中国与东盟十年内建立自由贸易区水到渠成

目前,东亚有四种合作形式与发展方向:一是东盟和东盟自由贸易区;二是东盟与中日韩的合作对话(10+3);三是东盟分别与中日韩的合作对话(10+1);四是中日韩三国合作对话,亦即东北亚合作对话.     

论广义东亚自由贸易区

文章提出广义的东亚自由贸易区,所谓广义的东亚自由贸易区就是指不仅局限在中国、东盟、日本、韩国的东盟10+3成员,而且包括在这之外的澳大利亚、新西兰、印度等国或地区的自由贸易区,注意这里由于这些成员中有些成员是推进广义的东亚自由贸易区的障碍国,而其他一些国家和地区却可能成为潜在的加入者,因此我们不局限上面这些成员,广义的东亚自由贸易区是可以去掉一些"障碍国"的所谓广义的东亚自由贸易区"孤岛"的以东亚为重心,辐射整个亚洲甚至欧洲、非洲、美洲一些国家或地区的世界自由贸易区。     

东亚经济合作方式及其对中国的利益——基于历史经验的模型分析

“中国-东盟自由贸易区”已经有了日程安排,而“东亚自由贸易区”还停留在书面上。目前东亚经济合作主要是以3个“10+1”的形式进行。对中国来说,东亚经济合作以“10+3”形式还是“10+1”形式利益更大呢?虽然国内很多学者认为“10+3”的经济合作模式对中国来说是比3个“10+1”更优的选择,但事实并非如此。本文在把经济合作的利益抽象为外贸额增长的假设前提下,建立经济模型,用历史数据进行了回归,得出了从单纯的外贸增长角度“10+1”合作方式比“10+3”对中国经济利益更大的结论。并把模型结论结合东亚各国的实际情况进行了分析,提出了相应的政策建议。     

东亚自由贸易区强势启动

在风光旖旎的东亚地区，一个拥有20亿人口，经济规模达2．4万亿美元的“东亚自由贸易区”即将浮出水面。将于2010年正式建立的“东亚自由贸易区”是中国与东盟国家加强合作的突出表现之一。如果今后日本和韩国也加入的话，这个包含13个亚洲国家(东盟10国加上中日韩)的自由贸易区足可与欧盟和北美自由贸易区鼎足而立，成为全球三大经济共同体之一，而中国将在其中担当重要角色。     

21世纪东亚区域经济合作组织建立的构想

21世纪东亚区域经济合作组织构想的建立是在世界经济发展呈现出的新趋势下产生的。文章就东亚区域经济合作组织建立的意义和影响因素作了详尽的分析，认为首先应加强三大次区域的经济合作，其次应在双边合作与小区域合作的基础上进行，最后在东盟“10 3”自由贸易区的基础上形成“东盟共同体”。作者还对东亚区域经济合作组织建立的宗旨、原则和运作机制作了探讨。     

共享增长:东亚区域经济合作的现实与思考

一、东亚区域经贸一体化趋势已凸现东亚区域内的一体化合作,曾以亚太经合组织(APEC)为中心,形成一种自主且松散的开放式合作,而近年迅速发展的是以双边经济合作协定(EconomicPartnershipAgreement,简称为EPA)或自由贸易协定(FreeTradeAgreement,简称为FTA)为代表的实际经济领域的合作,[1]及以东盟+中日韩框架为依托、以清迈协议为标志的货币金融领域的合作。东亚经济与贸易发展已明显表现出强劲的一体化趋势。截止到2003年3月,东亚区域内在实际经济领域已经生效或正在协商的双边合作协议(以中日韩为核心)已覆盖东盟10个国家以及中国…     

深化区域合作促进东亚经济协调发展

从深化合作的意义看,中日韩自由贸易区的建成和相对稳定,将可能使“10 3”自由贸易区成为未来东亚经济共同体的“主板模块”;在协调东亚经济共同整合方面,实现贸易自由化与产品标准化的紧密结合,变革生产组织方式等,亦是需探讨的课题。     

