2010第九届青岛国际车展全面启动

始于2002年的青岛国际车展,已经成为中国五大国际车展之一,是长江以北最大的国际汽车盛会,也是青岛最重大的节庆活动之一。随着中国汽车工业的发展壮大,青岛国际车展也在不断完善。在汽车市场的风云变幻中,青岛国际车展抓住机遇一逐,渐树立了“时尚．环保与公平竞争虮的展会特色。并将这一理念在汽车厂商中不断发扬,成为国内外新车发布的试验田。     

2012车市风向标——北京国际车展

规模新纪录 2012北京车展规模再创历史新高,其以更多的参展车数量、更大的展览面积,以及更多的全球首发车数量等,再次成为全国历属车展之最.北京车展至今保持着国内车展的多项纪录. 在此前的2012北京车展发布会上,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、第12届北京车展组委会秘书长王侠表示,经过20多年的培育和发展,北京车展目前已跻身全国顶级汽车展览会行业,是全球汽车制造商公认和推崇的世界级汽车行业盛会,也是在中国境内举办的级别最高、最具权威和在全国具有广泛影响力的国际汽车品牌展览会.     

打一场翻身仗

继2008年北京国际车展以来,三菱汽车工业株式会社社长益子修已是连续第五年出席中国车展了."三菱汽车对于参加各国车展是有所选择的,而北京和上海车展则是我们必到的展会."益子修特别强调,在这五年中,中国汽车市场以高于两倍的速度发展,自2009年以来已连续三年成为三菱全球第一大市场. 本届北京车展新闻发布会期间,益子修在表达荣幸的同时还骄傲地对外宣布了三菱在中国市场的未来前景——2015年中国市场销售目标30万辆,这算是三菱汽车许久未曾听闻的豪言壮语了.     

中国汽车需要“亮剑精神”

法兰克福车展刚刚落幕，东京车展又拉开了帷幕。遗憾的是，同属国际公认的五大车展，东京车展上少了中国自主品牌的影子。     

为了动人的中国市场：第六届北京国际汽车展印象

“看车展了吗？几乎就是第六届北京国际汽车工业展览会期间北京人见面的问候语,车展的激动人心从中也略见一斑。这不仅仅在于本届车展的举办时间6月6日－12日正是中国与欧盟刚签署中国加入WTO双边协议不久,时值世纪之交、中国“入世”在即,还在于本届车展的规模、参展厂商数量及展车数量均创历届车展之最,更在于“这是一次展览,也是未来中国汽车市场大较量的一次预演。”展会期间,在馆内、馆外7万平方米的展区内,国内一汽、东风、上汽、长安等公司与奔驰、宝马、大众、通用。福特、丰田等国外著名汽车厂商的430余辆轿车、30余辆摩…     

法兰克福车展:另眼相看

今年的法兰克福车展(IAA)从9月13日开始对媒体开放,至25日结束。关注新车的你,想必已经从网上大饱了眼福。在此,记者用5分钟时间,跟你谈谈新车之外的见闻。总体来讲,看法兰克福车展似乎没有在北京或上海看车展那么累。也许是语言不通过滤掉了很多信息,也许是众多中国企业的缺席,让记者有种置身事外的感觉。与中国的车展相比,法兰克福车展确实有点不一样。     

不发展自主品牌，等于民族自杀

在“让生活更精彩”的主题词烘托下，上海国际车展一如既往地引起世界瞩目，经济日益全球化，太平洋西海岸，亚洲人口最多、国土最大、经济增长速度最快的一个新兴汽车市场，迎来八方豪客，营造一个百年盛世景观。上海，正好也是百年前汽车在中国首次登陆的城市。在中国，不止是北京、上海的大型车展可以称之为国际车展，即便中国任意一个地级市举办车展，以致我前不久在深圳宝安区的桃源居社区看到的车展，都可以称之为国际车展。     

上海车展印象

是舞台也是战场。2009年第十三届上海车展就是这样的载体。在全球金融危机下中国汽车市场风景独好、中国今年有望成为全球汽车销量状元的趋势下,国际汽车巨头纷纷将中国作为“主战场”,重装登上上海车展舞台。同样,自主品牌汽车也不甘示弱,在此次车展上也显得很“大牌”,带着前所未有的自信,释放出积蓄多年的精锐。     

速览

1.全新荣威550展现"中国力量"2013年4月20日,第十五届上海国际车展上汽集团的第二代战略车型——全新荣威550实力亮相上海车展E1展台。全新荣威550是上汽首款基于国际领先的DIS全数字模拟开发系统打造的全新车型。在全新荣威550搭载的众多领先技术中,TST6速油冷双离合系统最引人注目。     

