如何强化铁路专用线管理

本文从安全协议的签订,日常设备情况的管理,日常调车作业过程中的动态管理,对问题整改情况的跟踪四个方面,分析了实行风险管理以后铁路车务站段如何在专用线管理上跟上时代脚步,变事后分析为事前预防,关口前移,其中重点分析了如何加强日常调车作业过程中的动态管理,对车务站段如何变专用线粗放式管理为科学管理、精细管理提出了建议。     

“渝新欧”铁路联运:打通中国西向通道

2014年12月29日,本年度＂渝新欧＂国际铁路货运专线发出的第100班去程班列由重庆团结村中心站开往德国杜伊斯堡,标志着这条贯穿新丝绸之路经济带的国际铁路联运大通道迎来发展新阶段。此前,已有铁路班列载着248辆汽车整车从重庆果园港铁路站场出发,沿着铁路专用线驶入＂渝新欧＂国际铁路联运大通道,发往欧洲各国。＂渝新欧＂国际铁路与长江黄金水道的＂最后一公里＂自此通行。     

技术站站场改造的建议和思考

一、让湖路车站现状分析 让湖路站位于黑龙江省大庆市让湖路区,其中心里程位于滨洲线170KM 322M处,并处于通让线与滨洲线的交汇点,该站按业务性质为客货运站,按技术业务性质为区段站.它主要承担原油发送和矿建物资到达任务,同时也是通让线与滨洲线中转车流的集结中转站.该站共有到发线11条、编组线15条.其货物列车的编组、解体采用牵出线平面调车,调车方法是在正线、到发线、货物线、专用线、段管线采用推送法,在调车线采用推送法及连续溜放法,调车作业时采用GP88无线调车设备.溜放车辆采用手制动机方式制动,调车线上停留车辆的防溜采用手制动机或铁鞋固定.该站日均办理辆数六千余辆,能力已经达到饱和,并存在一些问题.     

重庆的铁路和公路

重庆的铁路从1952年四川第一条铁路成渝路的开通至今已发展到拥有3条主干线，即：成渝线、襄渝线、川黔线和5条支分线，1993年铁路正线长度为1007公里，为1952年铁路线路长度的99．8％，其间还有117条总长为425公里的厂矿企业专用铁路线与铁路主支干线的60个车站接轨。     

本市焦点

<正>重庆果园港铁路专用线串起丝绸之路与长江经济带2014年12月28日,重庆两江新区果园港铁路专用线试运行。这意味着重庆打通了连接"渝新欧"国际铁路与长江黄金水道的"最后一公里",将有助于重庆加快融入丝绸之路经济带与长江经济带。果园港铁路专用线总投资12.5亿元,占地540余亩,     

安徽电建一公司：马钢热电工程基础施工取得重大突破

近日，由中铁四局八分公司洛湛铁路铺架经理部承担的茂名至岑溪段铺轨到达广西省岑溪市马路圩车站接轨点，标志着洛湛铁路全线胜利铺通。洛湛铁路为国家I级铁路，设计洛湛铁路，北起河南洛阳，南至广东湛江市。是我国“八纵八横”铁路干线之一，与京广、京沪、京九等干线共同构成我国纵向的铁路网骨干。是中西部地区至华南地区及沿海地区深水港口的重要出海通道，     

天津港保税区：北方最具活力的国际贸易物流区

天津港保税区位于天津市东南天津港规划港区内,东、北临天津规划北港池,西接天津经济技术开发区,南界为津塘四号公路,是全国唯一有铁路专用线的保税区。进出区货物可以通过天津铁路枢纽与全国铁路网相连。京津塘高速公路进港联络线从区内穿过向东沿保税区东边界直通东突堤码头,向西与天律滨海机场相连,距离为38公里,并且有高速公路相连,海陆空运输条件极为便利,是京津、华北、西北等地区对外贸易的重要窗口和国际物流的重要进出通道,也是东北亚通往欧亚大桥运输距离最近的起点。 天津港保税区于1991年5月12日经国务院批准设立,1991年11月11日     

