UPS合同物流深挖个性需求

有报告预测，到2030年，中国将成为世界上最大的经济体。UPS自然不会忽略中国市场的掘金机会。今年，UPS在合同物流服务方面再度发力，以期进一步推进其中国战略。     

耶路进军中国物流

UPS、FedEx、TNT、DHL等外资物流企业在中国市场风云多年后,全球最大的货车运输集团——耶路全球准备再掀国内物流市场上的外资风云。     

领跑者达成

在物流市场越来越细分的今天,备件物流的市场竞争将会越来越扑朔迷离。2010年1月14日,UPS方面宣布在中国新增101个现场库存点(FSL),以大幅提升在中国的服务备件物流网络。据了解,此次UPS现场库存点的网络拓展将覆盖国内89     

2011中国物流榜样 中国物流业大奖专题报道

UPS的广告歌通过电视和网络的反复播放,让不少人误以为UPS就是物流的代名词。而事实上,在UPS铺天盖地的广告攻势背后,是包括UPS在内的众多跨国物流企业在中国市场正面临巨大的压力和困难。在中国正式加入WTO并承诺开放物流产业十年之后,中国已经成为全球第三大快递市场,而Fedex、DHL、TNT、UPS这四大国际快递业巨头没有谁在国内快递市场上获得一席之地。     

全球领先物流商的压力——黎松江 UPS三流合一

2009年前三个季度，受经济危机的影响，联合包裹运送服务公司（下称UPS）全球连续出现业绩大幅下滑，光第三财季盈利就同比下降43％，但这并没有影响UPS快速布局中国市场。     

从物流企业生长曲线看物流企业并购的复杂性

1引言 2004年，发生在国际物流、快递市场中超过亿万美金的物流并购项目有UPS收购Menlo，TNT收购Wilson、UPS收购亚洲合资公司、FEDEX收购Kinkos、DHL收购BlueDart等。国内物流企业并购市场也是非常活跃。有国际物流企业进军中国的并购，也有国内企业之间的并购。物流企业并购将是未来的发展主题。     

四大快递开抢中小客户UPS首批零售店在沪开张

随着国内大客户市场瓜分殆尽，四大快递正拉开架势意图争夺中小客户。UPS近日在上海宣布，两家名为“UPS Express”特快专店止式开张，主要针对非固定合约的中小零散客户。这是UPS首次在中国面对小客户采取门店的经营模式。     

UPS新设配送基地

四大快递巨头之一的UPS新年伊始就再次吹响了进军中国物流市场的号角，其下属的子公司UPS供应链解决方案集团已在上海、苏州和福田设立了三个仓库和配送中心。     

与狼共舞一迎对跨国物流挑战的方略

自从UPS、TNT、FedEx、DHL等纷纷抢滩中国物流市场，市场竞争愈演愈烈。自此，便有不少人开始为国内物流业的发展前景担忧，但是光靠担忧是解决不了问题的。我们必须冷静、客观的分析我们所处的环境，在清晰的自我认知的基础上。清理发展思路。     

南航斥资进军现代物流业

随着国际三大航空货运巨头（DHL，UPS，联邦快递）加快进入中国市场的步伐，中国航空货运市场战的硝烟正迎面而来。作为国内三大航空集团之一的南方航空公司，在国内航空业中率先提出了“将传统货运业向现代物流业转型”的货     

UPS（美国联合包裹服务公司）：百年提速从中国开始

2007年是UPS成立100周年。作为北京奥运会物流和快递服务赞助商，UPS也进入到最后的“预演”冲刺阶段。2008年，UPS还会是在中国第一个设立国际转运中心的快递公司。再加上在奥运准备中与各地物流公司建立的战略合作关系，进入下一个百年的UPS在中国已经找到了更多的市场机会。     

我国第三方物流从三足鼎立到群雄争霸

20世纪80年代以来，在各级政府的高度重视下，我国物流业取得了快速发展。一批势力雄厚的大型国有物流企业已经迅速崛起，其中有由运输仓储货代转型的，如中海、中远、中邮和中储等，这些企业集成化运作水平高，业务功能齐全，服务能力强，具有很强的竞争力。90年代末期随着改革开放的不断深入，外资物流企业加快了进入中国市场的步伐，一些具有先进物流技术与经验的国外企业在我国投资，开展物流代理业务，抢滩中国物流市场，如澳大利亚的TNT公司、丹麦的马士基、美国的UPS等跨国物流公司等。根据我国加入WTO的承诺，     

外国物流服务供应商之中国市场再认识

“凡是在中国寻找所谓黄金机遇的托运人，必须找准基础坚实稳定和经营管理有方的供应链”，这是“美国托运人”研究中心2005年10月1日发表的一篇报告的开场白。俗话说“条条大道通罗马”，但是这篇报告似乎认为不是每条大道都能让您一帆风顺地进入中国物流市场，并且提醒中外托运人必须透过五花八门的广告美景，通过脚踏实地的调查研究，在中国物流市场找到赖以生存发展的供应链。     

与狼共舞——迎对跨国物流挑战的方略

自从UPS、TNT、FedEx、DHL等纷纷抢滩中国物流市场,市场竞争愈演愈烈。自此,便有不少人开始为国内物流业的发展前景担忧,但是光靠担忧是解决不了问题的。我们必须冷静、客观的分析我们所处的环境,在清晰的自我认知的基础上,清理发展思路。     

山东淄博“鸿运物流” 争当现代物流的“排头兵”

“鸿运物流园”坐落在山东淄博张店区西南郊，处于309国道与张店西外环路交汇处，东接205国道，西临滨博高速公路，北连济青高速公路和胶济铁路，交通十分方便。已建和在建的中国陶瓷科技城、中国财富陶瓷城、淄博建陶工业园、鲁中商贸广场、义乌小商品市场等在其周围形成了一个非常大的物流生成地，物流配载的潜在市场很大。更为重要的是，园区位于市政府规划的综合物流园区的停车配载区，处于货车进出准许地段，淄     

物流企业如何提高竞争力

随着我国物流市场对外开放，大量外资物流企业进入中国。他们依靠品牌优势、雄厚资金、人才及成熟的物流网络，迅速进入中国物流市场，业务量快速递增，尤其快递市场，基本被外资企业垄断。     

外资来袭快递业暗战升级

联邦快递和UPS获国内快递业务经营牌照后，势必会搅动原本已经硝烟不断的中国快递市场格局。     

关于我国国际物流发展的几点思考

自我国加入WTO和物流市场对外开放以来，“引进来”使我国的物流市场和物流企业在经营理念、物流技术上得到快速发展。主要表现：一是跨国企业进入中国市场，带来了新的物流需求；二是跨国企业的资金和技术投入，加快了中国物流业升级；三是跨国物流企业的介入，加剧了中国物流市场的竞争；四是跨国企业的运作模式，对中国物流起到了很强的示范作用。     

站在客户立场赢得客户信赖——访冈村物流系统机器中国地区总监张国民

谈及冈村物流在中国的市场表现，多数圈内人都会颇为赞叹，对冈村物流中国地区掌门人张国民更是钦佩，甚至有人认为，在中国“先有国民，后有冈村”。对此，张国民表明了自己的看法，“没有冈村也没有张国民，这是双赢”.     

发力“中国年”

中国被博世视为一块宝地，也是其亚太市场的压轴戏。2008年，全球的“中国年”，博世加快了自己的步伐。