对内蒙古中西部铁路中期发展战略规划的探究

以呼和浩特铁路局为例，结合运输辐射区经济社会环境、行业机构和自身条件，分析内蒙古中西部铁路发展的优劣势和面临的机会与威胁，探讨全铁路局“十一五”后三年“三步走”中期战略规划，以提升企业经营发展内涵质量。     

中华人民共和国铁道部2004年铁道统计公报

2004年是铁路跨越式发展取得重大进展的一年。在部党组的领导下,全路以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导,以服务经济社会发展大局为己任,认真贯彻落实中央领导关于铁路工作的重要指示,积极推进铁路改革,努力加快铁路建设,大力挖潜提效,各项工作成果显著。在保证运输安全的同时,铁路实现了客货运量大幅度增长,为缓解煤电油运紧张状况、保障人民群众正常生活和经济社会发展作出了重要贡献。一、 铁路运输2004 年,国民经济快速发展,运输需求居高不下,铁路运能持续紧张。全路大力实施内涵扩大再生产,通过第五次大面积提速、优化运输组织…     

转变发展理念规范计划管理为推动铁路科学发展作出新贡献（摘要）

深入贯彻全国铁路工作会议和发展改革工作会议精神，总结2011年铁路发展计划工作，分析当前面临的形势，研究部署2012年重点工作，动员铁路发展计划系统服务铁路建设与运输经营，为加快转变铁路发展方式、推进铁路科学发展而努力奋斗。     

依托铁路运输优势 适应货运组织改革 促进多经企业物流业务加快发展

通过阐释现代物流与铁路运输的关系,论述了铁路货运组织改革和发展物流的创新实践:以扩充路网运输能力和装备现代化为重点,大规模铁路建设全面展开;以专业运输改革为突破,推动传统铁路运输企业向现代物流企业转型;以战略装车点和铁路物流中心规划建设为契机,优化铁路货运场站布局;以提高运输效率和能力为目标,大力创新运输组织模式;以作业技术和信息管理现代化为重点,改善和优化货运场站管理;以货运组织流程再造为重点,加快推进"集中受理、优化装车"货运组织改革。在此基础上,提出铁路多经企业发展现代物流的建议。     

西班牙铁路政策及其投资模式

结合西班牙铁路政策的变迁，分析西班牙铁路的经营及其财务状况，在较低成本回收率的线路接受了大量的公益性运输的补贴，尤其是市郊运输和地区运输。从西班牙铁路基础设施的投资来看，西班牙政府相继推出了“2000-2007年基础设施规划”、“2005-2020年运输基础设施发展战略规划”等，出于政治需要，加大铁路基础设施投资的力度，2003年铁路法还对铁路融资做出有关规定，为国民经济的发展提供了强大的驱动力。     

铁路货运现状及发展运输代理的探讨

根据2007年铁路运输发展情况,针对目前铁路货运在运输速度、办理手续、价格制定、货损赔偿和内部竞争等方面不能适应市场发展需要的现状,提出健全铁路货运营销机制、完善适应市场供求需要的货运手段、推行货场一体化改革、改革铁路货物运价体制、改革货运保价制度、优化运输结构、发展联运网络等措施,并探讨了发展运输代理网络的优点。     

深入贯彻落实科学发展观 加快推进铁路现代化建设 为经济社会又好又快发展作出更大贡献

全面总结2009年铁路工作，深刻分析铁路发展面临的形势，部署2010年全路重点任务，动员全国铁路干部职工以“高标准、讲科学、不懈怠”的精神和作风，与时俱进，扎实工作，抓住和用好难得的历史机遇，夺取和谐铁路建设新胜利，为经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。     

铁路保价运输20年综述

在综述铁路保价运输立法20年及相关政策的基础上,阐释铁路承运人的责任范围和保价运输的保险专业属性。20年来,保价运输工作不断适应铁路运输组织改革发展,在促进专业化管理、加强安全防范、提高服务质量、拓展保价业务等方面取得了突出成效。在铁路快速发展的新形势下,铁路保价运输大有作为,需要进一步加强保价市场营销和探索提高理赔服务质量途径的研究。     

论可持续运输及发展铁路的潜力

可持续发展,对交通运输的发展提出了新的要求,为此,应明确交通运输可持结发展应遵循的原则,通过外部成本内部化及可持续的运输政策,实现对铁路价值的重新认定,在我国的交通运输体系中应以铁路为主动脉,积极发展高速铁路,公路,水运,管道,航空均衡发展,协调配合,以达到较高运输效率和较低社会成本,促进经济社会的可持续发展。     

影响铁路稳定的因素分析及治理对策

铁路的稳定在铁路改革和运输生产中占有非常重要的地位，维护稳定已成为铁路公安机关的首要任务。认真研究危害铁路稳定的现实威胁和潜在隐患，采取有力的对策和措施，为铁路扭亏增盈提供稳定的治安环境，是铁路公安机关的重大使命。     

