增加企业积累 壮大发展实力

近年来,江苏省建湖县交通局坚持把增强企业自我积累作为经济发展战略。立足走“自我积累,自我发展”之路。1991年计提固定资产折旧和大修理基金359.81万元,还贷款103.2万元,年底企业积累494.35万元,比上年同期增加18%。企业积累增强,促进经济效益的提高。去年全系统完成营收3760万元,实现利税235万元,利润比上年增加64万元。综合经济效益在全市交通系统名列前茅,交通工业受到县委、县政府的表彰奖励。 统一思想认识,培养积累意识。 前几年该系统有些企业对积累该提的不提,该存的不存。把积累基金用于流动资金的现象比较突出。帐面有积累,实…     

汽车运输企业成本现状分析与对策

目前由于内外部因素的影响,公路运输企业成本居高不下,经济效益“滑坡”。自我积累、自我发展能力严重不足,成为影响大中型企业走出困境的主要原因。本文就如何降低汽车运输企业的成本,提高经济效益谈谈浅见。     

建立自我约束机制 完善内部审计监督──内部审计在转机建制中的地位和作用

建立自我约束机制　完善内部审计监督──内部审计在转机建制中的地位和作用樊其国建立自我约束机制是现代企业制度的客观需要，内部审计监督是企业自我约束机制中的重要组成部分，在深化企业改革的实践中应加以改进和完善，确立内审地位，实行自我约束，增强监控能力，实...     

汽车运输企业成本现状分析与对策

交通运输业是国民经济的重要组成部分,是社会主义现代化建设的先行官。党的十二大把交通运输列为国民经济发展战略重点之一,使运输业得到了长足发展。但是,目前由于内外部因素的影响,公路运输企业成本居高不下,经济效益“滑坡’,自我积累、自我发展能力严重不足,成为影响大中型企业走出困境的主要原因。本文就如何降低汽车运输企业的成本,提高经济效益谈谈浅见。 一、成本现状及症结 企业经营的目的是提高效益,其核心在于经营过程中的成本得以补偿并追求尽可能大的盈余。但目前运输企业面临成本上升,经济效益下降的不利影响。尽管国家为扶持…     

广西对国营汽车运输企业实行扶持政策

广西壮族自治区人民政府最近以桂政发 (1990)7号发出通知,对国营大中型汽车运输企业实行下列扶持政策: 一、各级人民政府、各级交通主管部门应把发展交通运输作为一项重要的工作,搞好运输市场的治理整顿,为企业创造良好的经营环境,帮助企业改善经营管理,励行增产节约,增收节支,充分挖掘企业的内部潜力,提高经济效益,增强企业自我积累、自我改造、自我约束、自我发展的能力。 二、为了帮助企业尽快还清旧的购车贷款,企业在今明两年每年用利润还贷的金额应不少于三千万元。 三、适当提高车辆的折旧率,车辆的折旧基金全部用于车辆贷款的偿还和…     

储存作业库存控制仿真研究

储存作业是企业生产中的重要环节，储存投资额在企业总资产中占有的比重达到了30％左右。为了降低储存成本应用了库存控制理论，并基于Arena软件对单一订单的多品种货物的仓储策略进行了仿真及结果优化。     

谈集体企业产权界定方法

企业体制的改革首先面临的问题就是明晰企业产权关系的问题。如何准确划分集体企业净资产中的国有产权与集体产权，是维护国有资产所有者和集体资产所有者合法权益的关键。国家国有资产管理局发布的２号令《集体企业国有资产产权界定暂行办法》（以下简称《暂行办法》）对产权界定的方法作了明确规定。但在实际操作中，有一些问题值得大家共同探讨。如：《暂行办法》中规定“凡界定为国有资产的均按其占总资产的份额滚动计算”，那么“占总资产的份额”如何确定较为合理？如何进行“滚动计算”？又如：《暂行办法》中规定“企业在发展过程中…     

试谈企业虚盈实亏的形成和对策

经过近几年来实践证明:承包经营责任制符合改革方向,有利于发展社会主义商品经济;激励机制明显,明确了责、权、利关系,调动了企业和职工的积极性,促进企业在克服外部困难条件的同时,调整产品结构、技术改造、加强管理、挖掘内部潜力,取得了良好的效果。 但是在一些老企业,由于离退休人员众多,设备老化,税后留利减少,使企业缺乏自我积累、自我改造、自我发展的能力。特别是出现虚假利润的怪现象,应引起企业主管部门和财会工作者的关注。现试作简要剖析,与同行研讨。 一、虚盈的形成方法 1、混淆成本归属期形成的虚盈。即上期成本、本期成本与…     

丰田叉车:助力长安汽车实现高效物流

正长安汽车源于1862年上海洋炮局,至今已有151年历史积淀,是中国近代工业的先驱。自1984年通过"军转民"正式进入汽车领域,始终秉承"科技创新、关爱永恒"核心价值观,坚持自我积累,滚动发展,现已发展成为总资产820亿元,员工近6万人的大型国有控股上市企业集团。目前已形成重庆、北京、河北、江苏、江西、浙江、广东7大国内生产基地,3大海外生产基地,23个整车工厂,年产汽车230万辆、发动机230万台。多年来,长安汽车一直位居     

强化财务管理 突出中心地位

一、强化财务管理，突出财务管理中心地位，是社会主义市场经济的客观要来。在社会主义市场经济体制下，国家运用间接调控手段，对经济工作进行分理；市场在国家宏观调控下，对资源配置起基础性作用；企业直接面向市场，根据市场需求组织生产经营，以提高荚动生产率和提高经济效益为目的，成为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我积累的独立商品生产经营实体，竞争，优胜劣汰，成为企业在市场经济条件下生存和发展的重要法则。企业能否在复杂多变、竞争激烈的市场经济中得以生存发展，立于不败这地，其根本取决于两点：一是守法，二是获利，…     

