系杆拱桥吊杆张拉力的确定与索力优化

针对系杆拱桥吊杆张拉力的确定与索力优化,提出了差值迭代法和未知荷载系数法两种计算方法.以差值迭代法确定吊杆的初始张拉力,以未知荷载系数法进行索力优化.吊杆张拉力用Midas/Civil中的初拉力荷载进行模拟.差值迭代法是以成桥时的吊杆内力设计值为目标进行迭代确定吊杆初拉力值的大小;未知荷载系数法是针对实际施工中成桥时的吊杆内力与设计值存在偏差,以设计值为目标,确定索力调整值的大小.两种方法的结合,不但使调索过程清晰明确,还能保证调索精度,为同类桥梁施工提供参考.     

钢管混凝土拱桥吊杆二次张拉的应用

本文针对钢管混凝土拱桥在施工过程中,因施工线形、挠度变形以及温度变形等因素不断地变化,按照设计要求对吊杆二次张拉,使得桥梁实际最终索力与设计最终索力一致,保证结构受力合理,运营安全。     

客运专线大跨度连续梁-拱组合结构吊杆施工关键技术

文章以西宝铁路客运专线咸阳西立交特大桥(64.15+136+64.15)m连续梁-拱组合结构吊杆安装施工为例,介绍了吊杆安装、吊杆张拉、索力监控等施工关键技术,兼述方案比选、实施中的施工技术,为同类型结构施工提供经验和技术借鉴。     

非对称外倾式钢拱桥吊杆索力施工技术

在高空胎架原位拼装施工工艺下,吊杆张拉与调整难度大,基于监测测试数据与FEM理论值的对比,保证数值模型与实桥匹配,调整索力达到设计的合理成桥状态.     

飞龙大桥施工阶段合理索力研究

合理的成桥索力必须通过合理施工过程来实施。在每一个施工阶段,需要确定当前拉索的张拉力和预拱度,以确保竣工时索力和线形都达到合理成桥状态。斜拉桥合理施工状态是指为了实现合理成桥索力而拟定的各施工过程,其主要问题是计算各施工阶段斜拉索的初张拉力。本文以赣州飞龙大桥为背景,建立全桥有限元模型,并结合独塔混合梁斜拉桥的特点,采用正装迭代法确定了该桥施工阶段的索力,解决了施工过程中的关键问题。     

系杆拱桥吊杆张拉力的优化设计

系杆拱桥吊杆张拉力的优化设计问题是工程设计中的重要内容,本文采用ANSYS模拟吊杆张拉的过程,以吊杆应该施加的初始张拉力为基础设计变量,利用应力模拟吊杆张拉力,根据一阶优化算法求出每根吊杆的张拉控制力,使得吊杆的预张拉力达到规定的设计值。结合施工过程,通过对工程实例中问题的计算,使该方法为类似桥梁的设计施工的运用提供参考。     

斜拉桥斜拉索施工技术

宝鸡代家湾渭河斜拉桥主桥为独塔无背索斜拉桥,斜拉索为扇形单索面,布置在中央分隔带上,拉索张拉端位于塔上。论文针对该桥的具体情况,对挂索牵引力计算,斜拉索张拉及索力调整施工进行了总结,可供同类工程施工参考。     

小半径曲线箱梁预应力钢束张拉施工技术

以阿拉乡互通立交桥A匝道桥曲线梁的预应力张拉施工为例,介绍了小半径曲线箱梁预应力钢束张拉施工阶段的技术控制要点,通过该项工程施工的成功验证,对同类型曲线梁桥预应力张拉施工有一定的参考价值。     

钢桁架拱桥吊杆安装及监控工艺

文章以秦皇岛市大汤河桥为例,较全面地阐述了钢桁架拱桥吊杆(索)安装、索力调整及施工过程中的监控措施.     

钢管混凝土系杆拱桥系杆张拉力分析

钢管砼系杆拱桥能充分发挥系杆的作用，使得该类型桥梁的跨径显著增大。钢管砼系杆拱桥主拱肋施工加载期，需要分批次张拉系杆，改善结构受力，保证结构安全，因此系杆的张拉力确定显得尤为重要，本文以南县茅草街大桥为背景，以平衡桩顶水平力为控制目标分析系杆张拉力的确定。     

