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推动高质量发展,新动能是关键.吉林省抓住新动能这个牛鼻子,取得了一系列成效,为吉林省经济高质量发展增添了活力.如何更好的培育新动能,应继续采取推进新兴产业加快发展,打造"双创"升级版,做大做强"新基建"产业发展等措施,进一步提升吉林省经济高质量发展. 相似文献
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旅游业新旧动能转换是山西省实现经济高质量发展的重要举措.以山西省旅游业为研究对象,构建传统动能和新动能测量的指标体系,并测算新旧动能转换指数,对山西省旅游业的新旧动能转换特征和规律予以分析.结果表明:山西省旅游业的发展长期依赖传统动能,2008—2018年,传统动能的发展程度显著高于新动能,新旧动能转换指数较低,长期位于[0.78,1.04]区间;岭回归实证分析结果显示,新动能对旅游业的发展影响程度大于传统动能,其中最突出的是恩格尔效应和技术进步,影响系数分别为0.201和0.190.为实现山西省旅游业高质量发展,应重视旅游业的恩格尔效应,提升技术进步投入,加强人力资本培育机制的建设,推进旅游业新动能的发展速度和深度. 相似文献
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新旧动能转换是指改造旧动能,培育和发展新动能。构建开放型经济新体制,让市场在资源配置中起决定性作用,本文从构建开放型经济新体制的总体目标、框架与基本内容、实施路径与预期成效三个方面进行了浅显的思考和建议。 相似文献
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科技金融作为中小企业进行新旧动能转换过程中的重要融资渠道,需要进一步完善其服务路径,在保证政策性优势的基础上,增强市场化程度,为中小企业的新旧动能转换提供有针对性的金融工具。在梳理中小企业新旧动能转换中的问题,以及科技金融与中小企业新旧动能转换的关系的基础上,提出了一系列促进科技金融支持中小企业新旧动能转换的路径建议。 相似文献
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2018年1月初,国务院正式批复了《山东省新旧动能转换综合试验区建设总体方案》,山东省委十一届三次全会审议了《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》、《关于推进新旧动能转换重大工程的实施意见》。建设新旧动能转换综合试验区,是党中央交给山东省的重大政治责任和必须完成好的重大政治任务,是山东发展的重大历史机遇,是滨州市面对的重大挑战。 相似文献
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近年来,虽然山东省煤炭产业依旧能保持相对稳定发展,但由于自身资源条件约束、产业特点及环境污染等原因,产生了产能过剩、转型难及产业链难以延伸等突出问题。山东省第十三届人民代表大会提出促进并保障新旧动能转换的思想,是提高其经济发展质量的有效途径。但如何转换旧动能以及如何培育及运用新动能,是煤炭企业面临亟需解决的新问题。文章分析总结了煤炭企业在新旧动能转换背景下可能存在的问题,探索其新旧动能转换的路径和方法,为实现煤炭企业的转型和可持续发展奠定良好基础。 相似文献
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文化产业既是新时代挖掘地区发展新动能的重要领域,也是实现区域高质量发展的重要产业门类.青海省海西州有着极其丰富的地域文化资源,发展文化产业具有得天独厚的优势条件和产业基础.本文在对海西州文化产业发展进行系统梳理的基础上,进一步分析提炼其文化产业发展的特点和特色,深度剖析发展存在的短板,进而提出新时代推进海西州文化产业高质量发展的基本路径,以求更好地将区域文化资源优势转化为产业发展优势,促进新旧动能转换,推动全州经济高质量发展. 相似文献
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《山东经济战略研究》2018,(12):2-2
菏泽市坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真贯彻落实省委、省政府决策部署,积极践行新发展理念,大力实施新旧动能转换'十大工程',着力培育壮大'七大主导产业',经济社会发展取得明显成效。前三季度,地区生产总值、一般公共财政预算收入增幅均居全省第1位,规模以上工业增加值增幅居全省第2位。加快新旧动能转换,发展质量和效益不断提高。 相似文献
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中国经济进入了增速换挡的时期,呈现出新的变化,青海省面临经济下行的压力,迫切需要转换经济高质量发展新旧动能。本文介绍了青海省经济高质量新旧动能转换的背景和内涵,并提出了青海省经济高质量发展新旧动能转换的路径,包括提升传统动力,以科技创见、生态文明和产业升级来实现新旧动能的进一步转换。 相似文献
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"十四五"时期是国际经济秩序重塑的关键期、新一轮科技革命和产业变革由孕育发展向形成高潮的关键过渡期、我国跨过高收入门槛的关键期和改革攻坚的关键时期,也是我国新旧动能接续转换的关键时期。加快新旧动能转换对于促进经济持续稳定健康增长、抢占新一轮科技革命机遇和实现高质量发展等意义重大,是我国转换发展方式、调整经济结构、建设现代化经济体系和实现体制机制转型的重要途径。必须深化对新旧动能转换内涵和特征的认识,厘清思路,明确新旧动能转换重点;深化体制机制改革,激发新旧动能转换活力;培育主体,做优做强一批新旧动能转换领军企业和优质中小企业;加快集群建设,形成一批新旧动能转换高地;创新优化要素支撑,夯实新旧动能转换基础;提升对外开放水平,拓展新旧动能转换空间。 相似文献
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济宁作为典型的资源型城市,如何在全省新旧动能转换重大工程中找准定位,发挥优势,打造资源型城市新旧动能转换的示范区,是需要深入研究的重大而紧迫的课题。济宁市新旧动能转换虽取得一定进展,但仍存在不足,究其原因,主要受观念、高端要素、成本、制度等方面因素制约。针对制约济宁市新旧动能转换的因素,本文从更新观念、强化高端要素供给、降低成本、完善制度等方面提出相关对策和建议。 相似文献
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《开发研究》2022,(1)
基于经济增长动能理论,从需求侧、供给侧和结构转换3个方面构建对外贸易动能转换的理论框架和指标体系,在分析中国对外贸易动能转换现状及问题的基础上对2001—2019年中国30个省域的对外贸易动能转换指数进行测度和综合分析及评价。结果表明,中国对外贸易动能转换综合指数持续走高,全国平均水平从2001年的0.134 8提升至2019年的0.345 0,年均增速达到5.36%;从区域层面看,地区异质性明显,呈现由东向西梯级递减态势。今后,中国在对外贸易动能转换培育国际竞争新优势的路径选择中,一要持续扩大内需,培育对外贸易动能转换的国内市场基础;二要推进更高水平对外开放,培育对外贸易动能转换的国际市场环境;三要增强自主创新,培育对外贸易动能转换的关键核心动力;四要提升人力资本质量,培育对外贸易动能转换的人才基础支撑;五要完善制度供给,实现对外贸易动能转换的内部均衡和外部协同发展。 相似文献