中日韩构筑经济合作制度框架的选择

地区主义正在改变全球经济格局，在全球范围内形成了区域贸易自由化的多米诺效应。东亚区域经济合作已经步入快车道。中日韩分别同东盟、建立自由贸易关系，无论对三国还是东盟都不是最佳选择。中日韩应在东亚区域经济合作中发挥更积极的作用，完善三国间业已建立的政府间对话、协调机制，建立“全面经济伙伴”关系(CEP)，将原有的三边磋商机构联系在一起，就区域贸易自由化和产业分工的关系开展合作研究。     

东亚自由贸易区地缘政治经济学

文章对作者在1995年提出建立东亚自由贸易区的观点后,东亚自由贸易区21年后仍然没有建立的问题进行了梳理,提出东亚自由贸易区东亚早已经具有基本经济条件,可以建立东亚自由贸易区,东亚自由贸易区取得了很多渐进性的进展,如中国-东盟自由贸易区、日本-东盟自由贸易区、韩国-东盟自由贸易区,中国-韩国自由贸易区,但总体上还不是很尽人意。这是为什么?在这里提出东亚自由贸易区的地缘政治经济学来给以解释。所谓的东亚自由贸易区的地缘政治经济学,指的是研究东亚自由贸易区地缘政治经济学,而地缘政治经济学是地缘政治和地缘经济相互作用的学科,它可以作为政治经济学的新的分支,也可以作为地缘经济学的一部分,或者包容地缘经济学。美国学派侧重于地缘政治学的冲突,笔者提出地缘经济学的中国或亚洲学派,强调地缘经济合作与竞争并存,但是应该以合作为重心,以互惠共赢为原则,尽量减少人为的不必要的冲突。     

东亚区域合作中的中国、日本、东盟

目前,东亚区域经济合作中的“10+3”的总体框架已基本确定,在已经基本成熟的东盟合作经验的引导下,东亚经济体内各个区域性的合作取得了一系列进展,例如中国与东盟、日本与东盟、韩国与东盟等。但是,中、日、韩三国间的自由贸易区的建设仍面临诸多困难。由于中日两国处于不同的发展阶段,加之日本经济仍未从低迷状态走出,不平衡的发展态势导致日本对与有中国积极参与的区域合作仍犹疑不决。在对待与东盟的合作问题上,中日两国仍存在一定的竞争与利害冲突,东盟客观上成了中日关系的协调平台。今后,东亚区域合作的进一步发展需要中、日、韩与东盟,特别是中日两国的进一步协调与合作。     

浅析东亚经济新格局的初步形成

20世纪80年代，东亚经济格局呈现出一种以日本为排头的“雁行结构”，然而进入90年代，日本经历了持续10年的经济衰退，相比之下，中国则保持了持续的高速经济增长，“雁行结构”格局遂在东亚瓦解。随着中国—与东盟达成在10年内建立自由贸易区的协议，东亚地区一种新的经济格局正初步形成：日本经济跌到与亚洲新兴经济体同等水平的地步，并导致激烈经济竞争；中国、东盟与韩国联合起来加快经济整合的步伐，以对付日本在亚洲的“单边主义”。     

中国——东盟自由贸易区初探

<正> 经济全球化使世界各国的经济联系日趋紧密,同时以自由贸易区为主要形式的经济区域化和地区化程度不断加强,范围不断扩展。2001年11月4日,第五次东盟与中国领导人文莱会议上,中国政府总理朱镕基同10位东南亚国家领导人探讨了彼此共同关心的经济发展问题,并一致同意启动"10+1"方案,即中国和东盟10国在未来的10年内建立起一个自由贸易区,以进一步推动区内各国的经济发展。据预测,中国—东盟自     

东亚区域经济合作中的中国、日本、东盟

目前，东亚区域经济合作中的“10 3”的总体框架已基本确定，在已经基本成熟的东盟合作经验的引导下，东亚经济体内各个区域性的合作取得了一系列进展，例如中国与东盟、日本与东盟、韩国与东盟等。但是，中、日、韩三国间的自由贸易区的建设仍面临诸多困难。由于中日两国处于不同的发展阶段，加之日本经济仍未从低迷状态走出，不平衡的发展态势导致日本对与有中国积极参与的区域合作仍犹疑不决。在对待与东盟的合作问题上，中日两国仍存在一定的竞争与利害冲突，东盟客观上成了中日关系的协调平台。今后，东亚区域合作的进一步发展需要中、日、韩与东盟，特别是中日两国的进一步协调与合作。     