凤凰涅槃的蜕变

每一届上海车展都是中国汽车工业进步的缩影。透过车展,我们不断提醒和丈量着中国车梦想与现实的距离。     

爱我中国车

2006年的北京国际车展,在中国汽车工业史上留下浓墨重彩的一笔。无论是被称为"草根出身"的奇瑞、华晨、吉利、长城,还是有"国家队"之称的一汽、东风、上汽,都在展台上大手笔地展示了自主创新的阶段性成果。自主品牌约占全部参展车辆的三分之一,创历届北京车展之最。     

顶级车展 震撼享受 2012第二届澳门国际车展璀璨开演

金秋十月,正是澳门这座东方度假胜地最浪漫的季节,一年一度备受关注的年度车坛盛宴在这样清爽宜人的美好时节激情开启。10月26日,以"品牌、桥梁、机遇"为主题的2012第二届中国(澳门)国际汽车博览会(以下简称澳门车展)在澳门威尼斯人金光会展中心隆重举行,展会持续3天至10月28日。同期举办的"2012澳门公务机展"也于当日在澳门国际机场拉开大幕。本届澳门车展由澳门会议展览业协会、南光(集团)有限公司、中国机械工业集     

不能为了研发而去研发

没有哪个国际汽车巨头不对热气蒸腾的中国市场心动。全球最多元化的汽车系统供应商麦格纳在2010年北京国际车展上宣布,继续稳步推进其中国成长战略。     

新观察

尽管中国车市不再那么一帆风顺,但仍然是汽车公司们眼中的"福地"——这是第12届北京国际车展的展台面积、参展车辆再创历史新高的原因.占地23万平米的展台上,120辆全球首发车型散发着热切的渴望气息,以中国版的面目向80万观众表达着敬意. 事实上,这种敬意从第八界北京国际车展开始显现.那是2004年,福克斯概念轿车成为当时唯一一款全球首发车,也是第一款在北京车展上进行全球首发的车型,不过那时唯一一款的全球首发车还不是量产车.而到2006年北京车展,据统计共有92款展车为中国首发,跨国品牌共有7款展车为全球首发,在当时这无疑令人振奋.而从那一年开始,"全球首发车"才真正地出现在北京车展.但是直到2008年,所谓的中国元素也大抵是指那些加长版车型.     

从纽约到上海

当全世界的目光都集中在太平洋东海岸的上海车展时,远在大西洋东海岸的纽约车展也拉开了帷幕。对于中国汽车市场的快速增长,美国汽车媒体联合会主席詹姆斯·贝尔(James Bell)表示:"从这一点上来看,纽约车展则更像个小兄弟。"     

北京车展编年史

1990年第一届北京车展从无到有略显寒酸 1990年第一届北京国际车展于7月3日～8日在中国国际展览中心(老馆)举行,展览面积2万多平方米,参展企业不到400家,且多是杂牌军,来自世界汽车业的顶级品牌更是凤毛麟角,前来参观的观众也不过10万余人. 当然这与当年的中国汽车市场息息相关,1990年,全国销售汽车509242辆,其中轿车销售42409辆,载重汽车完成269098辆.在这样的市场环境下,能赢得这样的场面已属不易. 尽管首届车展有些寒酸,但是,北京车展的出现结束了中国没有正规汽车展会的历史,也标志着中国汽车市场一个新的历史时代的来临.     

凯迪拉克布局中国

4月的北京城，杨絮漫天。在这样充满春天气息的时节里，整个城市似乎都因车展而加快了节奏，各式醒目的汽车广告牌在一夜之间被竖起，突然涌入的海内外参展商以及各地媒体更是让整个北京的高级酒店一房难求。这些是初入北京最直接的观感。彰显着北京车展所拥有的号召力以及中国不断膨胀的汽车消费需求。当然，这些对通用来说均是“天时与地利”。     

梦想的距离——中国车展,离世界第一有多远？

中国在2009年首次实现汽车全年产销量超过美国,一跃成为世界最大的汽车市场后有关中国车展何时成为＂全球第一车展＂的期待也愈来愈浓。今天,当第1 5届上海车展的脚步声越走越近的时候,这个问题再次出现在我们面前：     

共赏金秋——第十一届中国（广州）国际汽车博览会

时光荏苒,岁月如梭。广州国际车展已经进入了第十一个年头。一直以来广州车展都以中国第三大车展的身份面对世人,单从销售量和人流量来看,广州车展早已算得上国内顶尖,     

中国不再是新兴市场?看跨国巨头的新动向!

GDP增速多年来首度破八,诸多行业持续性产能过剩,制造业老板们感叹日子一天比一天难过,而外资企业却在加紧展开新一轮投资与布局,谜一样的中国市场,究竟发生了什么?成熟的汽车市场?我站在2013年第十五届上海国际车展的N1馆,有一点眩晕。倒不是养眼的车模和大分贝音乐或者阵阵酷炫舞蹈持续侵袭的缘故,我最直接的感觉是,为何全世