铁路隧道微弱控制爆破价格分析

根据工程实例，介绍某新建隧道工程概况，并以该隧道出口段195m范围为例，介绍其施工方法，每循环施工时间及进尺要求，通过对施工循环时间、进度指标对比，依据现有隧道开挖定额分析隧道微弱控制爆破定额消耗调整系数及对费用进行分析比较。     

三车道大跨隧道浅埋土质地层段施工技术

结合重庆外环高速公路北段施家梁隧道工程实际情况浅述大跨隧道洞口浅埋土质段施工.隧道最大开挖宽度17.82m,施工采用超前大管棚、地表注浆、台阶法、短进尺、弱爆破等具体措施,保证施工安全、质量的同时,快速掘进.     

临近居民建筑隧道爆破设计施工关键技术分析

本文以西延线-七贤岭隧道建设工程为依托,分析介绍了临近宏都峰景小区爆破施工方案,并通过理论计算优化了爆破施工参数,结果表明：临近宏都峰景小区隧道爆破可按以下方案施工：进口爆破作业面—K7+875及隧道明洞爆破作业面—K7+915按台阶法每循环爆破进尺3榀施工,K7+875-K7+885及K7+905-K7+915按台阶法每循环爆破进尺2榀施工,K7+885-K7+905按照中隔壁法每循环爆破进尺2榀施工,研究结论能够为今后相关的工程项目建造时提供参照与借鉴。     

浅谈隧道开挖技术实践

本文结合庆兴隧道施工实例，根据情况，。对该隧道明洞及洞口部分采用挖掘机开挖，洞内V级黄土围岩采用预留核心土短台阶七部开挖法施工；lV级黄土围岩采用预留心土台阶开挖法；斜井采用预留核心土短进尺全断面法；洞身开挖均采用人工配合挖掘机实施，分别总结隧道各部分的开挖实践，旨在能为同类工程提供参考借鉴。     

隧道膨胀岩地段施工技术及质量控制

膨胀岩抗压强度低,是我国交通土建工程施工中经常遇到的不良地质地段,可能造成工程的工期延长、质量下降、工程造价剧增,还可能出现安全事故。文章介绍了膨胀岩地段的施工开挖方法、支护措施、工序衔接、循环进尺、施工质量控制,以及膨胀岩施工中出现的初期支护变形问题的处理方法,以确保隧道结构和施工安全。     

客运专线长大隧道高压进洞供电施工技术

在长大隧道施工中,根据施工组织安排,如何合理、周密考虑隧道施工中的电路布置是隧道施工中的重点之一,也是确保隧道正常施工的关键。随着开挖进尺增加,供电线路增长,电源压降增大,原电压进洞供电方式已不能满足洞内施工用电要求。结合西成客专大秦岭隧道洞内供电实践及用电分析,提出高压进洞方案及洞内变压器、高压电缆铺设等技术方案,为长大隧道施工的用电方案提供参考。     

红棉隧道三台阶七步开挖施工数值模拟研究

文章基于隧道围岩工程地质条件的基础上，运用大型非线性有限元分析软件ADINA对红棉隧道三台阶七步开挖进行数值模拟。采用软件自带的单位生死功能动态模拟隧道的开挖支护。研究了开挖过程中应力及位移的变化规律，研究结果表明可以指导隧道施工。     

隧道工程开挖测量方法探析

介绍在隧道开挖测量中如何控制导线点位的准确性，如何缩短每次循环进尺的测量时间，值得注意的几个问题，并提出相应的技术创新方法。     

浅谈隧道贯通阶段的安全施工

在隧道施工中,中长隧道一般采用双向开挖,而特长隧道除两端双向开挖外,一般还利用竖井、斜井等辅助坑道增加施工断面,以缩短工期,当隧道两掌子面达到一定距离时,一端施工会对另一端产生施工影响,存在较多的安全隐患,本文以凤凰山隧道贯通阶段实施的安全措施来介绍如何在隧道贯通阶段安全施工。     

隧道开挖类型与施工技术分析

在我国公路与铁路事业的发展下,隧道开挖数量逐年增多,根据功能和埋置深度的差异,隧道可以分为多种类型,隧道开挖属于隧道施工的重要程序,开挖方法不仅影响着施工安全,也决定着施工的进度.本文主要针对隧道的开挖方法与施工要点展开分析.     

隧道岩溶空腔与坍空区处理技术

本文结合南扎隧道岩溶空腔或坍空区处理实例,通过对岩溶空腔或坍空区处理技术的实践和总结,形成处理技术:封闭掌子面形成闭合空间,拱顶预留泵送管道、注浆管、排气管,通过输送泵分批泵入混凝土,形成支护硬壁,共同受力,最后注浆管回填注浆至拱顶密实.下循环开挖严格控制短进尺、弱爆破,强支护,勤测量,指导施工,顺利的通过坍空区.该技...     

