广东30年建设用地增长对经济发展的贡献

文章重点探讨了广东改革开放以来,特别是近10年来的建设用地增长对经济增长的贡献。结果表明,建设用地增长对经济增长的贡献是明显的,有一定的滞后效应,平均滞后期为3—4年,同时广东建设用地增长与经济增长均呈现明显的区域差异性,珠三角地区是建设用地增长与经济增长的高值区域。引入建设用地综合扩展模型,将广东各城市按照建设用地扩展差异划分为剧烈扩展、强扩展、弱扩展和稳定型四种类型。不同类型建设用地对经济增长的拉动与效率是不同的,稳定型建设用地增长对经济增长的拉动最大,其次是弱扩展型,再次是剧烈扩展型,强扩展型建设用地增长对经济增长的拉动最弱,另外,剧烈扩展型地区的建设用地效率最高,其后依次是强扩展型、稳定型、弱扩展型。     

利用Panel Data模型对我国经济趋同的分析

在改革开放的三十年以来,我国的整体经济增长创造了世界经济增长的奇迹。但是,我国各地区的经济增长也表现出了显而易见的差异。文章试图利用详细的数据和Panel Data数据处理方法对我国地区间的经济增长差异作出准确的估计。在考虑到地区间的先天禀赋差异和初始产出差异后,文章利用随机效应模型和固定效应模型估计了绝对趋同和相对趋同的测量模型。结论是,在识别经济趋同现象时地区因素是一个关键变量,在经济增长因素中投资占有很大份量,而人力资本的增长与整体的经济增长没有必然联系,政府支出对经济增长有明显的反作用。     

当前阳泉市固定资产投资的特点和问题

阳泉市作为中部地区的一个老工业基地,经济的增长长期以来一直依靠投资的带动,特别是面对当前经济转型的机遇和挑战,投资的结构和规模显得更为重要。2013年是实施“十二五”规划承上启下的关键一年,全市紧紧围绕“项目推进年”工作部署,坚持“稳中求进”的总基调,加快推行项目建设步伐,固定资产投资总体保持了总量稳步扩大、结构逐步优化的发展态势。但投资增长基础不稳、内生增长动力不足的瓶颈性问题仍客观存在。     

西北少数民族地区商贸流通业发展现状及对策分析

我国西北地区一直以来都是欠发达地区,也是一个多民族聚集地区,商贸流通业在促进经济增长与民族地区和谐发展中发挥了重要的作用。本文重点探讨西北少数民族地区商贸流通业发展现状及对策。     

劳动力流向、区域增长拐点与中部发展新机遇

劳动力流动状况反映经济发展的活力、区域经济发展格局的变化和经济增长模式的调整.改革开放以来,劳动力流动状况是我国经济市场化进程的一个缩影.通过具体解析劳动力流动现状的成因和经济学决定因素,本文阐释了在我国当前经济增长方式转型即消费逐渐替代出口成为中国经济增长内驱力的过程中,地区增长模式的拐点正在出现,内需市场的资源配置作用给中部地区经济带来新的发展机遇.     

利用飞地经济促进北京多中心布局

"飞地经济"是指发达地区与欠发达地区双方政府打破行政区划限制,把"飞出地"方的资金和项目放到行政上互不隶属的"飞入地"方的工业基地,通过规划、建设、管理和税收分配等合作机制,从而实现互利共赢的持续或跨越发展的经济模式。北京不仅是一个历史悠久、文化灿烂的千年古都,更是一个科技资源汇聚和经济高速增长的国际大都市。由于     

我国经济增长地区趋同性的短期性与长期性的实证分析

本文在引入实际人均资本存量变量的基础上,给出了一个新的经济增长趋同性的解释框架。认为在发达地区的人力资本的初始值较不发达地区高且地区间的人力资本在未来趋于一致的条件下,人均产出的地区间的差距呈先扩大后减小的过程,即经济增长的趋同性曲线呈倒U形。而对我国改革开放以来各省区的经济增长过程进行实证分析,结论是在短期内我国各省区的人均产出的差距扩大,但这种差距的扩大速度逐渐减小,在长期内存在经济增长的地区趋同性;并给出了我国经济增长的趋同性曲线的模型形式及预测结果。     

