关于蓄电池智能充电控制器的讨论

设计通过比较常规的充电方法优化了铅酸蓄电池的充电过程,通过PWM控制芯片控制开关电源的输出电流、电压为铅酸蓄电池充电,对铅酸蓄电池两端端电压实时监控,通过AD模块将其采样反馈给单片机89S52,单片机根据不同的反馈电压、电流再输出给PWM控制芯片SG3526从而调节SG3526的输出占空比,经半桥逆变电路为铅酸蓄电池充电,从而对不同电量的铅酸蓄电池进行四段充电法充电。     

一机双充120kW新国标直流充电机控制系统研究与设计

智能电网是电网发展的一个重要趋势,电动汽车作为智能电网的重要组成部分,因其清洁环保,有着极为广阔的发展前景。然而,现实中充电不方便是导致电动汽车很难普及的原因之一。在2015年新国标的基础上,设计了一种直流充电机,采用三相交流380 V供电,直流输出电压350~750 V,输出功率120 kW,可以单枪充电,也可以双枪均流充电,提高了充电机的使用率,实现快速充电。     

交流电力机车谐波特性及治理初探

目前国内的电力机车主要有直流电力机车和交流电力机车,交流电力机车的网侧谐波特性与直流电力机车有着明显不同。2014年,兰州铁路局银川供电段管辖范围内交流电力机车HXD系列机车陆续上线运行,由于谐波特性的不同,既有牵引供电系统高频谐振、直流屏充电模块烧损等问题凸显。文章对交流电力机车谐波特性及治理进行了探讨。     

西门子ADI4在840DSL数控系统中的应用

应用840d SL数控系统配置ADI4(模拟驱动接口模块)来输出模拟给定正负10V,作为6RA70直流调速系统的给定,达到数控系统控制直流主轴自动运转的目的。     

从几个角度探讨220kV及以下变电所直流系统的设计

随着电力系统的飞速发展,保护设备的增多,对直流系统可靠性和稳定性的要求越来越高,直流系统故障将严重影响到系统的安全稳定运行.为此,本文针对220K V及以下变电所直流系统的合理设计进行简要论述.目前220kV及以下变电所直流系统设计已普遍采用高频开关电源充电模块,阀控式密封铅酸蓄电池,系统接线形式一般为单母线分段接线,控制母线与合闸母线合一,直流网络基本以辐射供电方式为主.     

浅谈变电站的直流系统

文章介绍变电站直流系统中的蓄电池、蓄电池充电方式和充电设备的选择、变电站的直流系统和直流屏、绝缘监察装置、电压监察装置、闪光装置、直流供电网络,较全面地将变电站的直流系统呈现在大家面前,对了解和掌握变电站直流系统起到一定积极的作用。     

一种电力用高频开关电源的性能评价

文章介绍了我国当前电力系统中直流系统大部分采用传统的相控电源的基本情况,阐述了国内相控电源的技术现状。结合市场上流行GKP系列智能化开关电源,具体分析了一款主要用于电力直流系统的高频开关电源。首先叙述了电源的性能要求。其次,从主电路出发,结合控制和保护功能,分析硬件电路模块结构设计的思路,介绍输入、输出保护,桥式整流,滤波谐振控制等模块。最后利用示波器测试,测试其输出波形,同时经过高、低温实验测试它的各项性能指标。经过多次测试,得出这款电源是性价比相当高的电力用高频开关电源。     

基于LM324电压比较器的温凝控制器的设计与制作

本文采用LM324电压比较器设计制作的温凝控制器能实时监测环境温度并根据设定功能进行报警显示和控制输出,该控制器由直流稳压模块、传感输入模块、显示输出模块和温凝控制模块组成,试验样机测试证明,以LM324电压比较器为核心的温凝控制器具有控制精度高,反应迅速等特点,解决了现有温凝控制器电路结构复杂,成本高,温度反应偏差大的问题。     

铬污染土壤复电阻率Cole-Cole模型分析

已有铬污染土壤的电学特征实验研究表明,土壤不仅具有电阻特性而且呈现电容特性.借鉴岩石复电阻率的Cole-Cole模型作为土壤的复电阻率模型.Cole-Cole模型中包含四个参数,直流电阻率、时间因子、充电率和频率因子.以溶液电导为基础建立土壤物理参数与直流电阻率的数学关系,以电磁场理论和双层胶体板模型为基础,开展对双电层形变的理论推导,建立土壤物理参数与时间因子的数学模型,最后通过与实验数据的对比验证了理论推导的准确性.     

