基于UG的滑动式车门运动模型建立

滑动式车门的运动主要沿着车身侧围运动.因此,滑动式车门的运动相对铰链式车门的运动复杂,这就给设计带来了很大困难.由于三维设计软件的发展,可以在设计阶段通过建立虚拟的运动模型来指导设计.文章介绍通过运用UG NX5.0软件来建立某款车型的滑动车门运动模型,并对其应用进行分析.     

媒体/卖点

外形越来越酷的五金配件 拉手已经摆脱了单纯的不锈钢色,黑色、古铜色、光珞、珍珠镍加透明漆,晶莹透亮、暗哑内敛、张扬、高雅。款式上,目前以直线形的简约风格、粗犷的欧洲风格的铝材拉手比较畅销,长短从32mm-384mm都有。拉手的进口品牌主要有德国的、意大利的。一些真正有创意的拉手价格都不贵.有时甚至较品牌拉手便宜,大约在3.2-15元。     

浅谈车门前期布置

文章从工程可行性及车门性能方面考虑,简述了车门前期布置设计研究,包括玻璃面的拟合分析、铰链的布置、分缝线的确定、门锁的布置、限位器的设计、车门主次密封面设计,为车门的前期设计开发提供可参考建议。     

基于CATIA的汽车车门铰链设计

文章论述了车门铰链的设计过程,车门铰链各个零部件的参数设计、干涉检查、有限元分析全部都可以在CATIA软件中进行,应用CATIA软件做简单模型的有限元分析不仅结果可靠,还可以大大提高了工作效率.     

基于UG的滑动式车门运动模型建立

滑动式车门的运动主要沿着车身侧围运动。因此,滑动式车门的运动相对铰链式车门的运动复杂,这就给设计带来了很大困难。由于三维设计软件的发展,可以在设计阶段通过建立虚拟的运动模型来指导设计。文章介绍通过运用UG NX5.0软件来建立某款车型的滑动车门运动模型,并对其应用进行分析。     

基于UG的滑动式车门运动模型建立

滑动式车门的运动主要沿着车身侧围运动。因此,滑动式车门的运动相对铰链式车门的运动复杂,这就给设计带来了很大困难。由于三维设计软件的发展,可以在设计阶段通过建立虚拟的运动模型来指导设计。文章介绍通过运用UG NX5.0软件来建立某款车型的滑动车门运动模型,并对其应用进行分析。     

车门分缝线设计解析

对于车门分缝线来说,分缝线的设计直接关系到开关门质量,避免功能失效并消除对整车品质的影响。文章分析了分缝线的设计环境、要求及方法,明确分缝线的前限制线和后限制线的设计,达到车门工程师对车门分缝线的最优化设计等。     

创意物品,让你的生活更美好

入地洞的抽屉这抽屉设计很有趣,就像直接插入地面的抽屉,既让人感觉抽屉是从地面拉出来,又好像地面上有个洞,从而使抽屉倾斜着沉入地面.这个设计名为"HolelnTheFloor",实际定义为书柜,经典的抽屉外形,不仅有拉手,还有滑槽.     

FMEA在车门设计中的应用

失效模式影响分析（FMEA）能够提高产品设计可靠性，缩短设计周期，降低产品研制成本。本文阐述了如何将FMEA应用到汽车车门设计项目中，构建一套操作性、实用性强的开发风险管理工作流程，使车门的设计过程中能够实现设计要求与设计方案的相互权衡，来应对车门设计项目中的技术风险。     

微型客车尾门结构设计与试验简介

车门直接关系到整车的安全性、乘员操作与上下车的方便性、空气动力特性、密封性,以及噪声大小和车身造型等.车门上附件较多,开关频繁,因此对性能及可靠性要求甚高.文章根据上汽通用五菱汽车股份有限公司微型车的开发经验,介绍尾门的设计方法与试验方法,确定满足工程需要的运动轨迹和开度,以及具有足够的刚度和良好的制造工艺.     

