钦州保税港区推动建设区域性国际物流中心

钦州保税港区将成为广西北部湾经济区开放开发的核心平台,成为中国-东盟合作及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。文章运用SWOT方法对当前形势下钦州保税港区发展区域物流的优势、劣势、机遇、威胁和挑战进行综合分析,提出了建设区域性国际物流中心的策略。     

钦州保税港区推动建设区域性国际物流中心

钦州保税港区将成为广西北部湾经济区开放开发的核心平台,成为中国-东盟合作及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。文章运用SWOT方法对当前形势下钦州保税港区发展区域物流的优势、劣势、机遇、威胁和挑战进行综合分析,提出了建设区域性国际物流中心的策略。     

钦州保税港区推动建设区域性国际物流中心

钦州保税港区将成为广西北部湾经济区开放开发的核心平台,成为中国-东盟合作及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。文章运用SWOT方法对当前形势下钦州保税港区发展区域物流的优势、劣势、机遇、威胁和挑战进行综合分析,提出了建设区域性国际物流中心的策略。     

钦州保税港区葡萄酒产业发展浅析

钦州保税港区是广西北部湾经济区开放开发的核心平台,是中国与东盟合作的最前沿。推进钦州保税港区的产业规划建设和加强钦州保税港区的产业发展,对于区域经济发展以及中国与东盟的交流合作都有重要的推动作用和重大的现实意义。文章通过对钦州保税港区葡萄酒产业发展的调查和分析,结合当前钦州保税港区面临的优势以及机遇,对葡萄酒产业的发展提出相应的对策和建设性建议。     

钦州保税港区葡萄洒产业发展浅析

钦州保税港区是广西北部湾经济区开放开发的核心平台,是中国与东盟合作的最前沿.推进钦州保税港区的产业规划建设和加强钦州保税港区的产业发展,对于区域经济发展以及中国与东盟的交流合作都有重要的推动作用和重大的现实意义.文章通过对钦州保税港区葡萄酒产业发展的调查和分析,结合当前钦州保税港区面临的优势以及机遇,对葡萄酒产业的发展提出相应的对策和建设性建议.     

基于SWOT分析的广州南沙保税港区发展对策研究

以南沙保税港区为研究对象,采用SWOT分析法,详细分析了南沙保税港区所面临的优势、劣势、机遇与挑战,从口岸环境、功能拓展、信息平台、优惠政策、人才培养等方面提出了南沙保税港区的发展对策,以尽快使南沙保税港区成为南沙新区建设粤港澳合作示范区的龙头,并为广州亚洲物流中心建设提供保障.     

广西钦州港口物流发展的SWOT分析

钦州在构建环北部湾经济区南北钦防沿海城市群中,发挥看核心城市带动经济发展的作用,其港口物流的发展将会极大地促进区域合作、资源协调和聚集竞争力,有助于南宁打造区域性国际物流基地;文章运用SWOT方法对当前环境下广西钦州发展港口物流的优势、劣势、机遇、威胁和挑战进行综合分析,在分析的基础上,提出了钦州港口物流发展的几点建议。     

港口

钦州保税港区将成国际物流链的重要一环7月1日上午,广西壮族自治区召开广西钦州保税港区规划建设媒体通报会,钦州市市长张晓钦在会上说,今后,中国-东盟之间的经贸合作以及国际其他经     

保税港区内仓储物流业务的法律特征分析

在分析保税港区法律研究的必要性和紧迫性的基础上,从保税港区内仓储物流业务的基本法律特征入手,分析了仓储物流业务的主体、对象及合同特征,然后进一步考察保税港区这一特殊区域的仓储物流业务不同于一般仓储物流业务的附加法律特征,从而揭示保税港区内仓储物流业务的总体法律特征。     

基于关联度模型的钦州港口物流与钦州市经济发展关系研究

以钦州港口物流与钦州市经济为研究对象,构建基于关联度模型的钦州港口物流与钦州经济发展的指标体系,并收集数据进行实证分析,旨在对钦州港口物流与钦州市经济的互动发展提出可行性建议。     

