西安西站的物流转型策略

我国铁路目前实行路局直管站段的管理模式，但铁道部仍然是铁路的最高管理部门，铁路企业完全进入市场化阶段尚需一个逐步改革的过程。在铁路管理体制改革到位之前，铁路货运站如何实现初步转型，以更好地适应新的管理体制的要求，使铁路在现代物流体系中获得应有的地位，这是一个非常值得探讨的问题。     

发挥思想政治工作优势为货运改革提供坚强思想保证

实施货运组织改革是铁路适应经济社会发展的重大举措、铁路实现可持续发展的必然选择。在强力推进货运改革的关键时期，思想政治工作的地位和作用更加凸显，必须保持和发挥好思想政治工作的优势，提高思想政治工作的针对性、有效性，进一步统一思想，转变观念，凝聚力量，为推动货运组织改革顺利实施奠定坚实的思想基础。     

关于铁路深化改革的一些思考

通过分析国外铁路改革的历程,思考铁路深化改革的推动因素,结合铁路发展的现状,探索铁路改革的趋势。     

德铁经验对我国直达货运物流的启示

介绍了东、西德统一后，德国铁路的货运改革，资源优化与整合后的成功经验与实施方案，以及中德铁路货运经营的主要差别；提出了结合中国国情，加快我国铁路货运改革的设想与对策。     

中国铁路历史上三次大规模改革

2012年。改革开放后的中国铁路第四次改革已经悄然拉开序幕。几十年来，铁路改革早已不是个新鲜的话题，1986年、2000年、2008年，中国铁路经过了三次重大的改革，令人遗憾的是都因为多种因素有始无终。     

关于德国铁路货运公司收购斯廷思股份公司(Stinnes AG)的思考

结合对德国铁路改革的考察，着重对德国铁路货运改革进行了分析，阐述了德国铁路货运向物流业转变的过程、意义等，由此提出了我国铁路货运向“中铁物流”转型的相关思路。     

关于铁路物资管理工作中几个重点问题的探讨

关于铁路物资管理工作中几个重点问题的探讨张富荣近年来，沈阳铁路局物资部门积极配合铁路总体改革，加快实现两个根本性转变步伐，在重新认识部门企业属性，加速构筑内部管理体制，配套完善管理机制，逐步理顺各层次关系，大力引进现代化管理手段等方面进行了许多有益的...     

公司

铁路货改满月：改革成效初显 截至7月15日．中国铁路货运组织改革实施整一个月。一个月来，全闫铁路货物发送量日均完成836万吨，同比持平，货运量止跌回升，改革成效初步显现。，据了解，目前，铁路货运主要办理整车运输、铁路快运货物班列、集装箱运输、特种货物运输、零担货物运输、高铁快递等业务。     

铁路快速发展的政策环境研究

随着我国改革开放、市场化进程的加快,铁路改革的迟缓和滞后已影响到自身的生存与发展,同时,铁路改革也遇到了自身难以解决的问题和无法承受的困难。由于我国正处在经济转轨过程中,市场机制不完善,市场失灵和市场欠缺的问题同时存在,因此,国家需要在一定时期内,以政策导向的方式填补空缺,既对铁路的经济活动施以有效的宏观调控和有力支持,又能促使铁路加速实现市场化,不断增强活力和竞争能力。     

铁路营销初探

随着我国市场经济改革的不断深入，运输市场的竞争空前激烈。铁路面对来自公路、水运等其他运输方式的强力竞争，压力巨大，形势严峻。文章在对运输产品所做的市场调研中，指出铁路企业在营销中存在一些令人担忧的问题，并对如何搞好铁路营销工作提出一些建议。     

适应铁路跨越式发展需要 推进成本管理体制改革

全路提出的“跨越式发展”是加快铁路发展以适应国民经济迅猛发展的要求，也是当前铁路企业加快发展的难得机遇。财务体制改革的基础性和超前性决定了管理体制改革必须从财务改革入手，财务体制改革必须以成本管理体制改革为重点，尤其是建立以市场机制为主导的成本资源分配机制，实现成本投入产出效益的最大化，通过自我发展为铁路跨越式发展提供资金保障。     

