长城：是筹码还是主角？

长城汽车是最后一个卷入与克莱斯勒合资"绯闻"的企业.2008年6月中旬,克莱斯勒与长城汽车签署了谅解备忘录,以寻求双方广泛合作的可能.     

师从通用、克莱斯勒

最近,美国克莱斯勒和通用分别出台了特许与联合营销的新举措:克莱斯勒把旗下的克莱斯勒、吉普和道奇三个品牌合并销售;通用借现有的网络特许推销不同的品牌.尽管克莱斯勒是精简自己的网络,通用是借用自己和别人的网络,方式不同,但特许与联合的目的一样,都是为了降低成本,提高产品竞争力,形成汽车销售的"超超市"新格局.     

天下

NEWS·消息克莱斯勒回应央视"3.15"报道近日,央视"3.15"晚会曝光指南者车型存在质量问题,克莱斯勒随即作出回应,承认2009年底进口到中国的指南者豪华版车型确实比标准配置缺少胎压监测系统及前排座椅侧面辅助气囊。     

克莱斯勒：“四凤求凰”取舍难定

1998年,戴姆勒一奔驰公司斥资380亿美元收购克莱斯勒的消息一度令全球震惊,但双方"婚后"却未能幸福地生活在一起.2007年5月,戴·克终于在无奈之下忍痛割爱,宣布将要把连续三年亏损的克莱斯勒出售.     

“中国造”汽车的反击

2007年8月16日,奇瑞第100万辆车下线。在这之前,奇瑞与菲亚特、克莱斯勒签订了以自主品牌和代工交叉形式的海外市场合作协议,奇瑞提供给克莱斯勒皮卡、SUV、小型车等7款车型,还将参与克莱斯勒未来车型的设计,而奇瑞的自主品牌车也会在克莱斯勒强大的销售网络中进行铺货销售。奇瑞如此动作,显然不同于以往传统的"技术换市场"的合作方式,而在此次的谈判中,中方显得底气十足,从当初弱势的协商角色变     

底特律暗流汹涌：美国三大与工会博弈升级

在3月31日通用和克莱斯勒"生死关头"到来之前,美国汽车工人联合会(UAW)不再继续退让.通用汽车近日宣布了裁减14%的白领员工以及在全球范围内削减或重审工资与福利标准的计划.工会予以回应,不能解除通用欧洲分公司现有劳工合同.同时,通用、克莱斯勒与UAW就员工医疗基金的关键谈判,也分别以破裂和陷入僵局告一段落.种种迹象表明UAW不再任由三大借口员工成本巨大继续"为所欲为".     

中国:克莱斯勒的新绿洲

"中国汽车市场,引无数英雄竞折腰。2012中国龙,车企怎能不讨好。"为重返中国、重回主流,克莱斯勒在2012北京车展上推出两款专为中国设计、具有中国元素的概念车"龙图腾"和"如意300"。在同质化车型滥觞的今天,克莱斯勒推出了"自潮流不趋同"的全新300C,吹起一股"自我?自信"的逆潮风。     

外媒看点——听听老外怎么说

美国汽车新闻克莱斯勒还清美国政府贷款,是否真的值得庆祝?两年前,克莱斯勒从政府获得资助,得以破产重组。而今天,我们在这里——俄亥俄州的托莱多的吉普工厂里,与奥巴马总统一起纪念这样一个日子。可是,这真的值得庆祝吗?首先,奥巴马所用的"Victory Lap"(赛跑选手在拿金牌后通常会绕场一     

克莱斯勒“浴火”记

当克莱斯勒汽车走到今天这一步,我们反问—难道十年前已经呼喊出"完美风暴的预言"克莱斯勒汽车没想到会有今天的命运?克莱斯勒的遭遇,给老对手通用汽车进展缓慢的重组揭开序幕。奥巴马政府给通用的最后期限是6月1日。而由于克莱斯勒和通用延长的停产期而引发的重要供应商破产,目前唯一尚可自保的福特汽车公司可能前途多舛。而在这些命运沉浮中,我们看到—并购重组是鸦片或者是摇头丸。初吸时或许可以提神,但吸多了则无益于身体健康。或许这一次菲亚特汽车成为一个例外,因为美国汽车业已经到了这一步,许多沉痼已经得以解除。比如说居高不下的劳工成本。     

进入"后戴·克"时代新克莱斯勒东山再起

在经过9年之痒后,克莱斯勒与戴姆勒的缘分终于走到了尽头,动荡中的美国克莱斯勒终于找到了最终归宿. 今年5月,国际汽车界传出惊天消息,戴姆勒·克莱斯勒集团将旗下的克莱斯勒品牌以及相关的金融业务以55亿欧元(约合74亿美元)的价格出售给美国私募基金公司瑟伯勒斯(CERBERUS)资本管理公司80.1%的股份,8月初,戴·克集团被拆分,美国克莱斯勒与德国戴姆勒-奔驰正式分道扬镳,分手后的克莱斯勒是否意味东山再起?     