跨铁路斜拉桥转体施工设计

拟建桥梁为一座跨铁路单索面斜拉桥,孔跨布置2×100 m,采用转体施工方法施工,转体质量为164 000 kN。文章介绍了该斜拉桥转体系统中上转盘、下转盘、球铰、转体牵引系统及转体施工步骤。本桥采用单点支撑的球铰及嵌入式四氟滑板等施工工艺,经过计算确定转体牵引力及转体设备,能够解决转体大质量桥梁的转体难题。     

云南德钦县拖顶乡公路索道桥简介

索道桥于20世纪60年代在中国问世,用于服务于军事需要。70年代中期开始,在西南片区高山峡谷地段修建水电站期间,作为跨越大江大河和峡谷的临时桥梁,很少作为公路桥梁使用。索道桥技术资料少,没有相关的设计规范和标准。本文介绍云南德钦县拖顶乡公路索道桥设计和施工,供今后公路索道桥的设计和施工参考。     

复杂山区大跨度公路拱桥的施工组织设计研究

黔东南州三板溪展锦线平复溪大桥复建工程为大跨度钢筋混凝土拱桥,桥址区地势险要、地质构成复杂,采用预制吊装工艺施工。该桥具有预制场地狭窄、缆索体系设置困难、起吊高差极大、材料运输不便等多重技术难点。文章结合缆索吊装特点和地形构造特征,因地制宜,研制相应的施工组织方案,取得良好效果。本桥的施工工艺可为同类型桥例缆索吊装施工提供重要参考。     

浅谈预制箱梁后张法预应力施工的质量控制

后张法预应力施工工艺是桥梁预应力构件制作的常用方法。本文介绍预应力材料、张拉设备、预应力筋加工布置、张拉工艺、压浆封锚等施工关键的质量控制技术,作为桥梁后张法预应力施工的质量要点。     

大东金沙江大桥设计方案

大东金沙江大桥跨越金沙江,结合受控因素其主桥设置为1520m双塔单跨钢桁梁悬索桥.索塔采用门型框架结构,横梁为预应力混凝土结构.加劲梁采用板桁结合钢桁梁,以适应山区受限的施工场地,桁高9.5m,弦杆水平中心距31m.主缆采用预制平行钢丝索股,骑跨式索夹及吊索.两岸锚碇为隧道锚,其中一岸设置缆洞索股入山.引桥采用钢混组合...     

浅谈梅州城区广州大桥主塔索道管定位技术

索道管的安装定位一直是斜拉桥主塔和主梁施工的难点,其安装精度直接影响到拉索的受力状况,从而影响工程质量和斜拉索的使用年限。本文根据梅州城区广州大桥的施工实践,通过改进传统的索道管定位方法,扼要叙述了斜拉桥索道管安装定位技术。     

钢索塔竖转施工受力体系平衡及同步控制技术

西安灞河2#桥为双索面拱形钢构单斜塔斜拉桥,索塔采用整体竖转技术。施工中受力体系平衡的控制是在动态过程中实现的,通过多点监控和适时调整,保证了受力体系的平衡和各部最佳受力状态。     

云南山区高架、弯、坡、斜桥受力特点及影响探讨与分析

本文拟对山区高架、弯、坡、斜桥设计、施工及管理技术的特点、影响进行了分析,提出高架、弯、坡、斜桥的受力特点、设计和施工技术要点等方面关键要素,并对今后该类桥梁的建设提出建议。     

苏通大桥主5号墩超高索塔爬模施工技术

本文以苏通长江公路大桥为工程背景,针对其主桥索塔采用倒Y形结构,从模板系统的选择、模板系统的拼装、模板系统的施工三个方面阐述了液压自动爬升模板施工技术要点。供同类工程借鉴。     

290m刚构桥三角区施工期间支架及上弦箱梁的受力分析

北盘江大桥主桥为(82.5+220+290+220+82.5)m预应力混凝土斜腿连续刚构桥。受下弦梁段浇筑、扣索张拉、预应力张拉等工序影响,该桥三角区受力复杂。针对此问题,结合三角区施工工艺,采用通用有限元软件建立三角区模型,分别对不考虑下弦箱梁变形及扣索和上弦箱梁预应力张拉影响、不考虑下弦箱梁变形及扣索张拉影响、考虑各工序影响的三角区支架及上弦箱梁进行全过程受力分析。分析结果表明,扣索张拉及下弦箱梁变形对上弦箱梁受力影响较小;随着扣索的张拉,各排支架轴力增大;但随下弦箱梁浇筑、上弦箱梁预应力筋张拉,各排支架轴力又将有所降低;受上弦箱梁预应力筋的张拉影响,第2~8排钢管支架在整个三角区施工过程中出现了脱空现象。