汪家溪隧道超小净距分叉段施工技术

渝怀铁路汪家溪隧道全长1015米，进口段(DKl24 690— 920)为双线大跨喇叭口段，其余为单线；DKl24 920—DK125 000设80米预留Ⅱ线。该分叉段Ⅰ线正洞与Ⅱ线预留洞开挖跨度分别为7．12米、7．82米，开挖净距最小为0．89米。     

浅谈加泥式土压平衡盾构机正常掘进施工工艺

成都地铁2号线二期工程（东延伸线）土建2标段的盾构区间过渡段洞口～龙泉站区间单线长度为829.2米，龙泉站～保安村站区间单线长度为2712米。结合该项目的情况，研究探讨了加泥式土压平衡盾构机正常掘进施工的关键技术、技术难点与风险并提出了相应的对策。     

海水西调痴人梦还是锦囊计？

从渤海西北海岸提送海水达到海拔1200米高度，到内蒙古自治区东南部，再顺北纬42°线东西方向的洼槽地表，流经燕山、阴山以北，出狼山向西进入居延海，绕过马鬃山余脉进入新疆——     

牙克石凤凰山滑雪场简介

凤凰山滑雪场位于牙克石市东南部16公里，占地面积5000亩，最高海拔987米，东至扎敦河，北邻滨洲铁路线，南邻301国道，西至云龙山庄风景区，凤凰山滑雪场主要由滑雪场别墅群、滑雪服务中心、商务会议中心、跑马场、凤凰湖等组成。[第一段]     

水泥砼路面裂缝的分析及防治

本文通过曹家堡飞机场停机坪水泥砼路面施工与 10 9线格尔木过境段一级收费路中收费站砼路面的施工谈一些粗浅的看法。一、设计及要求1、曹家堡飞机场停机坪东西长 190米 ,南北长 90米 ,砼板厚 2 2厘米 ,设计抗折强度 4 .5ｍｐａ ,基层为二灰碎石 ,施工时按南北长 90米东西长 4     

天平山隧道1#斜井挑顶施工方案

一、工程概况1#斜井设计为单洞双车道，与正洞左线交点里程D3K369＋100，与小里程方向成54°0′0″交角，平均纵向坡度为-7．2％，全长725米。斜井最大埋深207m（交接处），交接处岩层设计为硬质砂岩，无不良地质构造，同岩稳定性较好，但地下水发育，属Ⅲ～Ⅳ级围岩。     

试以某工程为例说明框架剪力墙在工程中的应用

某工程地下一层地上16层，建筑面积19555平方米，建筑总高度53．7米，地下室高3．6米，地上16层，高度分别是3．9米、3．3米、3米。主体为框架剪力结构围扩结构，内墙为陶粒砖砌填充墙。     

新疆第一条电气化铁路精伊霍线成功架设首条接触网回流线

2008年9月14日11时，就在全国人民沉浸在中秋佳节合家团圆的喜庆气氛之中时，奋战在新疆第一条电气化铁路精伊霍线上的中国中铁电化气局二公司的干部职工，成功架设了两个锚段长约3910米的回流线。该条回流线也是精伊霍电气化铁路架设的第一条回流线，该线的建成通车，将结束新疆无电气化铁路的历史。     

浅谈大体积承台混凝土施工

以20万吨／年高压聚乙烯装置压缩机基础工程为例，工程概况如下：20万吨／年高压聚乙烯装置压缩机基础工程，分一次机和二次机两大部分。一次机外轮廓尺寸长14．1米，宽9．3米，C25整体混凝土结构，项面高低错落，最高处项标高 14．1米，承台埋深-2．15米。二次机轮廓尺寸长18米，宽16米，分承台、柱及上层平台三部分，承台埋深-2．15米，平台项标高 4．60米。基础为大体积钢筋混凝土结构。     

对高架桥现浇箱梁挂蓝施工技术的论述

一、概况 某高速公路高架1桥为双幅桥，起点桩号为K64＋441．00，终点桩号为K65＋495．00。跨径布置为（3×30米）＋（46米＋80米＋80米＋46米）＋3×（4×30米）＋（46米＋80米＋80米＋46米）＋（3×30米），桥梁总长1054米。主桥采用箱型变截面预应力T型连续刚构桥。     

浅谈16米普通钢筋砼空心板桥上部构造病害分析与维修加固

本文主要针对国道205线16米跨径装配式普通钢筋砼空心板梁桥上部构造常见的病害进行调查分析，并探讨其病害产生的成因以及维修加固措施；以达到延长桥梁运营和使用周期。供同行参考。     

旋挖钻机在北京地铁十号线慈寿寺站的应用

1．工程概况 北京地铁十号线慈寿寺站位于西四环五路居以里，蓝靛厂南路与玲珑路交叉口的西北角。为地铁十号线一期工程与二期工程的换乘明挖车站，东两长度约为130．7米，南北向长度约为178．0m，基坑深度在16．7m～29．6m之间，基坑主要采用护坡桩＋锚杆支护，局部采用钢支撑支护。基坑护坡桩直径Ф1000，长度20．95～32．3m，总数为507根。     

