奖“红”更要抑“黑”

近几年来，我国的交通运输建设事业取得了长足的发展。截至2008年底，我国高速公路总里程已达6．03万公里，铁路通车里程也已经超过了8万公里。交通建设领域内的法制法规等日益完善，交通建设也越来越公开透明。与此同时，交通建设中暴露出来的问题也引起了人们的警惕，促使人们开始对交通建设监理事业中的“红”与“黑”进行深刻反思。那么，如何辩证地看待当前交通建设监理事业中的“红”与“黑”现象呢？     

绿色通道为何不“绿”

鲁迅先生说：“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路。” 先生说的这句话，我总觉得像说我居住的小区，人们为了方便出行，好端端的绿地经千次万次践踏，于是一条蜿蜒的捷径就走出来了。     

由“会=费”引出的话题

有一则新闻：某市“减负办”问及一企业为何将“接电”薄中的“会”都写成“费”时，厂长尴尬地道出原委：开会必收费，记住费忘了会，久而久之“会”便等于“费”了。其释真令人啼笑皆非。但，冷静一想，当今，人们觅正道挣钱的主流中，一些部门和人员受铜臭浊流之驱动，置党纪国法于不顾，为个人、小集团谋利，见利忘义，不惜手段聚敛钱财。他们打着“以‘费’养会”的旗号，开乱收费之先河，行“三乱”之实。某市公布，近年不该收费的会要占所开会总数的八成以上。一个千余人的厂，一年交参会费竟达６万元，为１０年前的４０倍，真是“会…     

“五小”车辆的养路费征管

近年来，人们的代步工具已从自行车过渡到了摩托车、汽车。在农村，农民也不再只是面朝黄土背朝天，一些农民开始利用农闲时间跑运输，“五小”车辆呈几何级数增长。“五小”车辆即手扶拖拉机、革新三轮机动车、摩托车、小三轮客车、畜力车。“五小”车辆车主依法自觉缴费意识不强。以江苏邳州市为例，登记在册的各类“五小”车辆：总数在6万辆左右，其养路费实际征收率不足60％，[第一段]     

“节油王”朱广勤

朱广勤是大连市公交客运集团四分公司驾驶员，开公交车30年节油10万升，去年被评为全国公交系统“节油王”，辽宁省只有他一人获此殊荣。今年“五一”前夕，朱广勤光荣地加入了中国共产党。     

防城港“十一五”末港口通过能力将超过6000吨

广西防城港务集团有限公司董事长叶时湘近日表示，“十一五”期末防城港通过能力超过6000万吨，集装箱通过能力100万标准箱，实现港口吞吐量、营运收入、企业利润比“十五”期末翻一番。“十一五”时期是防城港务集团发展史上打造新发展平台、实现跨越式发展的关键时期，防城港务集团将“建设亿吨级中国南方大港”为发展目标，促进港口向大型化、深水化和专业化方向发展，完善铁矿、硫磷、煤炭、液体化工、集装箱等专业化码头及其运输体系，进一步提高港口的竞争力。“十五”期间，防城港建成了一批集装箱专用泊位和5万吨级通用泊位，以及在今年可全部投入使用的20万吨级矿石专用码头、13号至17号泊位、东湾5万吨级液体化工码头等工程项目，新增港口通过能力超过2500万吨，仅港口通过能力就相当于再建设3个“九五”期末的防城港。港口货物吞吐量自2001年突破1000万吨后，仅用4年时间就突破了2000万吨。     

先“上学”后“上岗”好

日前，杭州市第一家出租车司机专业进修学校开学，30名“的哥的姐”走进课堂。为推行职业素质教育，促进行业文明与进步，有关部门准备在年内将1万多名“的哥的姐”全部轮训一遍。达到车容像五星级宾馆客房一样干净，司机像迎宾先生、     

用“工作幸福感”战胜“用工荒”

此次由《中国储运》杂志策划实施的《物流人工作幸福指数调查》结果显示，有80％的物流人认为“薪酬福利”是影响幸福感指数的最重要的因素；“工作环境”、“升职空间”、“公司远景”则紧随其后，也在影响着人们的主观幸福感认知。     

获得德国旅行支票的“的哥”

在’９８北京国际汽车工业展览会上，一汽—大众公司发布了一条的消息：哈尔滨市飞达出租汽车公司司机乜德祥因驾驶捷达车５０万公里无大修而获得该公司赠予的“德国旅行支票”。这一消息飞速地在哈尔滨、北京等地的出租汽车司机中传递开，人们的视线立刻集中在乜德祥这个...     

是谁创造了“三零”奇迹

一名公交车驾驶员，26年来共运送乘客420多万人次，没有一名乘客投诉；驾车160多万次经过红绿灯路口，没有一次交通违章；行车80多万公里，没有发生一起交通事故……看似不可能实现的“奇迹”，却被优秀共产党员、武汉市公交驾驶员张兵同志做到了，他创造了26年职业生涯中的零投诉、零违章、零事故——“三零”!     

