欧盟航空减排的域外效力及其影响

欧盟于2008年通过的航空排放指令,将抵离欧盟的所有航空排放纳入其碳排放交易体系,招致全世界的普遍质疑与反对。文章认为,欧盟的航空排放指令没有域外效力,但却会从宏观和微观层面上对世界航空业产生深刻影响。     

有所作为 积极应对——浅析欧盟航空排放交易制度及我国的对策研究

根据欧盟第2008/101/EC号指令,自2012年1月1日起,进出欧盟境内的所有航班,其全部航程所排放的二氧化碳量将被纳入欧盟温室气体排放交易体制。鉴于中欧航线无论从运力还是盈利状况来看,均占我国国际航空三分之一以上,欧盟此项制度对我国航空业的发展影响深远。因此,我们应积极探寻企业层面和政府层面上的应对之策,努力为我国航空业发展争取空间。     

国际“减排”谈判风雨路

各国代表试图通过《联合国气候变化框架公约》第17次缔约方会议,为2013年到2020年全球各国的减排勾勒出一幅具有约束力和协同性的新框架与机制,然而,新一轮谈判显然仍难以化解不同经济体的利益纠葛。     

国际“减排”谈判风雨路

在2012年《京都议定书》即将到期而进入倒计时状态时,全球190多个国家的代表按时坐到了非洲德班国际会议中心的谈判桌前,以试图通过《联合国气候变化框架公约》第17次缔约方会议为2013年到2020年全球各国的减排勾勒出一幅具有约束力和协同性的新框架与机制。然而,     

新西兰碳排放交易体系:现状、特色及启示

2004年,世界上第一个排放交易体系——欧盟排放交易体系(EUETS)成立后,全球碳交易市场呈现爆炸式增长,碳交易额从2005年的110亿美元上升到2010年的1400多亿美元。受欧债危机影响,2011年全球碳交易市场低迷,新西兰碳交易体系(New Zealand Emissions Trading Scheme,NZETS)交易却逆势而上,市值由2010年的910万欧元增长至1.06亿欧元,增长了25%。虽然NZETS市值与欧盟     

论发达国家在温室气体减排问题上的国际负债与国际责任

随着温室气体积聚效应对近年全球气候影响的加剧,最近十年来,从《京都议定书》酝酿出台,再到上个月八国峰会领导人共同发表温室气体减排问题共同宣言,涉及人类生存的环境问题一步步走向国际政治舞台的中心,成为事关国际道义、国际责任、国家形象、国家发展权利的重要议题。其实质是发达国家愿意承担其国际负债多少的问题。     

美国碳排放交易体系的实践与启示

碳排放贸易体系源于气候变化引起的碳减排,它是指服务于碳减排的所有碳排放权交易活动,包括与碳排放有关的各类权益及其金融衍生品的交易,基于碳减排的直接投融资活动,以及为强制性或自愿性碳减排提供的金融中介服务等。尽管美国曾于2001     

八国集团环境部长就温室气体减排长期目标达成一致

以气候变化问题等为主要议题的八国集团环境部长会议5月24日在日本神户开幕。八国峰会上,各国环境部长达成初步协议,同意在2050前将温室气体排放减少50％,但是他们没有提出任何具体的步骤。同时在会上,欧洲和发展中国家纷纷敦促美国和日本为2020年温室气体的排放做出更严格的承诺。本次八国神户会议的关注点是2020年的中期排放目标。科学家指出,这一目标将能有效的避免全球气温升高带来的灾难。     

国际碳交易减排效果探析

碳交易是国际上减少温室气体排放的有效措施,温室气体排放是一种经济活动的外部性行为,科斯通过市场交易解决外部性问题为碳交易提供了理论支持。《京都议定书》等是碳交易的法律渊源。国际主要的碳市场欧盟排放交易体系、英国排放交易体系、芝加哥气候交易所等的有效运行,促进了低碳技术的发展和应用,推动经济实体在管理方面进行节能减排的努力,达到了减少温室气体排放的目的,国际碳交易是抑制全球气候变暖有效的制度选择之一。     

试论我国二氧化碳减排政策的实施策略

近年来,全球气候变暖的趋势进一步加剧,越来越多的国家和地区对二氧化碳等温室气体采取了减排措施,碳税和排放权交易制度是达到既定减排目标最有效的政策工具。根据我国目前的实际情况,当前宜采用排放权交易制度为主,碳税为辅的政策方案。但由于碳税更简洁,管理成本、经济成本更低,当各方面条件成熟时,宜过渡到全国统一的以碳税为主的减排政策方案。     

国际自愿减排标准比较研究

在我国进入管制碳交易市场之前,国内碳减排交易市场以自愿减排为主要形式发展并且处于起步阶段,而国际自愿减排市场相对成熟,对国际自愿减排(碳抵消)标准进行比较研究有利于我国自愿减排标准的制定和管理。文章分别从基本信息、项目信息、核算方法、可持续性要求、审定核查与注册五个方面对黄金标准、芝加哥气候交易所标准等七个国际自愿减排标准进行比较研究,并提出我国发展与规范自愿减排市场的相关对策建议。     

