对改进高速公路建设监理工作的思考

一、我国高速公路监理行业形成背景高速公路建设监理制度是20世纪80年代自世界银行项目引进的,最早在我国沈大高速、京津塘高速、济青高速应用,基本按FIDIC条款的规定执行。监理人员由世行派出和我国高校及交通管理系统的精英组成,素质很高。起步阶段的我国高速公路就引来了FIDIC条款的高调亮相,奠定了我国高速公路的良好品质。20世纪90年代,我国高速公路建设大规模上马,为满足建设需要,监理队伍进行了前所未有的扩张。监理人员的整体素质也因过分扩张而无法得到保证,包括没有专业知识,甚至小学、初中文化程度稍经培训或者未经培训的     

高速公路测量监理控制

在高速公路工程建设中，测量监理是不容忽视的关键性工作。因此，要积极团结施工队伍中的测量专业力量，将可能出现的问题尽早地提出来加以预防控制，使整个工程得以顺利进行，确保高速公路工程的建设质量。     

云南富广、广砚高速路开标

3月8日，云南富宁至广南、广南至砚山高速公路土建施工、施工监理招标开标会举行。富广、广砚高速公路系国家“五纵七横”国道主干线衡阳-昆明公路在云南境内的重要路段，由云南富砚高速公路有限公司投资、建设、经营和管理，是云南首个引资建设的高速公路项目。     

在交流中寻示发展——中国交通建设监理业务交流团赴南美洲考察纪实

2005年10月9日至20日，中国交通建设监理协会组织8家交通建设监理企业的相关负责人和业务骨干赴南美洲阿根廷和智利两国进行了为期12天的交通建设监理和试验检测技术业务交流与考察。期间，我们先后访问了阿根廷公路建设设计公司、阿根廷建筑商会、智利圣地亚哥市北区快速道路公司、智利公共工程部公路工程总局和港口工程总局，考察了泛美高速公路的一些重要路段和施工现场以及智利瓦尔帕莱索港口。     

信息管理施工监理面临的新课题

随着高速公路建设市场的快速发展，施工监理的职责越来越重要，其不仅要对工程质量、工期、投资进行严格控制，对信息、合同进行合理管理，还要搞好有关方面的协调工作。     

透视多种监理模式

高速公路工程监理模式的发展轨迹始终围绕着我国公路建设管理体制和投融资体制的改革而变化。深入开展工程监理模式的研究和探讨，不断完善工程监理模式，促进我国监理行业的健康、快速发展，对提高我国工程项目管理水平、提高投资效益、加快与国际惯例接轨都具有重要的意义。     

监理与项目管理的融合性

随着国家高速公路网规划、农村公路发展规划以及主要经济发达地区交通网建设规划的出台，一个宏伟的中国交通发展脉络已经展现在我们眼前，在今后的20年甚至更长的时间里，高速公路、主要国省道干线及农村公路建设都将继续保持快速发展的态势。监理服务在交通工程项目建设中的地位也已经从阶段性转向了长期性，今后的20年是监理发展最为重要的20年．如何才能让监理行业有一个良好的发展空间和发展趋势是当前值得探讨的问题。     

安全设施在高速公路建设中的应用

交通工程安全设施是高速公路重要的安全保障设施，是高速公路实现安全、快速、便捷、舒适的主要目标之一，也是高速公路的“脸面”工程。其主要包括波形梁、标志、标线、隔离栅设施、防眩设施、视线诱导标等设施。 虽然交通工程安全设施在高速公路建设投资中所占比例较少，但其却起着非常重要的作用。     

高速公路财务管理模式研究

1988年，我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成通车。自此，我国高速公路建设蓬勃发展。目前，我国高速公路总里程突破3万公里，位居世界第二。作为高速公路建设、经营与管理的重要依托——高速公路公司的地位显得越来越重要。如何对高速公路公司进行积极有效的财务管理，实现筹融资的多元化，合理科学地运用资金，增强核心竞争力，以实现可持续发展，便成为亟待研究的重要内容。     

交通监理在发展中发现问题和解决问题

交通建设监理是由多学科，多专业组成的技术密集智能型行业，在国民经济的基础建设中发挥着重要的作用。作为新兴行业，其最早始于1986年，是在建设西安-三原一级公路时，交通部应世界银行要求，按照国际惯例在这个项目建设过程中实施工程监理。由此，这个公路工程成为全国实施工程监理的首批试点工程。     

浅谈高速公路建设监理制与质量管理模式

高速公路作为公共设施，是关系国家经济发展的“大动脉”。规划方案科学、设计方案合理、建设质量优良是保证高速公路能否发挥其作用的关键。本文主要从高速公路建设技术质量管理方面进行了研究，结合天津地区高速公路建设质量管理的历程和对当前阶段质量管理工作现状研究分析，提出了高速公路建设在质量管理方面的改进方向。     

