“营改增”后道路运输企业之会计核算

2013年8月1日起,交通运输业和部分现代服务业"营改增"试点在全国范围内施行。本文主要探讨营改增后道路运输企业的会计核算问题,以期帮助道路运输企业在营改增后规范其财务核算工作。     

探究营改增对企业会计核算的影响

在改革开放以来,我国的纳税制度经过几番调整,特别是世界经济开始逐渐步入经济全球化后,我国的营业税开始改为增值税,并受到社会各界的广泛关注。随着"营改增"税收制度的实施,有效的解决了社会诸多行业重复纳税的问题,维护跟促进我国第三产业的健康有序发展。与此同时,"营改增"的实施也对我国各大企业的会计核算产生重大的影响,特别是在企业的收入核算、票务管理、现金流动等方面。为此,本文将结合"营改增"对当前企业会计核算的影响,有针对性的提出"营改增"后的会计核算对策,以期为各大企业的经营成本控制和推动各大企业健康有序的发展提供借鉴。     

“营改增”税制对铁路施工企业的影响分析

随着"营改增"税制改革的不断深入,逐步涉及到目前未纳入"营改增"范围的其他行业。企业如何能够在"营改增"的减税空间抓住发展机遇,是亟待各个行业考虑的首要问题。文章立足于分析如果铁路施工企业实行"营改增",将会给该行业带来哪些影响,以及面对各种影响能够采取哪些应对措施,切实做到未雨绸缪,促进铁路施工企业的发展。     

"营改增"对建筑行业税收及财务核算的影响与建议

"营改增"的全称是"营业税改增值税",我国首次将建筑业囊括其中成为试点,标志着我国的税务发展有了明显进步。由于建筑行业内涉及的工程金额数目都比较大,而"营改增"政策的推行能够减轻建筑业内因为纳税给企业带来的压力,同时对财务金额的核算也带来了新的改变,企业应该加强对"营改增"的认识与重视。本文将系统性地介绍建筑行业内"营改增"的意义和现状,并通过对"营改增"对建筑税收和财务核算的影响,提出有针对性的建议。     

"营改增"对施工企业收入影响研究

"营改增"的进程在我国不断推进,为使施工企业在"营改增"后有更高的收入水平,文章通过实例计算,对比分析"营改增"前后施工企业收入变化,找出造成施工企业收入减少的原因,并提出相应的对策建议,如加强对供应商的管理、修订相关合同条款、加强劳务分包业务管理、调整投标报价等,为施工企业提供借鉴。     

“营改增”对建筑企业会计核算的影响及其完善

在我国税收制度里有一项很重要的改革,就是营业税改成增值税,简称"营改增"。这是优化税收结构的结果,对税收制度的公平性原则有着积极的意义。营改增对企业的影响,主要包括了企业的收入核算、纳税以及利润核算等几个方面。基于建筑企业的特殊性,本文对营改增对建筑企业核算的影响进行了阐述,并提出相应的完善措施。     

营改增实施后对铁路运输企业的影响分析及对策探讨

营改增实施对铁路运输企业产生了深远的影响。当前营改增在各个行业内逐步推行,铁路运输行业在2014年正式开始实施营改增政策。对铁路运输行业而言,要顺应时代的发展,制定有效的应对措施,强化对企业发展战略的管理,为铁路运输行业的健康运营打下基础。随着营改增在铁路行业的全面实施,企业有了更多的进项税抵扣,但是相应的企业税负依然居高不下。企业对财务工作的处理要强化对于销项的把握,准确使用税率,增强对于进项的抵扣,从而降低企业的缴税款。     

浅议“营改增”对我国房地产行业的影响及对策

"营改增"政策是根据目前我国市场经济的发展和企业的经营状况提出的新政策。该政策一经出台就受到了各方的关注,营改增的推行对各行业都产生了巨大的影响,本文基于对营改增的基础阐释,着重于两方面研究,一是营改增对房地产企业会计核算和纳税的积极影响与消极影响,二是房地产企业如何利用营改增带来的机遇和如何应对营改增带来的挑战。     

铁路运输企业 "营改增"特殊业务税务优化建议

铁路运输生产需要机、车、工、电、辆等部门分工合作完成,实行收支两条线和总公司、铁路局、站段三级核算的财务管理体制.铁路局作为一级铁路运输法人企业,在营改增实施过程中面临一些特殊业务的税务处理.本文针对铁路运输企业实施营改增以来反映比较普遍的合资铁路公司增值税预缴、两端物流服务增值税缴纳等问题进行理论分析与实证研究,并提出税务优化建议,以期进一步完善铁路运输企业营改增方案.     

