高速公路SMA改性沥青路面施工技术研究

SMA改性沥青可有效改善沥青混合料骨架的密实结构,提升沥青路面抗高温车辙性能、低温变形能力、抗滑性与耐久性。结合实际工程实例,探讨SAM在高速公路中的应用,结合SAM性能特点,介绍SMA改性沥青路面的铺筑过程,并对施工完成后的路面进行质量检测,检测结果表明SMA改性沥青路面具有优良的路用性能。     

SMA的施工控制与现场监理

沥青玛蹄脂碎石混合料是目前高等级公路路面面层广泛使用的一种新型材料,其高温、低温性能良好,其对现场的施工控制要求较高,本文就施工控制与现场监理做粗浅阐述。     

泡沫沥青冷再生混合料材料设计及其抗车辙性能评价

为研究如何合理利用沥青路面回收材料,通过一系列室内试验设计了泡沫沥青冷再生混合料并评价了其路用性能(抗车辙性能)。混合料设计阶段确定了最佳发泡条件:发泡温度为150~155℃,发泡用水量为3%,膨胀比为16,半衰期为9 s,最佳沥青用量为2.8%,混合料最佳含水量为3.81%。车辙试验数据显示:当空隙率为4.3%时车辙深度为1.63 mm,空隙率为5.0%时车辙深度为2.43 mm,空隙率为6.1%时车辙深度为3.45 mm,即随混合料空隙率的增大,车辙深度逐渐增加且增加趋势显著,表明混合料抗车辙性能逐渐减弱,因此建议泡沫沥青冷再生混合料空隙率设计不超过5.0%,且泡沫沥青冷再生混合料适用于沥青面层结构中的中下面层使用,不适用于上面层使用。研究结果为泡沫沥青冷再生混合料进行路段试验提供了理论参考。     

高等级公路半刚性路面基层施工质量的控制

半刚性路面基层是指在路面基层材料中掺入一定比例的石灰、水泥、粉煤灰或其他工业废渣等结合料,加水拌和形成的混合料经摊铺压实及养生后形成的路面基层。与传统的全柔性路面基层(级配碎石、级配砾石、填隙碎石等)相比,具有较高的强度、刚度及良好的板体性、水稳性和一定的抗冻性,大大提高了路面的承载能力,因而被称为半刚性材料,自20世纪中叶以来,在国内外被广泛采用作路面基层。特别是理化、力学性能优越的水泥稳定粒料与石灰、粉煤灰稳定粒料(通常称为二灰稳定粒料),被广泛采用作高等级道路路面的基层与底基层。因其强度大、承载能力高,对适应较薄的沥青面层,     

PA-1/UV-531/SBR改性沥青混合料高低温性能评价

研究0.7%PA-1/1.6%UV-531/1.0%SBR(占基质沥青质量分数)改性沥青混合料低温抗裂性和高温抗车辙性能受温度影响的变化规律,采用半圆弯曲试验(semi-circular bending test,SCB试验)和高温车辙试验分别研究低温抗裂性和高温抗车辙性能。结果表明:PA-1/UV-531/SBR改性沥青混合料高温抗车辙能力满足规范对青海地区要求。     

浅谈沥青混凝土路面的质量控制要点

沥青混凝土路面使用黏结力较强的沥青材料作结合料,大大增强了矿料间的黏结力,提高了混合料的强度和稳定性,使路面的使用质量和耐久性得到提高。沥青混凝土路面具有表面平整、不渗水、行车舒适、噪音小等优点,因而获得越来越广泛的应用。     

浅谈沥青混凝土路面施工质量控制要点及接缝处理措施

从路基、基层施工、沥青混合料的拌和、摊铺及碾压等五方面探讨了沥青混凝土路面施工质量控制要点,最后介绍了接缝处理措施。     

新型聚合道路石油沥青及其混合料路用性能研究

随着我国经济实力的不断发展和进步,人们对于道路使用的性能要求也随之越来越高,相较于传统的水泥、碎石铺设道路,使用石油沥青铺设道路具有更高的路用性能优点,如表面平整、耐磨、不扬尘易清洗、施工期短、养护维修简便、可再生利用等,所以研究一种新型的聚合石油沥青道路已是势在必行。本文主要通过对我国现如今道路交通发展的现状,对新型聚合道路石油沥青的试验方法、新型聚合道路石油沥青技术性能以及新型聚合道路石油沥青及其混合料的性能进行了探讨和研究。     

沥青路面施工质量控制综述

文章论述了沥青混凝土路面施工的材料选择施工,正确的配合设施,沥青混合料的摊摊铺控制,摊铺工艺接缝等方面的质量控制方法。     

沥青混凝土路面施工技术在市政公路建设中的应用分析

本文主要简单介绍了沥青混凝土路面施工的技术优势和技术要求,通过对现阶段市政公路建设中沥青混凝土路面施工存在的问题进行分析,来探讨沥青混凝土路面施工技术在市政公路建设中的有效应用,提出了市政公路建设中保障沥青混凝土路面施工质量的有效措施,以明确沥青混凝土路面施工的重要性,通过转变传统沥青混凝土路面施工模式,不断地创新沥青...     