基于开挖影响下的隧道围岩变形机理及变形特征研究

为保证隧道开挖施工期间的人员安全,提高隧道工程建设质量,在介绍隧道围岩变形时空效应、变形破坏类型以及围岩变形与支护时机之间关系的基础上,对全断面开挖的双线公路隧道施工过程进行了三维数值模拟,总结归纳了隧道围岩拱顶沉降、洞身收敛以及掌子面挤出值随开挖步进行的变化规律,并对支护结构控制围岩变形的作用进行了分析,发现支护结构对控制围岩变形具有重要作用。     

crd法与台阶法对近距离交叠隧道影响模拟分析

在对近距离交叠隧道施工中，可以应用crd法、台阶法，可以根据隧道地层和围岩，采取不同开挖方式，以提升隧道施工安全。以下本篇研究crd法与台阶法对近距离交叠隧道影响模拟分析。     

基于有限元软件的隧道开挖变形分析

采用大型非线性有限元软件模拟隧道开挖变形,建立了隧道开挖变形的二维有限元分析模型。利用有限元软件的单元寿命和死亡函数,对基坑开挖和支护过程进行了动态模拟。分析了单侧导坑法对隧道围岩变形的影响。结果表明,单侧导坑法引起的变形缩回隧道。穹顶的Z方向位移变化很大,Y方向的位移变化很小。另外,还分析了螺栓位移的变化,进一步说明了单侧导坑施工方法对隧道围岩变形的影响。此时,锚被拉起并起到悬挂作用。     

大广高速公路白人岩双联拱隧道优化施工技术

大广高速公路白人岩双联拱隧道位于湖北省黄石市阳新县境内,此隧道属双连拱大跨度隧道(跨度26米),而且Ⅳ、Ⅴ级围岩占40%左右,需要强支护、短进尺、多断面转换作业,工序复杂。此外隧道个别地段存在瓦斯和岩溶溶洞,需要采取特殊的安全施工措施。基底软弱,不能满足设计要求的地基承载力,对隧道开挖支护施工技术及监测技术,均需采取措施进行处治,文中介绍了本双联拱隧道优化施工的处治原则、处治技术和施工方案。     

高速公路隧道光面爆破施工技术应用解析

在隧道工程具体的施工阶段,开挖就是本项目的重点工序,只有选择较为适宜的开挖方式,才能为后续的工作打下坚实的基础,促使施工效率更加稳定的提升。此次研究重点针对于高速公路隧道光面爆破施工技术展开分析,通过对爆破的原理、光面爆破设计等多个环节的讨论,概述高速公路隧道光面爆破施工技术的应用优势。     

基坑开挖对临近既有地铁隧道影响分析

本文针对基坑开挖对临近既有地铁隧道的影响进行研究。以重庆4号线西延伸项目的车站附属基坑开挖工程为背景案例，结合现场实际情况，评价了基坑开挖对地铁隧道的影响等级，并对隧道地表沉降位移、隧道结构位移及受力等影响进行模拟分析。研究结果表明：基坑开挖施工导致临近既有地铁隧道出现沉降、位移和受力变化，但各项影响值均处于规范值以内，能保证隧道结构的安全性。     

大断面隧道CD开挖工法受力及应用分析

随着我国高等级公路和城市道路建设的开展,所需要建设大断面、小矢跨比的公路隧道越来越多。大断面隧道开挖中应用CD法较为广泛,本文中通过对大断面公路隧道进行数值仿真模拟,分析围岩和支护结构的应力场和位移场等,从理论上对采用CD法开挖的施工方法、围岩稳定性进行分析,以求对相关领域施工实践起到一定的促进作用。     

不同围岩条件下巷道施工的合理循环进尺研究

掘进巷道在煤矿开采中的作用和地位不言而喻,就好比山区的隧道工程对于全线贯通的意义.但是巷道的施工,往往会遇到不同的围岩条件,需在不同的围岩条件下进行施工,所以需选择合理的方法.文章探讨了提高不同围岩条件下的巷道施工合理循环进尺思路.     

高海拔寒区隧道施工方法优化选择

针对我国高海拔寒区隧道建设面临低温、缺氧等恶劣环境的现状,拟对其合适的施工方法进行优化选择。首先构建隧道施工开挖的有限元计算模型,然后利用高海拔寒区某隧道的相关参数,模拟采用CD法、台阶法和环形开挖留核心土法这三种方法的施工过程,并利用有限元软件模拟得出采用不同施工方法所引起的围岩竖向位移、围岩应力、拱顶沉降和水平收敛的程度及大小。最后得出高海拔寒区隧道的最优施工方法为台阶法。