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2004年12月,通用大字汽车公司以“奇瑞QQ与雪佛兰SPARK存在着惊人的相似性”并以“违反中国的反不正当竞争法”为由,把奇瑞汽车告上了法庭。通用宣称,SPARK以大宇微车Matiz为基础,其技术从未通过任何授权途径向奇瑞公司出售或许可转让过,但Matiz和QQ车的车身结构、外观设计、内饰设计和核心零部件几乎相同,甚至绝大多数零部件具有可互换性。 相似文献
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一提到中国本土的汽车工业,很多人首先想到的就是奇瑞。奇瑞QQ,一度曾成为众多家庭进行选购时候的首选车型。也正是随着这款车的热销,让奇瑞这个中国民族企业在汽车市场站稳脚跟打下了基础。北京中瑞辰汽车销售有限公司的市场总监卢伟,作为北京销售奇瑞汽车的第一人,亲眼见证了奇瑞,乃至中国汽车行业这些年的跌宕起伏。 相似文献
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自从“奇瑞QQ”5月31日下线以来,有关它的报道层出不穷。从“奇瑞QQ”的定位和销售来看,它是成功的。它被誉为“世界上最酷的小车“,“为年轻一代打造梦想”。准确的定位为它赢得了市场.与上汽与通用的纠葛则为它 相似文献
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奇瑞QQ的兴起,带来一个营销神话。从别具一格的广告,到一系列整合营销活动如QQ价格网络竞猜,QQ秀个性装饰大赛,QQ网络FIASH大赛,在年轻的时尚一族中掀起了一股QQ热潮。此后奇瑞购买者络绎不绝,在全国各地的销量节节高升。一、营销过程 QQ的购买热潮展现了营销的巨大魅力,曾是"中国2003年度十佳著名营销案例"汽车类唯一入选获奖案例。现在,让我们回顾一下奇瑞QQ的整个营销过程: 2003年4月上旬,奇瑞公司开始对QQ的上市做准备,向外界发布各种有关QQ的产品信息及其他宣传资料。引起消费者和媒体的广泛关注,各种评论纷沓而至。 相似文献
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随着跨国公司逐渐把中国作为出口基地,他们对中国民旅汽车工业进入国际市场设置了障碍。奇瑞在马亚西亚市场上QQ项目的失败,与通用已经在当地布局,通过当地网络来压制奇瑞直接相关。而除了这种针锋相对的斗争,中国汽车出口面临的低端市场、 相似文献
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在外界盛传奇瑞与上汽分家的消息时,奇瑞一直未予解答。记者从2003年11月份中国汽车工业协会的报表中看到,奇瑞与上汽已经分开。记者2003年12月19日前往位于芜湖经济开发区的奇瑞生产基地时。“上汽集团奇瑞汽车有限公司”的厂牌依然嵌在大门上。对于这桩婚姻,上汽集团与奇瑞公司,态度并不一致。从上汽方来看,这桩形同虚设的婚姻,离也罢不离也罢,内心充满了难言之痛。而对于奇瑞来说,与上汽的结合实属无奈。与上汽分家.奇瑞要单干的“野心”由来已久。2003年7月.当东方之子、QQ.旗云同时出炉震撼车市,奇瑞“离婚”做自己品牌的念头愈发强烈。离开上汽后的命运如何?身单力薄的奇瑞能否抵御“洋枪洋炮”的狂轰滥炸?在夹缝中成长的奇瑞今后要走一条什么样的路? 相似文献
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奇瑞汽车企业作为中国汽车的后起之秀,目前已有相当一部分产品拥有自主知识产权,在激烈的市场竞争中崭露头角。分析了奇瑞汽车企业的国际化趋势及动因,以及奇瑞汽车的国际化战与存在的问题,最后提出优化的措施。 相似文献
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奇瑞在2007年8月22日第100万辆汽车下线,这是中国自主品牌汽车企业迎来的第一个100万辆。2007年,以奇瑞、华晨、吉利为代表的中国自主品牌汽车正越来越受到市场瞩目,不仅在国内占据了一定市场份额,在国际市场也初步建立了知名度。纵观2007年,包括汽车及零配件行业在内的中国车企,展现出越来越强的国际竞争力。 相似文献