一种电力用高频开关电源的性能评价

文章介绍了我国当前电力系统中直流系统大部分采用传统的相控电源的基本情况，阐述了国内相控电源的技术现状。结合市场上流行GKP系列智能化开关电源，具体分析了一款主要用于电力直流系统的高频开关电源。首先叙述了电源的性能要求。其次，从主电路出发，结合控制和保护功能，分析硬件电路_模块结构设计的思路，介绍输入、输出保护，桥式整流，滤波谐振控制等模块。最后利用示波器测试，测试其输出波形，同时经过高、低温实验测试它的各项性能指标。经过多次测试，得出这款电源是性价比相当高的电力用高频开关电源。     

矿用防爆电源控制电路的设计

在本充电系统的控制电路设计中,单片机所要实现的控制要求是:首先根据程序设计,按照预设的电流值对蓄电池进行恒流充电,当输出电压达到恒压模式翻转电压时,由程序控制切换为恒压充电模式。经过一段时间的充电后,当输出电流降低到恒流充电模式翻转电流时,切换到小电流恒流充电模式,一直到铅酸蓄电池充满(程序控制主电路软关断),充电过程结束。     

浅谈智能传感器在汽车电子中的应用

世界各国都在车用传感器硬件的基础上，努力用软件来解决汽车电气干扰大、环境差、温度高、温度梯度大、污染等问题造成的对汽车参数测量的影响。智能传感器精度高、量程覆盖范围大、输出信号大、信噪比高、抗干扰性能好，有的还带有自检功能，在汽车中应用也越来越广泛。     

基于LabVIEW的双通道虚拟示波器设计

本文基于LabVIEW软件,采用模块化的设计思路,开发了双通道虚拟示波器。软件设计主要包含通道选择模块、时间和幅值分度调节模块、触发耦合模块、参数测量模块及信号发生模块。通道选择模块可以选择两个通道单独显示、两个通道同时显示以及两个通道叠加显示,时间和幅值分度调节模块可以分别调节示波器的时间分度和幅值分度。通过信号发生模块产生仿真信号,参数测量模块完成波形的各种参数测量。仿真结果表明该系统基本实现了传统示波器的功能,且测量精度和可靠性等性能指标优于传统仪器。具有较强的可操作性和可维护性。     

直线电机控制技术的研究

本文主要介绍了直线电机进给系统控制方法,建立了直流直线电机的数学模型。控制系统应用串级控制,包括位置环、速度环和电流环,并分别采用在线自整定模糊PID及PID控制算法,有效地克服了由于直流直线电机的非线性、参数时变性以及模型不确定性等因素引起的控制难的问题。     

浅谈枢纽变电站直流系统及其运行维护

直流系统是变电站的心脏,起着至关重要的作用。本文主要就变电站直流系统进行概述,并重点分析直流系统中蓄电池及相关设备的运行维护。最后还介绍了新型的充电装置、绝缘监测和电压监视装置的性能等。     

水质在线移动监测站研究

通过对包括移动在线监测站的研究,系统采用模块组合模式进行移动站房设计,可以通过一套监测系统实现多参数监测,并将监测数据通过GPRS实时无线传输数据到中心应用平台,从而实现污染点实时在线监测。     

多参数分析仪研究

通过对包括六价铬、锰、镍、铜、锌、总磷、氨氮等指标联合在线监测系统的研究,采用模块组合模式进行一体化设计,可以通过一套监测系统实现多参数监测,并将监测数据通过GPRS实时无线传输数据到中心应用平台,从而实现浓度实时在线监测。     

东江水电厂直流系统二次回路设计、运行中的关键问题

从运行维护的角度出发,探讨了电厂直流系统设计中系统二次接线的选择、蓄电池的选用、放电回路的设置、馈线方式的设计等问题,阐述了直流运行维护中蓄电池核对性充放电、均衡充电、运行中蓄电池的不一致性、直流系统定期检测及重点探讨了下直流系统接地产生的原因及处理方法等。     

浅谈蓄电池可控充电系统

在简单了解电力电子技术的基础上,介绍充电电路的主要组成部分:DC-DC模块和功率MOSFET,重点分析充电电路的工作原理。     

物流旋转机械状态监测与诊断系统的研究与设计

研究并设计出一套功能较完善的物流旋转设备运行状态远程在线监测与诊断系统,该系统采用模块化设计,包括数据采集模块、时域分析模块、频域分析模块、瞬态分析模块和专家系统模块。其中神经网络智能诊断功能可实现自动在线识别,达到尽量减少人工诊断的效果。系统运行稳定可靠,满足实时、动态、在线和离线分析要求。