铁路企业“营改增”的探讨

我国于2012年7月正式下发了《财政部国家税务总局关于在北京等8省市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改增值税试点的通知》，其中明确将交通运输业和一部分现代运输业纳入到了“营改增”的试点范围之内。作为运输行业的骨干，铁路企业在改革中将会受到深远的影响。在这样的背景之下，分析铁路企业试点“营改增”的必要性，探讨铁路企业面对“营改增”应该采取的措施有着积极的现实意义。     

“营改增”后道路运输企业之会计核算

2013年8月1日起,交通运输业和部分现代服务业＂营改增＂试点在全国范围内施行。本文主要探讨营改增后道路运输企业的会计核算问题,以期帮助道路运输企业在营改增后规范其财务核算工作。     

设计企业实施"营改增"相关问题探讨

随着交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的逐步推进及全面铺开,设计企业作为现代服务业的一员,"营改增"实施已然步入正轨。"营改增"对企业会计核算和财务管理的影响是广泛而深远的,本文将"营改增"实施过程中相关问题的思考,结合设计企业的特点,提出实操性建议以促进同行业务交流。     

后"营改增"时代对高校涉税业务的影响及核算研究——以浙江高校为例

实施"营改增"目的是减少重复纳税现象,即将以往缴纳营业税的应税项目改为缴纳增值税,只对服务的增值部分纳税.我国高校于2012年9月启动"营改增"试点改革,在"营改增"试点之初,高校普遍都申请认定为小规模纳税人;在后"营改增"时代,绝大部分高校申请认定为一般纳税人.文章以浙江高校为例,逐一探讨对高校涉税业务的范围及计税方法、税务管理、会计核算、凭证管理等方面带来的影响,并提出后"营改增"时代高校的应对举措.     

税制改革对企业盈余管理的影响——基于"营改增"的准自然实验证据

以"营改增"这一税制改革作为研究契机,基于2008~2015年我国沪深A股上市公司样本数据,采用倾向得分匹配双重差分模型(PSM-DID)深入探讨"营改增"政策对企业盈余管理的影响.研究发现,"营改增"对企业盈余管理具有抑制作用.进一步分析发现,"营改增"对企业盈余管理的影响会因产权性质、政府补助、高管特征不同而存在显著差异,进一步拓展了税制改革对企业盈余管理影响的相关研究.     

全面"营改增"改革中存在的现实问题及解决办法

2012年1月1日起,国家在上海首推"营改增"的试点政策,并于2016年5月1日在全国范围内全面推进"营改增"试点.在改革过程中,出现了一系列问题,如部分行业税负不降反增、地方税源、税制结构、国地税征管和服务等都是全面"营改增"改革过程中需要解决的现实问题,本文就此展开讨论.     

关于“营改增”对高校财务管理影响的思考

目前,各高校正逐步实行"营改增"工作,其对高校财务管理的影响在一段时间内将非常显著,文章根据目前试点城市的情况结合部分高校正在实行的"营改增"工作,分析了"营改增"对高校财务核算和发票管理带来的影响,并结合高校财务管理的特点,提出了在"营改增"过程中高校应采取的财务管理措施。     

“营改增”后无形资产转让的核算

为了避免营业税重复征税、不能抵扣的弊端,进行了"营改增"的改革。"营改增"后对无形资产核算内容产生了较大影响。无形资产中属于"营改增"范围的有专利权、非专利技术、商标权、著作权。本文将详细介绍"营改增"后如何进行无形资产转让的核算     

“营改增”对电信运营商的影响

"营改增"在通信业推广试行已是势在必行。本文在比较"营改增"前后运营商纳税特点的基础上,测算电信运营商收入及税负水平的变化,分析"营改增"对电信运营商基于业务支撑系统的企业管理的影响,最终提出税务优化建议。     

“营改增”对快递企业的影响及企业应对思路

2013年底,国务院再一次扩大试点行业,将铁路运输业与邮政业纳入“营改增”范围.一直以来归属于邮政行业的快递企业终于名正言顺地加入了“营改增”大军. “营改增”对快递企业会有什么影响？快递企业应如何应对？本文就以上几个方面,对快递企业在“营改增”政策执行过程中出现的问题提出了一些的解决思路.     

“营改增”对电信业的影响及对策

2012年上海市部分行业开展营业税改征增值税试点,我国的"营改增"改革拉开序幕。2014年6月1日,电信业也被纳入"营改增"试点范围。本文首先分析了电信业实施"营改增"的背景和意义,然后结合电信行业实际,预测分析"营改增"对电信业收入、成本、税负及利润产生的影响,最后提出相关措施建议,以帮助电信业实现平稳过渡,最终使电信业能够快速健康发展。