铁路货运启动改革参与现代物流竞争

6月15日，中国铁路总公司实施货运组织改革，旨在从根本上改进铁路货运服务，依托铁路全天候、大运力、低运价等优势，从整列大宗货物运输到高铁快递包裹，全面参与现代物流业竞争。     

对铁路运输体改构想条件下的物流分析

网运分离是铁路运输体制改革的最终目标,将给铁路货物运输带来深远的影响,从货运资产的划好、货运业务流、货运信息流、货运资金流等各方面都将发生较大的变化。为此,本文结合铁路体制改革的构想,对改革后的铁路物流进行了分析和描述。     

铁路货运中心危险货物运输安全问题以及管控对策

现阶段,铁路危险货物运输存在的问题主要体现在业务办理、运输管理、应急救援等相关工作层面上.铁路货运中心为提升危险货物运输安全,需对危险货物运输所存在的问题做出细致分析和判断.首先,铁路货运中心需识别问题,即风险源;其次,铁路货运中心应准确评估风险等级,采取相应的防范管控措施.本文对铁路货运中心危险货物运输存在的问题进行了分析,并探讨了铁路危险货物运输中所存在的风险源,同时对风险程度进行了评估,根据评估结果探讨了相应的安全对策,指出了为降低危险货物运输风险,铁路货运中心应采取的具体方法和措施.     

铁路累计货运周转量同比下降

伴随着航空、公路等货物运输方式的飞速发展，我国铁路货运迎来了前所未有的挑战。如何应对并找到一条适合自己的发展之路，已成为我国铁路货运亟待解决的问题。     

浅析铁路货物运输企业核心竞争力的提高

通过分析中国铁路货物运输企业发展的优势以及存在问题,从加强铁路区域性网络建设,加快铁路货运行业的商业化进程,扩大铁路货运的市场占有量,实现铁路装备现代化四个方面提出了提高铁路运输企业核心竞争力的对策建议。     

货运组织改革下铁路货运市场经营策略探讨

针对货运组织改革下铁路货物运输市场经营策略与市场要求的差距,通过对货改后铁路货运运营现状的阐述与分析,从提升铁路货运市场营销能力、加大核心品牌建设、合理浮动货运价格、加速物流体系建设四方面提出了建议,从而推动铁路货运组织改革的进一步深入,实现铁路货运良性发展。     

浅析铁路货物运输企业核心竞争力的提高

通过分析中国铁路货物运输企业发展的优势以及存在问题,从加强铁路区域性网络建设,加快铁路货运行业的商业化进程,扩大铁路货运的市场占有量,实现铁路装备现代化四个方面提出了提高铁路运输企业核心竞争力的对策建议.     

铁路战略装车点若干问题综述

随着我国铁路网规模的不断扩大,货物集散点能力与铁路线路的输送能力也会出现协调问题。战略装车点就是在这样的背景下随着铁路货物运输组织方法改革和技术装备更新后出现的新事物。深入研究战略装车点建设对铁路货物运输的影响,分析战略装车点区域货物运输组织、车流组织及运输效益的变化,进一步探讨我国铁路货物运输组织变革具有现实意义。     

铁路货物运输服务质量的研究及分析

近年来，铁路部门为提高货物运输质量，组织开行了快运货物列车、集装箱直达列车，以提高货物列车运行速度，改革货物运输计划编制办法和货主申请要车计划办法，实施方便货主托运等措施，货物运输质量有了大幅度提高。     

我国铁路货物运输发展现代物流浅析

本文主要通过对我国物流发展现状、国内外货运营销现状进行分析,分析我国铁路货运所面临的主要问题,以及我国铁路货物运输发展现代物流的必然性,进而浅析我国货物运输发展现代物流的优化措施,以及对发展方向的展望。     

铁路车站货物运输安全评价指标体系设计

依据铁路货物运输安全评价指标的选择原则,在深入分析铁路车站货运作业安全影响因素的基础上,设计了7个二级指标、16个三级指标、46个四级指标的铁路车站货运安全评价指标体系.运用层次分析法和模糊数学理论,构建量化评价模型,实现对铁路货运安全状况准确、有效、科学的量化评价,有助于管理部门更有效地安排事前控制货运安全的总体工作,为货运有关部门进行安全决策提供必要的科学依据.     