温室气体减排相关问题的研究演进

温室气体减排是发展低碳经济的基本目标。文章的研究目标是对20世纪70年代以来温室气体减排相关问题的研究演进历史进行系统梳理,实现对低碳经济这一概念的追根溯源及加深对各国在当前气候谈判中存在的重大分歧及原因的理解和认识。依照有关温室气体减排研究的演进顺序,文章重点归纳了以下几个方面的研究成果:温室气体排放、气候变化及人类活动关系的科学发现、温室气体减排成本的估算、温室气体排放权分配与交易制度、低碳经济研究关注的热点与实质。文章最后对上述问题的演进特征进行了总结,并对该领域未来的研究与发展重点作出大胆预测,以期对低碳经济时代我国温室气体减排研究与实践创新有所启示。     

国际气候谈判中欧美分歧探析

国际合作是人类应对全球气候变化的必然选择。由于利益诉求的差异,各国(国家集团)在国际气候谈判中产生了激烈的矛盾碰撞,导致谈判进程举步维艰。欧美在国际气候谈判中的矛盾是制约谈判进程的关键障碍之一。欧美为维护国家(集团)竞争力和争夺气候谈判领导权,在对待气候变化问题的态度、温室气体减排和构建后京都时代国际气候机制等重大问题上存在着深刻的分歧。     

欧盟推行航空碳税对我国的影响及应对策略

欧盟征收航空碳税是在发达国家主导的低碳经济发展道路成为全球化潮流和各国围绕着碳交易的竞争越来越激烈的背景下提出的,虽然由于受到区域内外的普遍反对而被暂时搁置,但作为一种未来的发展趋势,欧盟推行航空碳税对中国的影响迟早会成为现实。因此,中国航空业应迎合低碳经济的发展趋势,采取相应措施以应对欧盟航空碳税的推出。     

供应链管理中碳权衡因素的研究

一、背景分析 全球贸易量在过去10年中增加了一倍以上，达到同期全球国民生产总值（GDP）增长率的6倍。相对廉价的能源助长了这一现象，而由此带来的气候变化则被放到了次要地位。据估计，每排放一吨二氧化碳带来的经济破坏约为85美元，所以，限制温室气体排放和实行“有价”排放策略变得很有必要。事实上，在欧盟排放交易体系（EUETS）之下，一些行业已经实行了这样的举措。     

温室气体减排机制的福利分析

本文试图从分工和专业化生产的角度出发,通过建立模型,比较温室气体减排机制的不同安排对发展中国家福利水平的影响,从而为包括中国在内的发展中国家参与国际气候谈判提供理论支持。     

国际碳核查体系建设经验及对我国的启示

第26届联合国气候变化大会（COP26）中《巴黎协定》实施规则的通过意味着全球将要形成统一的碳市场,而作为支撑碳交易市场可持续发展的基石,一个可靠的碳核查体系必不可少。通过介绍国际主要碳核查体系的发展及其在监测、报告和核查方面的建设情况,对比我国碳核查体系的现状,尝试借助国外先进经验对我国碳核查体系的改进和发展提出建议：（1）建立统一规范的碳管理制度,采用电子信息系统保证监测数据质量;（2）完善《企业温室气体排放核算方法与报告指南发电设施》中的计算方法,健全能耗统计监测和计量体系;（3）构建自下而上的碳核算体系,为企业寻找减排途径;（4）健全核查机构监管体系,加强对核查机构的管理。     

欧盟碳排放交易机制的企业成本影响分析

碳排放交易机制在促进碳减排的同时,也给不同类型的企业带来了成本负担。欧盟是全球区域碳排放交易机制的先行者,通过实证研究欧盟实施碳排放交易机制对企业成本负担的影响,有助于我们全面认识碳排放交易机制的积极作用和负面影响,为我国探索建立适合我国国情的碳排放交易机制提供借鉴和启示。     

温室气体减排的协同效益

“十二五”时期,我国工业重点行业将面临SO2和NOx总量减排、控制工业烟粉尘等常规污染物排放和降低CO2排放强度等多重目标.在同时面对温室气体减排压力和严峻环境污染形势的背景下,研究温室气体减排的协同效益既有重要的政策策略意义,也体现了减缓气候变化和污染物减排在经济、社会和环境上的共赢共利.文章从协同效益的概念出发,分析了国内外关于温室气体减排政策对于减缓环境污染、提高人类健康效益和社会福利等方面的协同效益研究现状,详细分析了协同效益分析的主要模型研究工具,及协同效益经济化货币化的必要性.基于现有研究的局限性,文章指出未来研究方向,建议向混合模型和经济化中寻找区域政策优化的可能性.