海南建省以来经济增长空间分异格局演变

采用钱纳里经济增长阶段判定及经济增长热冷点区分析和全局趋势分析等方法,系统研究海南建省以来经济增长空间分异格局演变。结果表明:海南建省以来经济增长水平明显提升,经济增长空间分异格局由低水平相对均衡型演变为较高水平非均衡型,即建省初期经济增长水平低,经济增长在空间上相对均衡,随着沿海地区特别是北部沿海和南部沿海三亚市经济增长水平相对提升,沿海内陆分异及北南方向上类似U型分异格局凸显且逐步强化;目前内陆是经济增长洼地,北部沿海与南部沿海三亚市为增长核心区;沿海内陆分异及北部沿海与其他地区间分异有加剧趋势。初步推测,海南经济增长空间分异与自然要素、交通条件、经济区位、历史基础及制度、人口和科技因素的空间分异密切相关。优化海南经济空间布局,需要深入实施旨在强化增长核心区建设和扶持内陆特困地区发展的区域发展战略。     

生产要素、区域经济增长差异性和收敛性

一个经济体内各地区生产要素投入水平的差异是导致区域经济增长存在差异性的根本原因,也是影响区域经济增长收敛性的关键性因素。据此提出假说:一个经济体内生产要素投入变动的地区差异,将对区域经济增长收敛性产生影响。具体来说,发达地区生产要素投入的增加,将加剧区域经济增长发散;而落后地区生产要素投入的增加,将促进区域经济增长收敛。基于假说,进一步分析生产要素的流动对区域经济增长收敛性的影响,得出两个重要推论。并对改革开放以来福建和全国区域经济增长的收敛性进行实证研究。实证结果证实了两个推论,与研究假说相容。     

财政分权、地方政府竞争和区域经济增长

地方政府竞争是我国经济建设中的一个重要现象,在财政分权制度体系下,对我国的经济增长产生了重要的影响。本文选用西部地区的1995—2008年的省级面板数据,实证研究了地方政府竞争与经济增长的联系。实证的结果指出,由于西部各省的地方政府竞争主要采取以支出竞争的方式,其对基础建设和大型经济项目的投入确实推动了地方经济的增长,但是这种支出竞争同时伴随着较小的乘数效应和较为严重的地方保护主义,这不仅不利于区域经济的协调发展,并且会扩大地方政府竞争的负面效应,从而使得地方政府竞争的负面效应更为突出,不利于地方经济的增长。     

新疆经济增长与就业增长的互动关系研究

一、新疆20世纪90年代以来经济增长与就业的互动关系 1．新疆经济增长吸纳就业能力的动态分析。经济增长的就业弹性指经济增长率每提高百分之一所带来的就业百分比。经济增长的就业弹性反映一国或一地区的经济增长对从业人员的吸纳程度。都是一个变量对另一个变量的单位变化率的反应程度,弹性计算的公式如下。     

雄安新区建设对京津冀地区城市经济增长的影响研究

一个地区的经济增长不仅取决于自身的基础和投入,也依赖于周围邻居区域的经济增长轨迹。针对京津冀地区,静态和动态空间面板模型显示空间关系对各城市经济增长有显著的短期和长期影响,其贡献度已超过要素投入。在此基础上,通过市场潜能指数反映雄安新区建设后空间关系的变化,认为雄安新区的建设会显著影响各城市的市场潜能指数,进而影响区域经济增长水平,特别是保定、廊坊、石家庄、邢台将从雄安新区改变的空间关系中长期受益,有利于推动冀中南地区经济增长。     

以投资和消费的双重拉动扩大内需

为了保持经济的持续快速健康增长,必须进一步扩大内需,把扩大投资和增加消费结合起来,形成投资和消费的双重拉动. (一)继续实施积极的财政政策,保持国债投资的必要规模,以带动固定资产投资的较快增长.今年再次将1500亿元长期建设国债纳入年初预算,这不能不说是明智之举.1998年以来开工建设的大部分国债项目,要在今年内基本完工.这些项目,绝大多数是基础设施建设,如公路、铁路、水电、城市建设、重点企业技术改造、农村基础设施建设等等,它们的完工,犹如为经济活动搭建了一个平台,必将有力地推动经济建设的快速发展.当然,必须确保建设国债工程质量,努力提高投资效率.     