敏捷化铁路货物运输产品开发方法研究

铁路货运产品采用敏捷化开发方法可以快速响应市场及客户需求,增强铁路货物运输市场竞争力,使铁路运输资源发挥最大效益.分析了敏捷化铁路货运产品开发的内涵、原则和流程,结合敏捷化货运产品开发的特点,面向货运产品开发构建了铁路货物运输业务流程,提出了基于QFD的铁路货物运输产品开发模式.     

铁路货物运输组织模式改革方案研究

分析了我国铁路货物运输组织模式改革的背景条件,从我国铁路运输资源配置的现状出发,考虑客货分线运输的逐步实现以及我国综合运输体系的逐步完善,设计了我国铁路货物运输组织模式改革的总体方案。该方案明确了铁路货物运输组织模式改革的目标与基本原则,提出了改革的分阶段发展目标和任务。指出在货物运输组织模式由“调度指挥型”逐步向“计划主导型”转变的过程中,允许两种模式并存,可以区别不同区域、线路、列车种类实施不同的货物运输组织模式。     

铁路改革对物流业的影响

铁路运输作为国民经济的重要组成部分，是我国经济社会发展的大动脉，也是物流业快速发展的坚实基础。此次铁路市场化改革，将加速我国综合交通运输体系的形成，提升铁路货运地位，优化国内货物运输格局，为物流业的健康发展起到良好的带动作用。     

铁路货运体制改革的研究与探讨

自改革开放以来,我国的经济和科技水平得到不断提升,铁路成为人们生活中必不可少的一部分,而铁路货运更是实现了我国南北货物运送的可能,为我国货物流通做出巨大贡献,进而带动我国经济的发展,因此,笔者深刻分析铁路货运体制改革的原因、存在问题,针对这些问题提出改革对策,希望能够为我国铁路货运发展贡献一份力量。     

铁路货物运输组织模式改革方案研究

分析了我国铁路货物运输组织模式改革的背景条件,从我国铁路运输资源配置的现状出发,考虑客货分线运输的逐步实现以及我国综合运输体系的逐步完善,设设计了我国铁路货物运输组织模式改革的总体方案.该方案明确了铁路货物运输组织模式改革的目标与基本原则,提出了改革的分阶段发展目标和任务.指出存货物运输组织模式由"调度指挥型"逐步向"计划主导型"转变的过程中,允许两种模式并存,可以区别不同区域、线路、列车种类实施小同的货物运输组织模式.     

国家发展改革委、铁道部下发调整铁路货物运输价格的通知

为缓解铁路货物运输价格偏低的矛盾，国家发展改革委、铁道部近日下发的关于调整铁路货物运输价格的通知要求：自2006年4月10日起，调整国家铁路货物运输价格。具体内容如下：     

铁路危险货物运输中亟待深入研究的关键问题

基于20世纪90年代以来发表的铁路危险货物运输相关研究文献,并结合铁路实际,分析了近20年来我国铁路危险货物运输总体研究历程和现状,指出其相关理论、技术与系统建设的研究进展和不足之处,最后指出要对铁路危险货物运输的生产力布局优化、危险货物集装箱运输和安全监控信息系统研究与开发等方面进行深入研究.     

铁路货运站适应能力分析与对策

铁路货运站是铁路货物运输的起点和终点,大力提升铁路货运站适应能力是顺利实施铁路货运改革的重要基础。文章统筹考虑全国主要货运站存在的主要问题,从运转设备能力和货运设施能力两个层面分析铁路货运站的适应性问题即货运站适应能力,提出具体的提升铁路货运站适应能力的对策及建议。     

国际货代企业如何向现代物流转型

我国的国际货运代理企业发展是对外开放的直接产物，目前已成为一个具有丰富运作经验和充满竞争意识的庞大的企业群体。目前我国境内具有货运代理资格的从事货运代理的公司有2000多家。通过这些企业进行国际贸易货物运输的货物约占我国国际贸易运输货物总量的80％。