深化企业改革 完善企业经营机制

根据我省交通企业的现状和几年来对交通企业改革的反思,确立了深化改革的指导思想和承包经营的内容、形式。改革的指导思想是:深化企业改革必须遵循完善、配套、深化、发展的方针,改善企业经营机制,实现“两权”分离,招标选定承包经营者,明确国家与承包经营者的责、权、利关系,搞活企业,提高经济效益,增强企业自我积累、自我改造、自我发展能力。承包经营责任制的内容和形式是:对盈利企业实行“上交利润基数包干、超收分成、欠收自补”,对亏损企业实行“亏损包干、包死基数、减亏全留、超亏自补”。并参照全国企业承包经营的先进经验。我们…     

诚通集团：任重而道远——专访中国诚通控股集团有限公司总裁洪水坤

若论规模和实力,拥有200亿元总资产的中国诚通控股集团有限公司（以下称诚通）在国有资产监督管理委员会监管的140余家大型企业集团中并不位列前茅。可是,如果从企业拥有的平台和职能上看,诚通集团又确实令人刮目相看：     

经理离任内部审计初探

经理离任经济责任审计是深化经济体制改革,企业全面推行经理负责制和 任期目标责任制的一项配套的审计制度。它是审计部门在现职经理任期终了或 离任时,受组织委托,以其任期责任书中所确定的经济责任目标为依据,对其 在任期内经济责任履行情况进行监督和审查,借以全面考核经理的德、才、 绩,并做出客观公正的评价和证明,为上级领导对离任者做连任、提升、调 动、免职或处分决定提供必要的依据。这项审计制度的建立,是国家对企业加 强宏观管理,保障国有资财免受损失的需要,也是企业内部完善制约机制,防 止经济行为短期化,增强自我积累、自我…     

财政部企业经济效益评价指标体系（试行）

财政部企业经济效益评价指标体系（试行）财工字（１９９５）７号按照建立现代企业制度的要求，为了综合评价和反映企业经济效益状况，财政部在反复研究的基础上，制定了一套新的企业经济效益评价指标体系。这套体系包括：销售利润率、总资产报酬率、资本收益率、资本保值...     

重塑内审形象

我国内部审计工作自1983年开展以来,已走过了十几年的历程。在这十多年中,内审在完成审计任务、发挥审计监督作用方面积累了一定的经验,取得了一定的成效。但是相对于外部审计而言,内审不论是从法律法规的建设上,还是组织机构建设以及人员的素质、业务拓展和职能作用的发挥上都明显落后了。并且在实际工作中还存着内审人员被排挤,内审工作举步维艰,内审机构形同虚设的现实。究其原因既有管理体制上的,也有思想认识方面的。然而,随着市场经济的确立和现代企业制度的建立,政府要加强宏观调控,企业要成为自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约…     

浅议港口企业推行税利分流制度所要审慎处理的几个问题

推行税利分流,无论从规范国家与企业分配关系角度,还是开拓视野,集思广益,都是一种有益的探讨。但由于这项政策试点时间不长,尤其是对为适应国民经济发展需要大量投资的港口企业,试行税利分流后,还存在哪些问题,笔者根据港口企业的现实情况,谈点肤浅看法,旨在抛砖引玉。 一、根据行业特征,合理地确定上交所得税税率,是港口企业实行税利分流制度的前提 国家推行税利分流制度从宏观上来讲,国家为搞活国营大中型企业及时调整所得税率,为企业增强自我积累、自我发展、自我改造创造了一个良好的外部条件。但根据港口企业的特点与现行的“以港养港…     

浅谈承包股份制的优越性

所谓“承包股份制”,是企业对国家仍实行承包制,而在企业内部实行股份制。具体作法有两种思路: 第一种思路是:企业按“承包基数、超利多留”的现行办法对国家实行承包,而在企业内部将“超利多留”中留给企业完全可自我支配的利润,以股票形式按企业积累和依劳动贡献大小归个人所得部分,划归为企业股和职工个人股,企业对股份建帐立折,予以登记,允许职工自由购股并将股票在内部职工中转让,年终按股分红。如果企业经营不善,发生亏损,参股者以股金抵偿。 另一思路是:将企业用于扩大再生产的国拨资金,自筹资金,信贷资金和职工聚资等全部资金.以股…     

铁路企业的未来管理趋势

加入WTO必将给铁路企业的发展带来压力,在市场竞争愈来愈激烈的开放经济条件下,21世纪中的铁路企业该怎样调整对策,重塑自我,以面刘和适应WTO的冲击和良机呢?     

解放思想 大胆实践 加快交通企业改革步伐

威海市共有七家市直交通企业,经营范围包括公路运输、海上运输、出租、汽车公交及宾馆等,总资产达3.5亿,职工4000余人。为使企业尽快适应市场经济体制,自1997年开始,我们以建立现代企业     

广州二运的改革发展路

广州二运集团有限公司在运输市场日益激烈的竞争中，坚持多元化的经营方针，充分发挥企业自身优势，积极打造“广州二运”、“广州起重吊装第一家”的企业品牌，企业的竞争力不断增强，企业规模日益壮大，综合素质和经济效益不断提高，现已成为广州地区总资产达5．61亿元、具有雄厚经济实力的一家综合性骨干运输企业。