大体积钢筋混凝土筏基抗裂缝施工

黑龙江广播电视塔-龙塔，塔高336米，在钢塔中位于世界第二，亚洲第一。是一座集广播电视发射、旅游观光、餐饮娱乐、广告传播、环境气象监测、微波通讯、无线通讯于一体的综合性多功能塔。龙塔总面积为16600平方米，其中塔座为13000平方米，塔楼为3600平方米，塔座由地下一层和地上四层组成球冠形。塔身正八面型，塔体为抛物线形，中间是圆柱形井道，南七条银白色的铝合金板和九条深蓝色镀膜玻璃围护。塔楼设在181米和206米处，由飞碟状的下塔楼和圆形的上塔楼组成。天线设在220．5米至336米。     

砖墙体裂缝补强方法

黑龙江省伊春市汤旺河林业局刨花板厂主场房工程，建于1991年，是一座单层的工业厂房，房屋结构为杯口独立基础，砼预制柱，围护结构为红砖，长206米、宽为42米、高为18米，柱基础的持力层有的座在亚粘土上，有的座在中砂上，设计上并没有考虑两种持力层不均匀沉降问题，     

齐齐哈尔市埋地天然气管道防腐状况浅析

通过对现有调查结果数据的分析可知：已测管线、平均每255米会出现一处腐蚀点，其中管线运行年限达10年以上的为平均每240米出现一处腐蚀点；管线运行年限在8年的为平均每316米管线有一处腐蚀点；管线运行年限在8年以下的平均每1010米出现一处腐蚀点。已出现的327个漏点中漏段数有44处，占总数的13．5％。     

麦子山隧道双跨连拱地段施工方法简介

一、工程概况 麦子山隧道为宜万铁路双线隧道,隧道起讫里程为DK164+032～DK166+365,长度为2333m,隧道进口～DK166+001.36长1966.36米位于半径为3500米的曲线上,DK166+001.36～出口363.64米位于半径为2500米的曲线上.全隧道自进口至出口为连续下坡.纵坡分别为-16‰、-16.2‰、-15.9‰.左右线洞口里程分别为DK164+032、YDK164+090.DK164+032～+376(YDK164+090～+376)段为双洞单线衬砌,DK164+376～+528段152m为双跨连拱衬砌,DK164+528～DK165+035段为单洞双线衬砌.     

浅谈西安市长乐路浐河桥施工工艺

浐河桥位于西安市东郊长乐坡，跨越浐河，规划路网中的东西轴线上，是西安向东方向的重要出口之一。改造前的旧浐河桥断面全宽44米，共三幅。中间幅桥宽16米，全长181.9米，建成于1956年。南、北幅桥宽各10米（2.25米人行道+7.75米车行道），全长177.44米，建成于1999年。这次是对中间幅的建设年代较久、设计荷载水平较低的旧桥进行改造，桥宽度23米，长179.28米。     

红米手机:雷军又下注了

这一次雷军将赌注押在互联网上. 有人说,雷军将手机厂商逼到悬崖;有人却说,雷军眼中的对手是马云、马化腾. 2013年7月31日,小米公司以799元定价推出双卡双待千元神器红米手机.红米手机是小米公司旗下第一款针对千元机市场的子品牌产品.红米不但是雷军豪赌产业链的成功,更是互联网屌丝经济模式在消费电子领域的全面成功. 红米价格堪称低端,连发行渠道也选择了在腾讯QQ空间进行独家首发,而不是更时髦的淘宝、微博或微信朋友圈,原因是腾讯的QQ空间在二、三、四线城市的用户远远高于其他社交工具.     

麻栗坡县旅游发展战略构想

麻栗坡县位于云南省东南部、文山壮族苗族自治州境内,与越南河江省山水相连。县城距昆明412千米,距越南首都河内350千米。麻栗坡县旅游资源突出表现为:历代戍边和战争遗迹为主体的军事边关旅游资源,独特的瑶族风情和鲜为人知的彝族支系——倮人文化资源,以及具有利用异国风光和异域风情开展边境跨国旅游的优越区位,与云南省及文山州构成具有较强互补性的旅游资源格局,有利于发展成为滇东南旅游线上的又一重要节点。     

麦子山隧道双跨连拱地段施工方法简介

一、工程概况麦子山隧道为宜万铁路双线隧道，隧道起讫里程为DK164＋032-DK166＋365，长度为2333m，隧道进口～DK166＋001．36长1966．36米位于半径为3500米的曲线上，DK166＋001．36～出口363．64米位于半径为2500米的曲线上。全隧道自进口至出口为连续下坡，纵坡分别为-16‰、-16．2‰、-15．9‰。