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《中国商贸:销售与市场营销培训》2020,(5)
近年来,共享单车发展迅速,成为越来越多人选择出行的方式。然而到目前为止,很多城市出现共享单车投放过多的问题。本文选取性别、年龄等社会经济变量,选取出行目的、出行时间等行程特征变量,选取同伴效应、绿色出行态度等心理因素变量,选取高温或严寒、雨雪等天气状况变量,选取手刹不灵、座位不能调等共享单车状况变量,在北京市展开共享单车实证调查研究,找出影响共享单车短时需求的因素并作出描述性统计分析。 相似文献
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共享单车企业向消费者收取押金的性质与线下交易之押金性质不同,应被认定为债之关系,消费者在交付押金后无法保有其所有权,仅享有对共享单车企业的债权返还请求权,因而其只能向共享单车企业主张返还,不可任意穿透债的相对性原理而及于第三人。在此前提下,倘若企业破产后消费者仍无法追回其全部押金,除可适用公司法人人格否认制度向股东追偿等少数情形之外,该损失应依私法自治原则,由消费者个人承担。 相似文献
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"互联网+"是新形势下出现的新概念,本文中探讨的共享单车其实就是"互联网+租赁"这一种经济模式.消费日益升级,可持续性取代消费主义,合作压倒竞争,在协同作用方面,资本主义市场的部分"交换价值"正在被"共享价值"所替换.处于成长期的共享单车行业需要大量的资本维持,否则就无法正常运营.曝光共享单车押金退还难的新闻屡见不鲜,... 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2019,(13)
近年来,随着"互联网+"技术的不断发展,共享单车作为新兴行业呈现爆炸式增长,在带给人们出行便利的同时,也存在同质化竞争严重、庞大的资源浪费、盈利模式单一等问题。本文对比不同共享单车的发展模式,从优势、劣势、机会、威胁四个方面分析了目前我国共享单车的发展现状,并从政府、企业、用户三方面协同治理提出了解决对策。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2017,(34)
目前,以ofo、摩拜等为代表的共享单车开启了行业投资热潮。预计到2017年中国共享单车市场规模将达102.8亿元,增长率为735.8%。共享单车行业用户规模也会继续保持超高速增长,将达2.09亿人。本文首先根据2017年全国两会精神和共享单车管理所涉风险问题,对共享单车国内外市场进行了分析。其次使用PEST模型、波特五力模型对共享单车面临的风险以及潜在风险进行判断,后加以总结与归类。最后使用了鱼骨模型,根据风险给出了适当的对策及建议。 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2018,(3):232-233
伴随着共享经济的蓬勃发展,共享单车开始迅速出现在全国各大城市,一方面打通了市民出行的最后一公里,缓解了城市交通拥堵和环境污染状况,另一方面包括高比例的损毁报废率,影响公共秩序的乱停放现象等在内的问题也层出不穷。通过采用问卷调查及访谈等方式,基本掌握合肥市共享单车的使用情况,并对其存在的问题进行总结。最后分别从政府、企业与用户三个层面提出相关的建议与对策,以此促进共享单车的有序发展。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2020,(3)
探讨长期需求的影响因素是预测共享单车需求量的一个独特视角。经济发展水平,商业、文娱中心数量,城市轨道交通密度等都会影响城市所需共享单车数量。基于此,本文使用相关性分析的知识考虑了影响20个城市共享单车长期需求的因素,抛砖引玉,为之后共享单车长期需求的预测奠定了基础。 相似文献
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共享单车”的兴起对公共自行车的发展产生了重要影响。本文首先对宁波公共自行车与“共享单车”进行比较,进而剖析了宁波公共自行车可持续发展的影响因素,最后提出“共享单车”背景下宁波公共自行车可持续发展的对策。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2018,(11)
共享经济因其便利性、效率性、节约性等特点,近些年在我国发展迅速。共享单车作为共享经济的一种形式,改变了人们的出行方式,解决了城市交通"最后一公里"的问题,更改变了政府提供公共服务的方式。共享单车发展中出现的一系列问题也显示出社会治理的痛点,它需要通过政府积极引导,依法依规,共同参与等手段来达到治理目标,从而提升城市治理的现代化水平。 相似文献