运用铁路现代化建设成果 大力提升武汉枢纽整体效能

地处路网中部、以水陆联运为特色的武汉铁路枢纽结构复杂,组织难度颇大。针对枢纽特点,探讨铁路企业如何通过优化运力资源配置和运输组织模式,完善枢纽布局和功能,促进枢纽整体效能的释放,提升其服务全路运输大局和地方经济社会发展的保障能力。     

铁路“十一五”改革目标确定

“十一五”期间，铁路将继续把加快发展运输生产力作为改革的出发点和落脚点，在构建新的铁路管理体制方面取得更大成效。     

关于提高运输效率的实践与思考

随着社会主义市场经济的深入发展和国家能源政策的结构性调整，以煤炭为主要运输产品的铁路企业遇到了前所未有的困难和挑战。在运输市场竞争态势日趋激烈的情况下，加快铁路运输改革，实现运输效益最大化已成为铁路企业必须解决的重大课题。近两年来，我站面对经营的巨大压力，结合本站的实际，站领导一班人破除传统旧观念的束缚，负重自强，广泛发动，组织全站干部职工大力加强运输组织工作，使车站保持了生机和活力，经过长期的探索和实践，走上了一条生产发展、运输效率、效益提高的发展之路。     

铁路非运输企业股改上市路径探讨

铁路非运输企业股改上市是国铁资产股权化证券化的重要组成部分,也是深化铁路非运输企业混合所有制改革的关键。铁路非运输企业股改上市与铁路运输主业以及其他类型的公司相比有所不同。在分析铁路非运输企业特性基础上,阐明其股改上市面临的主要问题以及待突破的重点,最后以哈尔滨国铁科技集团股份有限公司为例,从企业内部重组、引入战略投资人、股份制变更以及IPO申报等方面,提出铁路非运输企业股改上市的具体路径以及股改上市后需要进一步完善的事项,研究可以为铁路非运输企业改革提供借鉴。     

强化企业经营管理，推进货运组织改革

实行铁路政企分开的管理体制改革。是党中央、国务院在新时期作出的一项重大决策，是推动铁路事业健康可持续发展的重要举措。这一重大变革，既给铁路事业创新发展注入新的生机和活力，又给中国铁路总公司带来全新的挑战。铁路行业不同于一般企业的特殊地位和作用。决定了中国铁路总公司一方面必须承担和履行好社会责任，为社会提供安全、便捷、经济的优质产品及服务，保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。最大限度地满足经济社会发展和人民群众需要：另一方面必须创新发展思路，创新体制机制，树立适应市场的全新理念，争取自身良好经济效益。增强企业自我生存和发展能力，实现健康可持续发展。     

认真贯彻落实党的十七大精神 进一步开创和谐铁路建设的新局面

总结2007年和党的十六大以来的铁路工作,分析铁路发展面临的形势,提出铁路工作目标和任务,部署2008年铁路工作,动员全路干部职工以科学发展观为指导,解放思想,抓住机遇,进一步开创和谐铁路建设新局面,为经济社会又好又快发展提供可靠运力保证。     

卷首语

刚刚过去的2009年。是充满挑战的一年。2009年是新世纪以来我国经济社会发展最为困难的一年。也是我国在全世界范围内率先实现经济总体回升向好的一年。面对国际金融危机的严重冲击,党中央、国务院审时度势,果断决策,全国各族人民万众一心,迎难而上,全路干部职工坚决贯彻落实党中央、国务院关于加快铁路发展的部署,坚定信心,攻坚克难,在铁路建设、技术创新、运输经营、铁路改革等各方面实现了新的跨越。     

我国铁路重载运输发展研究

重载运输是世界铁路发展的主要方向,我国铁路发展重载运输既充分借鉴了国外铁路重载运输的先进经验,又非常注重结合国情路情实现自主创新,经过几年的努力,在实践中取得了十分显著的成效。通过分析以大秦线为标志的铁路重载运输取得的重要成果,提出持续提升我国铁路重载运输发展水平的建议,即巩固扩大大秦线重载运输成果,大力提升我国铁路重载运输整体水平,进一步发展具有中国特色的铁路重载运输。     

铁路专业网站商业化思考简

专业性网站商业化是铁路走向市场过程中需要研究的问题。以12306．cn为例，针对我国铁路网站存在的问题进行分析，提出利用铁路多元化经营的重大改革举措，通过丰富网站销售产品、网页设计向商业化转变、加大网站宣传力度、建立信用评价机制等一系列措施，提前将铁路专业网站转向商业化发展，搭建综合电商平台抢占线上运输份额先机。     

贯彻落实科学发展观推进和谐铁路建设为实现经济社会又好又快发展作出新的更大贡献——在全国铁路工作会议上的报告

这次全国铁路工作会议的主要任务是，以科学发展观和构建社会主义和谐社会战略思想为指导，认真贯彻党的十六届六中全会、中央经济工作会议和中央纪委七次全会精神，落实党中央、国务院领导对铁路工作的重要指示，总结2006年工作，分析面临的形势，部署2007年重点任务，动员全国铁路干部职工紧紧抓住战略机遇期，全面推进和谐铁路建设，实现铁路又好又快发展，为经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。