中国铁路改革：特殊性、困境及基本思路

近年来，中国铁路改革问题引起了社会各界广泛的关注，并形成了一几种主要的观点。本文在对这些观点进行评述的基础上，重新诠释了中国铁路的特殊性，并以此为出发点，分析重启中国铁路管理体制改革所面临的问题。根据中国的国情以及中国铁路的路情，结合国外铁路改革的共性特征，提出中国铁路改革的基本思路。     

关于强化国有铁路企业产权管理的思考

长期以来,铁道部既对铁路企业实行行政上的垂直领导,又在资源配置上实行统一管理.这种高度集中的管理体制直接导致铁路企业产权关系不清,国有资产难以实现有效配置,严重制约了铁路企业的发展.2013年铁道部撤销,铁路实现政企分开,这是铁路市场化改革的重大举措,也是铁路企业产权制度改革的契机.本文着重分析铁路企业现行产权制度的弊端以及由此而产生的问题,结合目前的铁路改革,探寻强化铁路企业产权管理的方法与思路.     

铁路现代物流业发展策略分析

针对目前我国铁路物流业的现状和存在问题，提出了发展铁路现代物流业的总体规划、实施原则及具体策略，以期实现中国铁路物流业跨越式发展。     

铁路投融资的新动向与原因分析

铁路投融资改革以来，出现了什么样的动向和趋势，其背后的原因是什么？本文结合铁路发展规划和对铁路投融资现状的思考，对铁路投融资的新动向进行了总结和归纳，对其原因进行了初步的探讨和分析，以引起关注，为正确评估铁路投融资改革提供参考依据。     

货运组织改革下铁路货运市场经营策略探讨

针对货运组织改革下铁路货物运输市场经营策略与市场要求的差距,通过对货改后铁路货运运营现状的阐述与分析,从提升铁路货运市场营销能力、加大核心品牌建设、合理浮动货运价格、加速物流体系建设四方面提出了建议,从而推动铁路货运组织改革的进一步深入,实现铁路货运良性发展。     

铁路改革大幕开启

铁路改革政企分开方案的提出预示着实质性的铁路改革即将走入正轨。2011年12月23日,全国铁路工作会议在北京召开,有关铁路改革的话题再次成为外界关注的焦点。尽管此次会议并未就铁路改革的统筹安排给予更多的描绘,但铁道部部长盛光祖"2012年铁路行业将实行政企分开"的一席话还是让外界对即将到来的铁路改革大戏充满了期待。     

从会计制度与经济环境的协调性看铁路会计制度改革前景

运输（铁路）企业会计制度作为铁路企业资源配置、产权制度变革中的一种信息产生和传导机制，无疑应和整个社会变革中其他经济制度变迁相协调，应与铁路的改革发展进程相适应。否则，会计信息失真、质量不高，不仅不能真实完整地反映企业财务状况和经营成果，而且由此产生的“会计信息危机”，将影响铁路资本市场的健康发展。一、铁路行业现行会计制度不适应经济环境变化的表现铁路企业现阶段所执行的《企业会计准则———基本准则》、《企业财务通则》和《运输（铁路）企业会计制度》由于建立在社会主义市场经济初始阶段，不可避免地带有较…     

我国首家铁路物流支付宝融通仓上线

4月3日，中国铁路物流首家网络支付宝融通仓-乌海区域铁路金融物流服务平台正式运营。这是全国铁路首次以经营主体参与物流金融服务，是铁路货运适应市场需求进行的又一项重大改革。     

铁路货运改革新路

备受瞩目的铁路市场化改革终于迈出了实质性的第一步，而第一记重拳便出击在铁路货运上。作为铁路系统难得的盈利业务板块，货运改革将会带来怎样全新的开始？其对现代物流业的市场竞争又将带来怎样的冲击和影响？