车门及其附件的检修

汽车车门包括驾驶室门、前后侧门和后门等.车门在使用过程中频繁地开启闭合,车窗玻璃频繁地升降,都不可避免地会造成一定损伤,造成这些损伤的主要原因是撞击、摩擦、振动及腐蚀.车门外部、车门把手、门锁和车门铰链等处都易受到撞击、振动而产生变形或裂纹、断裂；玻璃升降器、车门锁、铰链及其销孔和锁孔处在使用中经常受到摩擦而容易产生磨损；车门的下部、车门蒙皮与骨架贴合处等又非常容易积存泥水而产生腐蚀穿孔.为此,在汽车的维护中应根据车门的不同部位的损伤特点进行重点检查,发现问题及时解决.     

汽车滑动门外偏量模型研究

文章对滑动门外偏量进行模型简化,通过简化模型得出不同位置外偏量与导轨分布的数学关系,根据得出的数学关系指导滑动门前期设计;定义了滑动门车门姿态,通过简化模型量化了车门姿态的评估方法,可用于分析和指导实际生产中车门姿态的调整。     

地铁列车客室车门可靠性分析及应用研究

随着社会经济的发展,我国城市地铁客流不断增加,地铁列车客室车门故障率较高,客室车门的可靠性和安全性不仅影响了轨道交通运营质量和安全效益,更重要的是影响到市民正常的生活和城市的有序运转.为了有效地降低客室车门的故障,确保列车的正常运营,文章就我国地铁列车客室车门的可靠性和应用进行了研究,旨在分析导致车门故障的所有可能因素和薄弱环节,寻求有效的防治策略,提高地铁运营?效率.     

基于CATIA的汽车车门铰链设计

文章论述了车门铰链的设计过程,车门铰链各个零部件的参数设计、干涉检查、有限元分析全部都可以在CATIA软件中进行,应用CATIA软件做简单模型的有限元分析不仅结果可靠,还可以大大提高了工作效率。     

车门内开手柄设计分析

车门内开手柄作为用户最先也是最经常使用的零件之一,它的使用性能与用户的评价和车辆行驶安全等息息相关。文章介绍了常见的2种内开手柄的结构,根据法规、人机、造型等设计要求,结合相关试验验证,总结了车门内开手柄设计开发的要点。     

车门内开手柄设计分析

车门内开手柄作为用户最先也是最经常使用的零件之一，它的使用性能与用户的评价和车辆行驶安全等息息相关。文章介绍了常见的2种内开手柄的结构，根据法规、人机、造型等设计要求，结合相关试验验证，总结了车门内开手柄设计开发的要点。     

关于K13型碴石车车门修整的建议

K13型碴石车辆在铁路工务养护中频繁的运用,但在运用中由于车门木质结构容易出现车门脱落的现象,为防止此类现象的发生,从个人角度出发,建议对K13型车车门在修整时采取措施来加固.     

MINI Clubman首次亮相中国市场

看到它的第一眼就会触动你驾驶的激情.单单是令人惊讶的设计就足以让MINI Clubman超凡脱俗.独具特点的车身比例、极富想象力的车尾设计,以及创新的车门布置.MINI Clubman对猎装车(Shooting Brake)的概念做出了全新的诠释.     

浅谈车门包边工艺

近年来,我国汽车工业不断发展,汽车的整体制造技术在不断提升。在进行汽车制造的过程中,车门包边工艺是提升汽车建设质量的重要组成部分。在进行车门包边的时候往往采用的是包边模具,主要利用压力机进行制造。但是这种技术的车门包边效果较差,无法满足人们对于汽车整体制造质量的需要,目前主要采用的是包边机械进行车门包边。文章旨在对车门包边工艺进行研究,为车门包边工艺的提升提供借鉴和指导。     

电动塞拉门控制系统故障分析与诊断方法研究

电动塞拉门是地铁车辆车门的主要形式之一,为达到地铁车辆高可靠性和安全性要求,需要对车门控制系统的主要故障进行分析,并进行设计改进。文章对基于控制电路驱动无刷直流电机的塞拉门控制系统组成的典型故障进行分析,并在此基础上提出了基于直流母线电流波形与频谱的故障检测与诊断方法。