物流业新观察——山西物流业路在脚下

也许你从没有想过,6元钱一瓶的2．25L的可口可乐,其在仓储、运输上消耗的费用能够占到销售价格的20％～30％。价格永远是老百姓最关心的问题,而“物流”却悄悄地成为决定商品价格的一个重要因素。事实上,物流与我们每个人的生活息息相关。随着市场经济的发屡,物流业已由过去的末端行业,上升为引导生产、促进消费的先导行业。现代物流业是以现代运输业为重点,以信息技术为支撑,以现代制造业和商业为基础,集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业。因而它的发展,必将对优化产业结构、增强企业发展后劲、提高经济运行质量起到巨大的促进作用。     

邯郸物流业发展统计与分析

物流产业被作为一种基础产业,它与国民经济的发展休戚相关,邯郸的物流产业还存在着一系列的问题,只有有效解决了这些问题,才能更好的促进邯郸物流业的发展。     

二十一世纪物流业应具备七大条件

首先是能提供整合运输、仓储及配送。这些包括多式联运、买家指定集运、门到门送递、户到户送货、运输中途整合、交接运输、卖家物流中心、配送中心及地区配送中心、逆向物流及退货处理。     

物流业与制造业物料仓储管理的区别研究

当仓储业作为一个业态存在的时候,物流是其实现增值服务的有效手段;而在物流业中,仓储是其不可或缺的一个重要节点。现代物流业的发展需要现代化的仓储管理做支撑,信息化和以信息化为指导的先进技术就成为仓储业走向现代化的有效途径。     

物流业发展拓宽地坪市场空间

物流业的快速发展特别是企业对仓储设施要求的不断提高,使地坪市场需求快速上升。     

物流业环境变化和仓储发展新态势

从经济环境来讲,中国2012年发生了重大的变化。人民币对外升值、对内贬值。国际经济缓慢回升,但是又有波折。贸易保护主义盛行,中国的贸易摩擦在增大,资源争夺战在继续。2012年9月,国家主席胡锦涛在参加亚太经济合作组织(APEK)会议时表示:要加强经验交流和     

信息化促进道路运输企业向现代物流业转型

在对我国道路运输企业现状阐述的基础上,结合当前道路运输企业所处的信息技术大发展的背景下,总结分析出如何利用信息技术实现道路运输企业向现代物流业的成功转型。从而促进我国交通运输行业又好又快的发展。     

四川物流业在地区经济中的嵌入性研究

介绍了嵌入性理论,并分别从结构嵌入性和关系嵌入性阐述了物流企业在经济中的嵌入性.通过投入产出方法和回归模型分析了四川省物流业在农业、工业和第三产业的嵌入性程度.结果表明,四川省物流业在经济中的嵌入性低于全国平均水平.指出四川省应当加强物流业与经济的嵌入性,充分发挥物流业对经济的促进效应.     

转变交通运输发展方式促进现代物流业发展

转变交通运输发展方式,促进现代物流业发展将是交通运输部在十二五期间的主要工作重点。从交通运输的角度考虑推进现代物流业的发展,对转变交通运输     

2017年2月中国物流业景气指数为53.2%

中国物流与采购联合会发布的2017年2月份中国物流业景气指数为53．2％较上月回升0．7个百分点;中国仓储指数为54％,较上月回升3个百分点;中国公路物流运价指数为109．8点,比上月回落7．6％。     

2012中国运输与物流业趋势报告

面对国内外严峻的经济环境,国家出台多项措施,助力物流业的转型发展。上半年呈现出平稳增速的态势,下半年是否会继续上扬？将有哪些工作重点？     

现阶段我国物流业发展的制约因素及其对策

物流业的发展在我国已经成为一个热点。它是21世纪中国经济发展的重要产业和新的经济增长点。本文首先分析了我国物流业发展的制约因素，然后提出了我国物流业发展的对策和建议。     

“新常态”环境下我国物流业发展探析

随着我国经济进入新常态以及大数据、物联网等技术的迅速发展,我国物流业也随之快速发展。然而在发展过程中,物流业不断面临着新的发展机遇和挑战。本文通过对新常态下物流业的发展现状以及存在的主要问题进行分析,进而提出了物流业发展的对策。     

物流业迎来新驱动力

在经济增速放缓的背景下,促进我国物流产业发展的驱动力正在改变。产业升级、产业转移、资源要素区域分布不均、三四线城市释放消费需求及电子商务的快速发展等都将给物流业的发展带来重要影响。     

物流业薪酬明年看涨

随着经济的回暖,2010年物流及运输行业销售收入有较大幅度的提升,因此,在某人力资源咨询公司有关该行业薪酬调查中,参与公司普遍看好明年员工薪酬增长。     

新基建加速物流业升级

3月4日,中央政治局会议上强调“加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度”,“新基建”成近期关注热点。在全球经济巨大下行压力下,积极拥抱新基建的政策机会,危中取机寻求更长远的发展。     

嘉兴市现代物流业重点发展领域及对策研究

纵观国内外物流业发展的历史与现状,物流业已经成为国民经济的重要产业和经济发展新的增长点。嘉兴市无论从区位和交通优势,还是从经济发展的趋势,都已逐步成为长三角及浙北地区的物流中心。为了推动嘉兴市现代物流业的快速发展,进一步提高物流业在城市发展中的综合地位,从制约物流业发展的因素着手,结合物流业发展的现状与趋势,研究确定了嘉兴市物流业的发展重点领域,提出了实现嘉兴市物流业又好又快发展的对策与建议。     

物流业发展的宏观影响因素实证分析

借助结构方程模型对物流业发展的宏观影响因素进行了实证分析,研究认为政治因素和经济因素对物流业发展影响最大,而政府给予物流业发展的政策扶持和税收优惠以及城市基础设施完善程度和经济发展水平是物流业发展的重要因素,进而提出了提高物流业发展的相关策略。     

运输包装技术及其应用——我国运输包装工业现状与发展趋势

进入21世纪，我国物流业的发展取得了令人瞩目的成绩，作为物流中的一环——运输包装，也引起人们的关注，其重要性日益显现：运输包装技术不仅涉及到产品的安全性，更成为当前提升物流服务水平和服务质量的重要因素?因此，许多包装设备提供商、运输包装企业将提升包装技术及其专业化水平列入了企业发展规划。     

基于LMDI的物流业碳排放脱钩及其影响因素分析

作为温室气体排放大国,我国面临的减排压力越来越大。物流业是碳排放的重点领域,系统地分析物流业碳排放脱钩的驱动因素,推动物流业的绿色低碳发展,将有效支撑“双碳”目标如期实现。以江苏省为例,借鉴IPCC核算方法,核算该省物流业的碳排放量,发现2005—2019年,物流业的碳排放量不断攀升,2019—2021年,增速减缓甚至呈下降态势。研究期内,物流业碳排放脱钩指数的均值为0.67,整体处于绿色低碳发展较为理想的状态,但脱钩指数值仍较高,要想实现强脱钩目标依旧任重道远。通过LMDI因素分解,发现经济产出、能源效率、人口规模和产业结构对碳排放脱钩起阻碍作用;能源强度和碳排放效率对碳排放脱钩起推动作用。