论城市物流体系建设

物流对城市经济的发展具有巨大的拉动作用,尤其是对于地处交通枢纽的城市,物流的迅速发展极大提高了城市在区域的物流中心和经济中心地位。城市物流体系的完善程度影响物流业的健康发展,城市物流中心所辐射的经济区域属于法国经济学家布德维尔(Boudeville)提出的极化区域。本文在介绍城市物流相关概念的基础上,阐述城市物流体系的构成、建设与运作问题。     

打造中国-东盟自由贸易区国际物流平台--论西部大开发中的区域物流建设

一、西部大开发中发展区域物流的意义和作用 在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度已成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一,被喻为促进经济发展的“加速器”.     

建设国际一流物流园区——北京空港物流基地开发中心副总经理卞云鹏访谈

北京空港物流园区是北京市的三大物流基地之一，承担着北京市航空-公路国际货运枢纽的主要职能。现已有TNT中国、SANTAFEE(华辉国际)、宅急送、香港顺丰等国内外知名物流企业入驻。     

我国物流园区规划建设的条件思考

现代物流园区的规划已成为我国发展物流业的又一建设高潮。为了使我国物流园区的规划建设能科学的展开,在分析了国内外物流园区建设现状的基础上,文章提出了我国物流园区规划建设的三个主要条件,指出必须在条件成熟下开展物流园区的规划工作,同时为培育三个条件的成熟提出相应的建议。     

城市物流信息平台建设的探讨

物流信息平台提供统一的沟通界面,在提高物流服务质量和降低成本方面起着关键作用.文章分析城市公用物流信息平台建设的必要性与主要功能,探讨公用物流信息平台的体系结构,提出公用物流信息平台的运营机制和建设策略.     

深圳建成物流中心城市的必要性、可行性与紧迫性

<正>深圳经过十七年的发展建设,国民经济实力快速增强,已形成我国区域性的金融、贸易、运输、信息中心和高新技术产业基地的雏形。伴随着经济总量的迅速扩大,生产、生活资料     

城市公共物流信息服务平台构建

区域物流信息服务平台的构建是一个全新的领域。城市公共物流信息服务平台的核心部分是公共信息服务系统和数据交换处理系统。而物流公共信息平台建设的难题并不在技术上，而是在商业模式上，其建设应采用“政府主导、市场运作”的模式。[编者按]     

上海：将建设两个超大现代物流中心

按照规划，上海金山区将重点布局建设两大物流园区，即漕泾化工物流园区和亭林综合物流园区，同时规划若干专业物流中心和仓储基地。漕泾化工物流园区位于上海化学工业区北侧、金山分区的东部工业区，A4高速与沪杭公路之间，规划面积3平方公里，作为上海化学工业区的配套物流仓储区。除了计划吸引1-2家著名跨国物流企业地区总部落户外，还将大力集聚一批多元投资的第三方物流企业和其他专业物流中介服务机构。亭林综合物流园区则位于亭林镇东北角，由嘉金高速公路、亭枫公路和亭卫公路所围合成的三角地地块，总规划面积约230万平方米。重点规划商贸物流仓储区域，新建若干综合物流大厦，兼具物流电子商务平台和政府公共服务平台功能。     

广东省物流中心空间布局规划探析

本文依据“点一轴”理论,通过聚类分析,将广东省21地市的物流发展规模划分为三个等级聚类分析结果表明,全省物流等级分布是以广州、深圳分别作为全省物流配送中心和沿海各地市口岸物流信息处理中心的双核心,通过佛山、东莞这两个二级物流中心的辐射作用,带动全省其他地市物流业的发展。通过聚类分析,本文还发现：广东省物流中心分布具有向“弓箭型”的空间格局发展的趋势。若以沿海14个城市为“弓”,则佛山、广州、东莞、深圳为“剑杆”,香港为“箭头”。     

物流开放谁占先机？

今年是中国加入WTO的第三年，外资将把物流行业作为新的投资热点，加上中国政府对物流基础设施与技改投入的增加，将带动中国民间资本对物流业的投入。虽然2004年中国物流发展的环境将在物流标准化方面有所突破，物流标准化将进入实施阶段，但对于UPS、FedEx、EXEL、DANZAS以及上升势头极为强劲的     

简析我国第三方物流的问题和对策

物流在西方发达国家中被认为是降低成本的“第三利润源”,是提高服务水平的利器,因此物流理论引入我国后,受到了政府和企业前所未有的关注。作为物流专业化集中表现的第三方物流,也首当其冲倍受推祟,迅速升温。跨国公司更是对我国的物流市场觊觎已久,入世后将会大举进驻我国的物流市场。越来越多的人对第三方物流的前景看好,物流成为继IT、金融之后最受追捧的行业之一。本文将简析我国第三方物流目前所面临的问题及相应的对策和发展方向。第三方物流(ThirdPartyLogistics,简称3PL或TPL)是80年代中期由欧美提出的。其定义为:物流行业既非…