果园港,这里大有希望

2022年4月7日上午10点,伴随着悠长的鸣笛声,一列满载摩配产品的列车从重庆果园港铁路专用线缓缓驶出. 这趟从果园港首发的"陆海新通道长江-中南半岛国际联运班列",将通过中老铁路进入老挝万象,随后转为公路运输,过境泰国,最终抵达缅甸仰光.这条依托西部陆海新通道打通长江港口抵达印度洋的新路线,也是重庆加快高质量发展,坚...     

最完善的交通体系

过去,这里是交通的神经末梢。乡村公路和泥泞的小路相生相伴。如今。这里却是东北交通的一个重要节点,高速公路、城市快轨、铁路专用线纵横驰骋。站在新的历史起点上。从高速公路到铁路专用线。从城市快轨到火车轮渡、汽车轮渡,“五位一体”交通体系给发展中的旅顺经济开发区插上了腾飞的翅膀。     

青岛至连云港铁路开工建设

正今年10月末,青岛至连云港铁路开工建设。青连铁路是我国沿海通道的重要组成部分,全长约194公里。线路自青岛起,途经红岛、洋河、黄岛、日照,终至连云港,全线共设10个车站,设计时速200公里。青连铁路建成通车后,将进一步完善东部地区铁路网布局,拉近烟台、青岛、日照以及连云港等城市间的时空距离,形成一小时交通圈,对方便沿     

改革意识 快牛精神 奉献风格 实干作风——阔步迈进21世纪的大同铁路分局

大同铁路分局位于京包、同蒲、大秦线交汇处,是“三西”(山西、陕西、内蒙古西部)煤炭铁路外运的北通道。分局管辖京包、北同蒲、大秦3条铁路于线和口泉、云冈、宁岢和平朔4条支线。线路总营业里程11942公里,总延展长度32488公里。其中30529公里为双线电气化铁路。沿线设大小车站84个。大同铁路分局在安全运输生产中大力采用新技术、新设备,技术装备在全国铁路处于领先地位。所有干线和枢     

中交隧道局：上海地铁11号线项目开工

日前，中国铁路工程总公司所属中铁电气化局承建的包神铁路沙沙圪台车站及东乌联络线电气化工程率先通过验收送电开通。包神铁路北起京包、包兰线万水泉站，向南经鄂尔多斯至陕西神木县大柳塔镇，正线全长172公里，是神府东胜煤炭外运的北线通道。     

南昌铁路局一份不愿履行的合同 江西“民资参股铁路”蹒跚六年

3月7日,江西省上饶市余干县黄金埠工业园。一边是一条孤零零、锈迹斑斑的铁轨和荒草丛生的货场,一边是已经建成的江西省最大的6万立方米的民营油库。余干工业园区铁路专用线穿行在国电黄金埠电厂与水泥厂之间,延伸至物流园。短短3.98公里的专用线本可以作为南昌铁路局、县政府、民营企业三者的合作范本,却在可以开通运营的最后关头又掀波澜。从2009年8月立项算起,这个已投资数千万元、被称作“余干工业园铁路专用线货场”的项目,已经踌     

中铁六局：越南铁路通信信号现代化项目开工

近日，中铁六局承建的越南铁路统一线荣市——西贡铁路通信信号现代化项目第一阶段芽庄区段和魁给站正式开工。该项目全长1407公里，沿线设有荣市、岘港、芽庄、胡志明等129个车站，是越南政府利用中国政府优惠贷款实施铁路现代化的一项重要工程，项目第一阶段工程总投资为515亿人民币，建成后将为缓解交通压力、确保铁路行车安全、提高铁路运营能力、推动交通与经济共同发展，促进中国与越南双边友好关系和互利合作具有重要意义。     