时尚的克莱斯勒漫步者

PT漫步者 2001款克莱斯勒PT漫步者,自一面市即受到人们的喜爱.由于该车在技术工艺、设计和创新方面的突出表现,被"大众机械师"杂志授予设计大奖及工艺大奖;同时还获得商业周刊的"值得关注的产品"奖;财富杂志的"车展十佳"奖;汽车周刊的"美国最佳"奖;在线杂志的"最佳在线产品"奖.诸多大奖集中于一体,可见克莱斯勒PT漫步者备受关爱的程度.     

长城 或成克莱斯勒合资首选

近日，有关克莱斯勒产品在北京奔驰或将停产，减产的消息让人们再次将目光的焦点集中在这个美国“三大”的“老三”身上。合资——是克莱斯勒在中国的老问题。而克莱斯勒与谁合资则是汽车业界常谈常新的话题。这一次，克莱斯勒将会把橄榄枝伸向何方，它将如何选择自己的下一个合资伙伴呢？     

顺从通用、克莱斯勒

最近，美国克莱斯勒和通用分别出台了特许与联合营销的新举措：克莱斯勒把旗下的克莱斯勒、吉普和道奇三个品牌合并销售；通用借现有的网络特许推销不同的品牌。尽管克莱斯勒是精简自己的网络，通用是借用自己和别人的网络，方式不同，但特许与联合的目的一样，都是为了降低成本，提高产品竞争力，形成汽车销售的“超超市”新格局。     

克莱斯勒“最炫中国风”

新车直击Jeep?牧马人龙图腾概念车寻找"龙"元素关键词中国风"龙"元素你在展台上看到的是克莱斯勒第一次专门为中国市场推出的:龙版Jeep?牧马人概念车,这是该车在车展上的首发。该车以碳晶黑与古铜金相呼应,"龙元素"无处不在,如果你愿意,     

企业人士看上海

克莱斯勒 克莱斯勒集团亚太业务市场和传播总监郑洁表示“上海辐射亚太地区的地域便利性以及成熟的汽车工业基础使上海成为克莱斯勒亚太总部的理想之选。亚太总部的建立和扩展也为克莱斯勒所有在华员工提供了更为广阔的职业发展平台。”     

全球双十佳性能豪华座驾出征! 全新进口克莱斯勒300C开创豪车市场新格局

豪华车市场的竞争,不仅是品牌的竞争,更是品牌之下强大产品力的竞争。目前中国豪华车市场依然由被业内统称为"ABB"的三大德系品牌把持。如果要给德系豪华车找一个竞争对手,它只能是来自美国的全新进口克莱斯勒300C。作为新美式豪华主义的典范,全新进口300C是克莱斯勒耗资10亿美元打造的全球双十佳性能豪华座驾,它的回归将打破豪车市场德系     

奇瑞牵手克莱斯勒：贴牌生产非股权合作

2月28日．戴姆勒一克莱斯勒监审会批准了克莱斯勒集团与奇瑞汽车公司之间的框架协议。虽然这次合作还有待政府审批．但最终框架协议预计将在3月底签署。按照非股权合作关系．奇瑞制造的汽车将贴上克莱斯勒品牌，主要销往北美和西欧市场。     

人事

菲亚特CEO马尔乔内担任克菜斯勒董事长职务近日克莱斯勒宣布其董事会进行重组．菲亚特CE0现年59岁的马尔乔内将接替Robert Kidder担任克莱斯勒新一任董事长，这将进一步加强菲亚特对克莱斯勒的控制。     

数字

7月克莱斯勒在美销量增长13％ 8月2日，克莱斯勒集团公布了最新销售业绩：7月，克莱斯勒在美单月销量为12．6万辆，同比增长了13％．创五年来7月最佳销量纪录。截止2012年7月，克莱斯勒集团在美国销量已经连续28个月实现同比增长。此外，克莱斯勒集团第二季度利润为755亿美元．创10年来最高季度利润。     

克莱斯勒:款款生动迷人眼

在2005上海国际车展上，克莱斯勒品牌展出了其在国际市场上最具竞争力的产品系列。这些产品延续并丰富了克莱斯勒的多元化和独有的产品理念，是克莱斯勒在北美以外市场的强大产品攻势。