东亚国家外贸关系竞争与合作的比较分析

20世纪90年代以来,国际上区域集团化迅速发展。然而,东亚国家区域一体化步伐相对较慢,目前仅形成了中国-东盟自由贸易区,包括中日韩和东盟在内的东亚自由贸易区尚未建立。本文通过比较分析各个国家的贸易竞争指数、出口商品的显示性比较优势指数以及进出口相似度指数来探究东亚国家在对外经济贸易中竞争关系与合作关系,并且为东亚地区进一步经济贸易合作提供依据。     

基于命运共同体意识推进东亚区域经济合作

近年来,区域经济一体化在全球迅速发展,东亚区域经济合作呈现出新趋势。积极倡导命运共同体意识,促进东亚区域经济合作与政治、安全合作的协调发展,将成为我国调整东亚区域经济合作战略的新方向。东亚区域经济合作基本特征1.东北亚经济合作滞后中国和日本作为世界第二和第三经济大国,是东亚区域经济合作的主体。在东北亚地区,中国、日本以及韩国的GDP约占东亚GDP的90%,但中日韩经济合作滞后于东盟国家。2002年,中日韩三国领导人     

东北亚区域经济合作的非传统收益

在全球区域经济合作浪潮中,东亚地区长期处于滞后状态,其中以中日韩为主体的东北亚地区表现得尤为突出。近年来,在“10+3”框架之下,东亚合作进程已经取得了长足的进展,但有关中日韩自由贸易区的建设仍然没有实质性突破。依照区域经济一体化理论模型的分析,中日韩自由贸易区是最有合作潜力的选择方案,并为各方所普遍认同。为什么会出现这种理论与实践的巨大反差?我们的一个基本看法是,仅靠区域贸易协定(RTAs)的传统合作收益并不足以推动中日韩自由贸易区的实现;而现行的区域经济一体化理论模型忽略了许多非传统收益。由于非传统收益具有公…     

"1+10"经济合作战略构想

2001年11月中国与东盟正式提出了在10年内建成“1＋10”自由贸易区的目标，中国与东盟的合作将越来越紧密。本文分析了中国与东盟的经济合作模式、经济合作运行机制以及经济合作战略重点等问题，在此基础上提出了中国与东盟经济合作战略对策。     

东亚自由贸易区强势启动

“不积跬步，无以致千里：不积小流，无以成江海。”中国总理温家宝在万象出席第八届中国-东盟（10 1）首脑会议时，用这句话表达了他对中国与东盟发展战略伙伴关系的期待。而将于2010年正式建立的“东亚自由贸易区”则是中国与东盟国家加强合作的突出表现之一。     

东亚区域经济合作的切入点:中韩自由贸易区

随着全球竞争的加剧,各国均把区域经济合作作为促进本国经济发展及提高本国国际地位的一种有效途径。但目前东亚区域经济合作却仍处于较低水平,特别是中、日、韩这三个最有影响力的国家之间的合作,仍没有取得实质性进展。而中、日、韩三国在东亚地区的经济、政治地位决定了它们在构建区域合作框架中的主导作用。没有它们的参与和紧密合作,东亚不可能出现真正的联合与合作。但目前日本的态度成为东亚经济合作的难点：一是日本对建立中、日、韩自由贸易区心存疑虑,态度冷淡;二是日、韩自由贸易区的谈判也停滞不前。     

引资引技+产业合作——从上海看ECFA契机

<正>金融危机对世界经济的冲击、中国东盟"10+1"自由贸易区的启动以及《两岸经济合作框架协议》(ECFA)的签署,显示未来两岸经贸关系将进入具有战略性经济合作含义的新阶段。今年一月,两岸经济合作委员会成立,ECFA"早期清单"启动。上海与长三角是台商投资与两岸贸易高度集中的地区。对上海而言,在