点击“第三方监理”

云南昭通至待补高速公路是国道主干线二连浩特至河口公路云南境内的重要路段，是云南通往四川及内地的重要通道，也是云南省规划的“三纵三横”公路网的重要组成部分。昭待高速公路建成后，将在云南省内形成一条贯穿南北的运输大动脉，向北可至四川、贵州，向南经昆明可达越南、老挝、缅甸。昭待高速公路的建设对完善国道主干线公路网，帮助沿线各族群众脱贫致富，加强云南省与内地和东南亚各国的合作，促进云南省经济社会的发展都具有十分重要的意义。云南省交通厅把昭通至待补高速公路作为实行第三方监理改革试点的三个项目之一，第三方监理的重要地位和重要意义逐步得以凸现。那究竟什么是第三方监理呢？     

高速公路隧道养护管理刍议

我国高速公路隧道建设飞速发展，新增里程显著，规模和数量居世界前列。当前，国家进一步加大交通基础设施建设投资力度，给公路建设带来了前所未有的机遇和挑战。隧道作为高速公路交通的咽喉，如何在大规模建设之后，做好其养护与管理工作，使隧道的土建结构、机电设施、交通安全工程保持良好的、经常性的正常运转，同时保障司乘人员的行车安全及车辆快速、畅通行驶，充分发挥高速公路的经济效益与社会效益，已成为现在乃至今后很长一段时间亟须解决的重要任务。笔者从高速公路隧道养护管理的内容、模式、成本核算、制度建设等几方面进行简要阐述，提出了一些具体的建议和措施，以期对我国高速公路隧道养护管理有所裨益。     

我国高速公路建设中财务关系研究

本文主要阐述了在高速公路建设中建设单位与施工单位、监理单位与施工单位、建设单位与上级部门、监理单位与建设单位之间的财务关系,旨在明确各方的财务权力义务,以降低财务风险,提高经营效益。     

民营企业参与高速公路建设探讨

一、民营企业参与高速公路建设的现状 自1988年沪嘉高速公路建成以来，到2003年底，全国高速公路通车总里程(不包括台湾)延伸到2．98万公里。民营企业作为后起之秀，也逐步登上高速公路建设的舞台。2002年3月，福禧投资控股公司出资32亿元买下沪杭高速公路的“上海路桥”，成为上海首条由民营企业投资建设的高速公路。2003年4月，湖北省首条由民营企业投资建设的高速公路荆(州)东(乐庙)高速公路开工建设。     

高速公路扩建资金管理探讨

随着我国高速公路主骨架的构建，面对高速公路建设投资额大、建设周期长和建设过程复杂，特别是在运营条件下进行扩建工程等特点，公路建设单位如何发挥资金的投资效益，加强建设资金管理，保证建设资金安全、完整、合理和有效使用就显得尤为重要。     

从襄荆高速看BOT项目监理

湖北省襄樊至荆州高速公路是湖北省交通投资体制改革试点项目，也是迄今为止全国最大的高速公路BOT项目。该项目于200O年9月开工，2004年6月20日通过交工验收，全长185公里，采用国内BOT方式，特许权形式建设，业主方由葛洲坝集团等五家股东组成。笔者结合自己的实践，谈谈如何做好BOT模式的高速公路施工监理工作。     

高速公路项目监管一体化分析

正我国高速公路建设管理经历了传统的建设指挥部、项目法人负责制、代建制三个发展阶段。现阶段,高速公路建设主要采用省政府主管的建设指挥部模式或项目法人负责制模式。2011年1月开工建设的井冈山厦坪至睦村(井睦)高速公路,将监理与项目管理合并,采用监管一体化管理模式,这一新型模式也丰富了我国现有的高速公路建设项目管理模式。高速公路监管一体化项目管理是在代建与设计施工总承包的环境下,业     

沥青路面施工监理质量控制

随着我国高速公路建设的迅猛发展，半刚性基层沥青路面已成为高速公路的主要路面结构形式，具有整体强度高、刚度较大、行车舒适及易于修复的诸多优点。但是．半刚性基层沥青路面容易产生基层反射裂缝，在高温作用下容易产生车辙、拥包，低温情况下容易产生开裂，在水的破坏作用下容易产生水破坏．尤其是施工质量控制不当时容易产生早期破坏。因此．加强沥青路面施工过程的质量控制与管理显得尤为重要。     

改性沥青SMA路面施工监理

沥青玛蹄脂碎石（SMA）是一种新型的沥青混合料，20世纪60年代起源于德国。1993年，SMA在我国首都机场高速公路首次应用。沪瑞国道主干线（贵州境）镇宁至胜境关高速公路路面上面层使用SMA，这在贵州高速公路建设中尚属首次。