“桥都”的变迁

人们熟知的重庆别称，一定是“雾都”、“火炉”、“山城”。如今的重庆其实已经没有那么多雾了，取而代之的另一个别称——“桥都”。在重庆，大山和大江密不可分，浑然天成。整座城市坐拥山水，层峦叠嶂，     

“平安摩托”行八桂

广西是摩托车大省之一，全区700万机动车有近600万是摩托车，入户率低、年检率低、持证率低，交通违法率高、交通事故发生率高是广西农村地区摩托车管理存在的突出问题。今年广西重点实施以“八个平安”创建为核心内容的“关爱生命、平安出行”工程，重中之重就是创建“平安摩托”，以解决农民交通安全出行和生产生活密切相关的摩托车问题为切入点，采取加强源头管理与强化路面管控相结合、     

“佳节”传说

相传，中国古时候有一种叫“年”的怪兽，头长触角，凶猛异常。“年”长年深居海底，每到除夕才爬上岸，吞食牲畜，伤害人命。因此，每到除夕这天，人们都要扶老携幼逃往深山，以躲避“年”兽的伤害。     

“农民港”发展之路

浙江省台州市椒江区有一个紧靠海门港水域的三山村，不花费国家一分钱，没有享受国家特殊优惠政策，在10多年时间里建成了一个在常规情况下需要亿元以上资金才能建起的港区，年吞吐能力达到100万吨以上，被人称为“农民港”。2000年1月至10月，港区货物吞吐量达到57万吨。是什么原因让“农民港”能够发展起来?笔者为此几次走访了三山村，希望能探寻“农民港”发展的经验，供港口行业在建港投融资、管理体制以及如何经营等方面有些借鉴和启迪。     

日本汽车史上的“缺陷车”风潮

日本汽车史上的“缺陷车”风潮之超大约３０年前，日本曾发生过一场“缺陷车”风潮，它的导火线固然是《朝日新闻》的一篇报导，但更有其深刻的社会背景。６０年代中期，日本汽车工业长足发展，１９６５年汽车产量达１６６万辆，１９６８年一举突破３００万大关，进入了家...     

我当了一回“拍卖师”

我当了一回“拍卖师”蒋振生过去，在报刊上看到过有关拍卖的消息，在电视上也看到过拍卖的场面，没想到我也当了一回“拍卖师”。事情的经过是这样的：我单位有一辆“波罗乃茨”轿车，１９８７年购置，原值３．３万元，因车型较老，不适合我单位使用，领导研究决定有偿转...     

“的姐”的别样人生

在出租车司机当中，女性占有相当的比例。生活中，她们充当着不同的角色，是女儿、是妻子、是母亲。同时，她们又是女人，承受着巨大的压力，还要和男人一样挑起生活的重担。由于生理及心理的特殊性，她们饱尝生活的艰辛及人生的酸甜苦辣。可从说，每位“的姐”都是一本书，每位“的姐”背后，都有一段动人故事。时值“三八”国际劳动妇女节，我们选录了一些“的姐”故事，讲述她们的苦衷，旨在使人们更多地了解“的姐”，给予她们更多的关注、关爱和关照。“的姐”的生存状态问题一直是我们所关注的。在断断续续与大量的“的姐”接触后，才真正感受到她们的甜酸苦辣。     

“神探”邓水泉

交通肇事逃逸案侦破难是人所共知的。而正因为交警破不了案，使得一些驾驶员一肇事就逃逸，一逃逸就没事，他们还把逃逸作为经验向同行传播。案子越破不了越逃逸，越逃逸越破不了，从而形成恶性循环，影响了社会的安定团结，也损害了交警在群众中的形象，危害大矣。 下面的这篇文章，介绍的是一个县交警大队事故处理股指导员侦破逃逸案的故事。在他那里，可以说是没有破不了的逃逸案。群众送给他的锦旗、牌匾几间屋子都挂不下：“破案能手”、“追逃英雄”、“罪犯克星”、“当代包公”、“河东亨特”等等，人们把能想到的溢美之词都送给了他，他成了名震一方的追逃英雄。 那么他是怎么破案的呢？你读完这篇文章自会得到答案。     

“夕阳红”让交通安全“火”起来了

最美晚晴色，无限夕阳红。江西省吉安县“夕阳红”道路交通安全宣讲团自5月份组建以来，先后深入机关、农村、学校、企业、社区讲授交通安全课30余场次，受教育群众高达5万余人次，获得社会各界好评。群众称之为“老有所为队”，干部称之为“老当益壮队”。     

切不可“买椟还珠”

切不可“买椟还珠”张贵友“买椟还珠”，讲的是郑国人花高价买下装在精美盒子里的珠宝，而却只留下盒子，把里面的宝珠全部退还人家的故事。时过境迁，在现代，纯粹的“买椟还珠”已不复存在。然而，不可担保的是目前新面目下的“买椟还珠”故事却悄悄地在人们中间流行着...