经济增长方式转变与可持续性源泉

一个国家或地区的长期经济发展绩效，不仅取决于一定时期的经济增长速度，更重要的在于增长速度的可持续性以及经济增长的质量。改革开放以来。中国在连续27年实现了世界经济史上罕见的经济增长成绩的同时，经济增长中仍然存在着诸多制约因素，对未来经济增长的可持续性提出了严峻的挑战。特别是，当有利于经济高速增长的人口条件开始发生变化，     

把握招商选资规律 提升引进项目能级

项目是经济社会发展的重要基础和有力支撑。没有项目,就没有经济增长,就没有转型发展,就没有民生改善。2012年以来,国际经济形势日趋严峻,国内经济下行的压力对市场影响明显。同时,资源环境约束、创新能力不强等新情况,使各地在经济上面临"增长"和"转型"双重艰巨任务。如何解决这些问题?只有依靠发展。而发展之关键是抓项目引进和建设。     

云南省生态经济建设研讨会在昭通召开

云南省1992年生态经济建设研讨会,于8月26日至28日在云南省昭通市召开。这次会议,由云南省生态经济学会、昭通地区生态经济学会联合主持召开。会议的主题是“生态经济建设”。两个学会联合召开这次会议,就是组织广大生态经济工作者共同来研讨我省和昭通地区的生态经济建设,直接参与经济建设,为经济建设服务。昭通地区是一个多灾地区,是无灾不成年的地方,党的十一届三中全会以来,地委和行署十     

交通基础设施对区域经济的影响研究

交通基础设施建设是国民经济基础设施建设的重要项目,目的在于促进人、物、信息互通互联,加快流通速率。对于各地区经济发展而言,交通基础设施是其对外联系的重要载体,一个完善且成熟的交通建设体系,将会直接影响区域经济增长,推动区域经济持续、健康发展。为此,文章对交通基础设施影响区域经济增长的表现、路径进行了分析,并提出了相关建议。     

政府间财政收支责任安排的地区经济增长效应

本文运用面板数据模型全面考察改革开放以来我国政府间财政收支责任安排对地区经济增长的影响,以期从地区经济增长效应视角,对我国政府间财政收支责任安排是否合理作出科学判断。研究表明,改革开放以来我国政府间总支出和社会性支出责任安排对地区经济增长具有显著抑制作用,经济性和维持性支出责任安排有助于地区经济增长但显著性较差,收入责任安排的影响则较为模糊。这些影响总体上具有显著的非线性特征,且主要与地区经济发展水平和总支出特别是社会性支出责任安排有关:当地区经济发展和总支出特别是社会性支出分权程度超过一定阀值时,适当集权将有助于优化收支责任安排,促进地区经济增长;1994年分税制改革以来,我国总支出和社会性支出责任安排不合理状况得到明显改善,但经济性支出分权和维持性支出集权进程偏快,总体上不利于地区经济增长。     

对加强项目建设管理的若干思考

项目建设投资是固定资产投资的主要形式,是推进经济结构调整和地区经济社会协调发展,确保国民经济持续、稳定、快速增长的重要政策措施之一,尤其在地方经济中,项目建设成为带动地方经济发展的重要推手,各级地方政府千方百计争取项目、争取资金,如何把来之不易的项目建设好、管理好,最大程度地发挥效益是一个长期课题.     

中部地区基础设施与经济增长的实证研究

改革开放以来,中国经济发展迅猛,中部地区快速崛起.在新的“十三五”规划中,经济建设仍然是我们国家的中心任务.而在经济建设的过程中,基础设施建设一直处于关键地位.如何有效开展基础设施建设,使其有利于经济建设的客观需求,是中部崛起战略思路研究中的重要课题.本文以中部地区为研究对象,通过对山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南六省的基础设施建设的规模、结构进行调查研究,并通过三要素的生产函数模型,研究基础设施建设对经济产出的弹性.得到基础设施投资每增加1％,即会使经济增长0.3501％的结论,并结合相关理论研究结果,分析基础设施建设在经济增长中的重要地位,并提出相应的对策建议.