPB,也许业内人士并不熟悉,但提起多功能客车,相信不少人不会陌生。对于MPB,业内看法不一。有人说MPB概念大于实质,有人说MPB市场广阔,到底MPB市场空间能有多大?在丹东黄海、安凯等企业相继推出MPB产品后,谁会是下一个?MPB能否像当年的MPV一样,迅速在市场上流行开来?它会像几年前的MPV一样成功开拓出一片新的细分市场吗?     

“时尚硅谷”系列报道之一 走进上海“时尚硅谷”

中国,和世界时尚的距离有多远?很少有人可以做出自信的回答。不过,那是在位于上海的时尚硅谷问世之前;走进时尚硅谷,也许您会明白,自己已经踏上中国通往国际时尚的产业地标。     

翻新轮胎质量难以保证 轮胎回收制度何时能“行”

在北京大兴一家废品收购站的后院里,废旧的轮胎已经堆成小山。这些轮胎将要到哪里?将会被怎样处理?这家废品收购站的老板给出了答案:"我们这里的废旧轮胎大多是汽车修理厂拉来的,定期有人过来收,具体做什么用不大清楚,听说是到外地进行翻新。"     

“欧马可”“出鞘” 福田轻卡添新军

3月10日,福田新款高档轻卡“欧马可”下线,这款车新在何处? 3月10日,福田与英国莲花签约,这位莲花是何许“人物”?去年底,北京提前实施国Ⅲ,“欧马可”能不能达到标准要求?有人说,福田最大的优势在于博采众长,为己所用。“欧马可”的研发历程从侧面验证     

撬动“80后”金矿(上)

生于上世纪80年代的80后,正在影响着时尚行业,并已然成为行业普遍关注的一个庞大消费群。有人说,他们不仅仅是中国时尚消费潮流的中坚力量,同时也正在成为品牌运作的风向标。那么,逐渐成为消费中流砥柱的80后,到底是怎样一个人群?他们具有怎样的消费特征和习惯?本期专题将带您一起了解80后这座消费金矿,感受他们的消费理念。     

公司“政治力学”

企业的命运究竟由什么力量最终决定? 看过了太多的开始与落幕,听过了太多企业家关于公司经营战 略的展望与总结,但真的仅仅是堂皇的这一切主宰了企业的成功、失败或平庸吗? 在所有这些公开说辞的背后,我们也听到了更为错综复杂的描述——主宰这一切的是几乎从来不在公开场合被提及的“公司政治”。这是一种谁也无法忽略的更为隐秘也更有决定性的力量。就像精神分析学中难以名状的潜意识对人类行为的决定作用一样,公司政治也在不知不觉中改变着一个企业和一个人的命运和前程:平时隐形存在、关键时刻翻云覆雨,而且无处不在,令人无可遁逃！ 管理层人事动荡、企业战略摇摆不定、内部帮派钩心斗角……无数诸如此类的企业故事发生了或正在发生。有人说搞掂中国企业需要超级大玩家,更有人说成功的中国企业家必是合格的“企业政治家”。 这是公司政治的真相吗?     

神秘的“庄家”汉骐

关于“红狮事件”,有人说错综复杂,扑朔迷离;有人说怨声载道,千夫所指;有人说合理合法,无可非议……为什么一桩原本看来美好的“姻缘”,却落到如此凄惨的境地?为什么没能结下甜蜜的果实?到底是过于草率的“闪电姻缘”导致的恶果,还是“庄家骗子”汉骐(红狮方称)给红狮设置的是一个“美妙”的陷阱,披上的是一件“皇帝的新装”?孰对孰错,作为媒体人,我们不便于给予过多的评价。我们只想通过走近事件本身,尽可能地告诉读者一个真实的故事。同时,请事件关联方“红狮”(汉骐早已神秘失踪,至今下落不明,无法联系上)表明自己的说法,请有关方面的专家,就此事发表他们的看法,以供正在改制或正想改制的广大国企借鉴和参考。     

温州服装业面临“洗牌”

近来,在温州听到不少服装企业主诉苦,尤其是许多中小型男装西服企业,纷纷反映年后订单寥寥,一些企业已处于停产、半停产状态。有人忧虑,温州服装产业是否陷入低谷? 服装行业面临洗牌 温州服装商会会长陈敏认为,温州服装行业已进入一个调整期,尤其男装西服企业正面临市场饱和的挑战,但这是符合市场规律变化的正常现象,是温州服装业发展的必由之路,经过重新洗牌,温州服装产业格局将发生重大变化,适应性强的中小企业将获得更大     

“非典”对我国汽车工业的综合影响分析

“非典”的出现是突如其来的重大灾害,疫情的发生和蔓延已经给我国旅游、交通、贸易、对外交往和社会生活带来较大的负面冲击。然而,“非典”疫情的发生和持续,会对中国汽车工业产生何种影响?它会不会导致汽车消费的萎缩?它对轿车业的拉动能持续多久……针对“非典”可能对中国汽车工业带来的影响,有人乐观,有人悲观。从目前一些经济机构和专家的判断来综合分析,笔者认     

控制成本如何“内外兼修”

曾经常有人说“住宅建筑工程是鸡肋,只能养队伍,保资质;高档次的场馆楼堂会所、高新产业厂房、智能化建筑项目才是肥肉,可以创效益,求发展”。今天江苏建筑市场还是如此?     

企业不能仅仅靠“技术”生存

最近给许多物业企业做内训,经常会有人提问,我们设备、保洁、公共秩序管理一流,为什么业主总是不满意?发生这样或那样的情况,物业企业会不会承担责任,可不可以告业主等等此类