广西钦州保税港区国际酒类交易中心——全力打造西南最大的国际酒类集散地

市场前景:广西钦州保税港区地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部,经济腹地覆盖西南、中南、华南。西南每年红酒的消费量达到6万吨,目前广西、云南、四川三省区每年红酒消费量均超过1万吨,钦州保税港区进口酒类业务前景广阔。发展定位:面向西南各省区及     

基于关联度模型的钦州港口物流与钦州市经济发展关系研究

以钦州港口物流与钦州市经济为研究对象,构建基于关联度模型的钦州港口物流与钦州经济发展的指标体系,并收集数据进行实证分析,旨在对钦州港口物流与钦州市经济的互动发展提出可行性建议.     

广西保税物流体系带动产业发展研究——基于海洋经济与港口物流的互动视角

广西保税港区是中国-东盟自贸区的重要窗口,实践表明,海洋经济与港口物流之间存在直接的互动关系,为此,借鉴浙江省在海洋经济与港口物流互动发展方面的成功经验,分析了广西港口物流与海洋经济的后发优势,深入探讨了广西如何以保税物流体系来带动千亿元产业发展的逻辑关系。     

广西保税物流体系带动产业发展研究——基于海洋经济与港口物流的互动视角

广西保税港区是中国-东盟自贸区的重要窗口,实践表明,海洋经济与港口物流之间存在直接的互动关系,为此,借鉴浙江省在海洋经济与港口物流互动发展方面的成功经验,分析了广西港口物流与海洋经济的后发优势,深入探讨了广西如何以保税物流体系来带动千亿元产业发展的逻辑关系.     

广西钦州保税港区整车口岸发展对策

钦州港没有形成一个公共信息平台,这对广西钦州保税港区整车进出口即要做到有效监管,又要快速通关形成一定的挑战。2009年12月7日国务院颁布的《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》(国发〔2009〕42号),同意将钦州保税港区列为整车进口口岸。2010年5月     

钦州港建设区域性国际航运、物流中心对策

2010年年初,广西钦州保税港区一期建成封关运作,中国—东盟自由贸易区已正式启动。为促进自贸区的贸易便利化、自由化,钦州市委市政府提出把广西钦州保税港     

新型石油企业后勤服务外包的现状与分析——北部湾紫京服务模式研究

随着北部湾经济区开放开发纳入国家发展战略，由于其立足北部湾、服务“三南”（西南、华南和中南）、沟通东中西、面向东南亚，发挥着连接多区域的重要通道、交流桥梁和合作平台等作用，越来越多的大型企业开始进驻钦州保税港区。如何有效保障企业后勤服务已成为一个现实课题，笔者将结合近年来紫京公司为保税港新型石油企业提供后勤服务的实践，谈谈石油企业后勤服务外包的模式。     

浅析我国保税港区立法

随着国际贸易的发展,港口成为一个国家对外贸易的最前沿阵地。为了促进贸易量的增长,越来越多的国家纷纷在各港口采取关税等各种措施来促进贸易的发展。本文首先界定了保税港区的含义,其次分析我国保税港区现有的法律制度并总结我国现有保税港区制度存在的问题,最后提出完善我国保税港区法律制度的建议。     

中国物流教育国际化的思考

介绍了中国物流教育的发展现状,应用SWOT(strength,weakness,opportunity and threat)方法,分析了中国物流教育发展具有的优势、弱势、机遇和挑战,分析了中国物流教育国际化发展趋势,并提出了中国物流教育国际化发展的途径及措施。     

国内外保税物流区域比较分析

我国的保税物流区域目前，我国主要的保税物流形式有保税仓库及出口监管仓库、保税物流中心（A型和B型）、保税区、保税物流园区、出口加工区、跨境工业区和保税港区。