公路沥青路面施工中应注意的问题

在公路工程中沥青路面是具有良好使用品质的路面结构,所以得到了广泛的运用,在公路工程施工中得到了迅速的发展。为了进一步保证公路施工过程顺利高效的进行,保证公路在投入使用之后能够最大发挥作用,进而以宁(南京)-连(连云港)平原微丘区一级公路为例,其中淮阳市境K78+400～K98+143路段的沥青碎石铺筑时沥青混合料出现比较严重的离析现象,鉴于这个现象,对沥青路面施工中原料的质量控制、沥青混合料拌和、摊铺以及碾压的施工技术措施,同时针对材料的性能和施工过程,提出一些建议,希望可以起到一定的参考作用。     

东北季冻区透水沥青路面低温抗裂性分析

为了将具有良好排水、抗滑性能的透水沥青路面应用于东北季冻区,对季冻区气候环境下的透水性沥青路面低温抗裂性进行建模.基于东北季冻区年/日温差大、冬季寒冷、冰冻期长等特点,依据沥青路面温度场理论,利用ABAQUS有限元分析平台建立透水沥青混凝土(OGFC)、密级配沥青混凝土(AC)路面结构温度场,并探讨了 2种材料路面结构...     

路用橡胶改性沥青混合料配比试验及检测分析

为了提高公路路面施工质量,对路用橡胶改性沥青混合料进行油石比配比试验,对试验用原材料、试验方法、试验结果进行分析,并对6%油石比混合料进行水稳定性、抗车辙性能、渗水系数检测。结果表明,各项性能检测指标都合格,满足路面施工要求。     

道路养护与面层摊铺中薄层摊铺机的应用

以广东某道路路面加铺预养护工程为例,从工艺原理、工艺流程、沥青混合料的生产及摊铺等环节切入,系统性地分析薄层摊铺施工工艺,理清薄层摊铺机在其中的应用效果。     

天荒坪改性沥青玛蹄脂封闭层老化试验研究

结合天荒坪上水库沥青混凝土防渗面板封闭层修复工程,对工程应用的改性沥青玛蹄脂进行紫外光老化试验。试验结果表明,在同一温度、辐照度的情况下,针入度随老化时间的延长而降低,软化点与黏度随着老化时间的延长而增高,改性沥青玛蹄脂老化破坏不可避免,需定期检测,防止封闭层更新不及时影响防渗层的保护作用。     

利用接触式找平仪确定摊铺机初始摊铺仰角

平整度是衡量沥青道路施工质量的一项重要指标,正确使用沥青混凝土摊铺机是影响路面平整度的主要原因之一。从提高路面接缝平整度的角度,谈摊铺机的操作经验与技巧。     

沙漠公路沥青混凝士路面质量控制

本文以横穿浑善达克沙地的沙漠二级公路501线为例，从施工过程中原材料选择，路基质量控制、面层结构层施工、混合料拌和过程、摊铺过程、压实度控制等各方面进行论述，阐述了沙漠地段沥青混凝土路面质量控制的主要要点。     

高粘改性沥青在超薄磨耗层结构中的应用

佛山高富中石油燃料沥青有限公司通过专有技术开发出高低温性能稳定高粘改性沥青,并对高粘改性沥青在超薄磨耗层NovaChip-13结构中的应用及路用性能数据进行了检测。检测数据表明,高粘改性沥青混合料具有优异的高温稳定性和低温抗裂性能。     

公路工程中沥青路面混合料离析与反射裂缝成因分析

公路工程中的混合料离析与反射裂缝是造成沥青路面早期损坏的原因之一,本文在分析现有文献的基础上,介绍了沥青混合料离析的种类、路面离析的检测与判定方法,沥青路面反射裂缝的形成机理以及主要影响因素,并提出了沥青混合料的离析判别标准及防治措施。     

影响沥青混凝土路面平整度的几个主要因素及控制措施

沥青混凝土路面作为一种高级路面结构被普遍用于公路与城市道路的面层上。路面平整度的好坏是评价沥青混凝土路面质量和使用性能的重要指标之一。本文结合工作实际,针对本人近几年在304国道鲁图一级公路及208国道赛白高速公路工程施工中发现及总结的一些问题,来简要分析影响沥青混凝土路面平整度的主要因素以及相应的控制措施。