一周经济速览

我国第一条跨海铁路通道、"九五"国家重点工程——粤海铁路1月7日正式通车。中共中央政治局常委、国务院副总理吴邦国出席庆典活动并剪彩。粤海铁路通道北起湛江,纵贯雷州半岛,在海安通过火车轮渡跨越琼州海峡至海口市,再沿海南省西环线,途经澄迈县、儋州市等至叉河车站,与既有线叉河三亚铁路接轨,全长345公里。海南长期以来与大陆没有铁路相通,严重制约了人员与物资等方面的交流,限制了当地的经济发展。为了改变这种局面,铁道部和广东省、海南省共同出资45亿元修建了这条跨海铁路大通道。该通道经黎湛铁路北上与湘桂、焦柳、洛湛铁路相连;西行与南昆、内昆等铁路相接,东去可与三茂、京广、京九、广梅汕铁路连接。粤海铁路的开通,结束了海南岛与大陆不通火车的历史,到2006年青藏铁路建成,铁路大动脉将覆盖全国所有省、市(除台湾省外),对全国的经济发展将产生重大影响。     

资讯

正国际陆海贸易新通道(果园港)暨路企直通班列正式首发3月12日,国际陆海贸易新通道(果园港)暨路企直通班列正式首发。一列满载货物的班列从果园港铁路专用线驶出,沿着国际陆海贸易新通道直通广西钦州港,随车商品陆续走进东盟各国,并运往西贡、海防、雅加达、印度钦奈等地。国际陆海贸易新通道(果园港)班列正式开通运行,将进一步助推重庆及两江新区的内陆开放高地建设。     

中国外运天津集团新河储运公司

<正>中国外运天津集团新河储运公司拥有两条铁路专用线,三座自属码头五个泊位,最大可靠泊5500载重吨的货轮同时作业;拥有大型库房60余幢,建筑面积10万平方米,大型机械设备50余部,集"铁路专用线、码头、大型库房"于一体,是理想的物流基地。     

对提高我国公路运输效益的思考

公路运输既是一个独立的运输体系,也是铁路车站、港口和机场集散物资的重要手段.公路运输具有灵活机动、迅速方便的特点,它能实行"门到门"物流服务,连接铁路、水运,空运的起点与终点.特别是"浮动公路"的兴起,使载货汽车直接开上火车和轮船,节约了装卸费用,并且创新出调整运输时间的"汽车仓库".因此在运输服务贸易体系中体现了"时差效益"、"远距离效益"和"质量差效益"三个特点.目前,我国公路运输正在逐步形成中短途运输、直达运输相互配合的综合运输网络,公路运输效益在综合运输中的比例大大提高,增长速度明显快于其他运输方式.     

闪光的青春——天津市“十五”立功先进集体、天津铁路分局天津车务段军粮城站调车丁班

这是一个团结的调车组,每个人都因为能成为其中一员而感到自豪;这是一个优秀的调车组,几乎包揽了它能获得的所有荣誉称号。作为它的第六任调车长,翟家港深有感触地说:成绩的取得,与全组成员多年来沿袭丁班调车组不惧艰险、迎难而上的坚毅品格是分不开的。8年来,他带领全组6名职工不仅继承了调车丁班的优良传统,而且创造出了“调车钩钩保安全,素质天天有提高,服务处处为货主,争先体现在日常”的班组精神。一、“调车钩钩保安全”是军粮调车丁班的作业标准也是他们追求的终极目标安全是永恒的主题,也是丁班调车人心中永远的誓言。为实现钩钩安…     

露天矿专用铁路改扩建方案的优化

义煤集团北露天煤矿由于资源枯竭而破产关闭,原有铁路专用线闲置造成资源的浪费。通过对露天煤矿原有铁路专用线的恢复改建方案的优化,使得闲置的铁路线得以重新利用,既为矿产重组的天新公司盘活资产、安置部分下岗职工、维持矿区的和谐稳定,又可为义马市煤化工集聚区项目的材料运输提供保障,称得上是一个有利于企业、有利于社会、有利于国家的好项目。