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《21世纪商业评论》2013,(7):75
这是奇瑞十年来自身发展战略的重新审视,但盈利仍是最大障碍。QQ是奇瑞的幸运车型,曾经帮助公司迅速成长为产销最大的民族汽车品牌,并成为中国首款产销过百万的微轿产品。2012年奇瑞汽车共完成销量42.5万辆,其中,QQ销量14.4万,占34%。在奇瑞"多生孩子好打架"的大规模品牌扩张的2007-2009年间,QQ单一品牌的销量更是曾经占据了奇瑞总销量的50%-60%。不过,QQ占比太大给奇瑞带来的隐忧便是"体 相似文献
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瑞汽车有限公司成立于1997年,是国内汽车行业的“后来”者。在不到十年的发展时间内.奇瑞就形成了年产40万辆整车、40万台发动机和35万套变速箱的生产能力,待奇瑞年产25万辆的10-1.3L系列低排量轿车项目上马后.预计2007年奇瑞汽车的年产能将提升至65万辆据奇瑞规划,到2010年要实现年产能100万辆的目标.在产品方面.奇瑞目前已拥有旗云、QQ、东方之子、瑞虎,奇瑞A5、奇瑞V5六大子品牌,47种车型。在销售方面.奇瑞在2005年和2006年均实现了“十万辆”的超速增长. 相似文献
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近两年,吉利和奇瑞都与跨国公司发生了知识产权纠纷,有些人据此嘲讽中国自主开发企业只会抄袭或剽窃。实际上,引发知识产权纠纷的根本原因与知识本身没有什么关系,而是中国自主开发企业的成长威胁到了跨国公司在中国牟取暴利的前景。 相似文献
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“奇瑞现象”已引起中国汽年界和众多强势媒体的普遍关注。作为安徽省汽车工业的领头雁和未来的工业经济支柱,奇瑞创造了一个中国国有合资资本快速建设、快速盈利的奇迹。是对国有资本经营增值的崭新诠释。今天。已获得当地省市政府支持的奇瑞似乎可以笑对汽车工业的机遇和挑战奇瑞人说“挑战很大,但机会更让人激动。”这是一股农业大省对待现代化工业制造。对待经济挑战和行业机遇的激情。 相似文献
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一个是背靠实力财团的印度汽车霸主,一个是白手起家的中国汽车新贵;一个靠”史上最低价“的Nano惊艳世界,一个靠时尚应景的QQ风靡本土。相似的市场,相异的策略,印度象塔塔和中国龙奇瑞都在以令人瞩目的成就展示着自有品牌的精彩。 相似文献
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奇瑞,弱势品牌成功突围的典范,"中国创造"的标志性样板!当来来往往的大街上出现越来越多的QQ小车的时候,当越来越多的人在买车的时候将奇瑞品牌和众多进口品牌放到同一个层面上进行对比的时候,当欧美的汽车巨头们已经开始将奇瑞和丰田视为同一个级别的竞争对手的时候……你可能会疑惑,"世界工厂"中国真的能自己生产自主产权的汽车了吗?中国自主品牌的汽车已经发展到了怎样的程度?奇瑞能挑起中国自主品牌汽车的大任吗?勿庸置疑,奇瑞以其创造性巨石砸中了世界汽车市场的眉心!从零起步的奇瑞在东方和西方都赢得了尊敬。中国自主汽车品牌奇瑞成了中国制造的突破性象征。而这本《奇瑞创造》就试图破译奇瑞标志性突破这一密码,这对"世界工厂"来说有着极其重大的意义。本书着重研究奇瑞的企业管理理念。通过对奇瑞汽车公司的全面分析,展示了奇瑞汽车的发展进程以及其产品研发生产的情况。着重分析其在不同的发展阶段的不同策略。作者在管理思想方面有着较深入的研究,书中描写了奇瑞水银泻地的穿插竞争战略,"系统集成"的企业核心能力,"草坪式"的成本控制思想及"保守赌徒式"的领导风格……同时对奇瑞企业的成长史做了清晰的整理。相信一切的疑惑都能从这本书中找到答案! 相似文献