供应链分销系统成本最小化模型

研究由多个制造商、一个中间仓库和多个分销商组成的供应链分销系统,建立综合考虑库存成本、订货成本和运输成本的分销网络成本最小化模型,并在此基础上进行简单的实例分析。     

供应链二级分销网络的一种成本优化模型

提出了一种二级分销网络的成本优化的模型。模型研究了单个工厂的制造商和多个分销商组成的二级分销网络成本优化问题,把保证不发生缺货情况作为约束条件。综合考虑了订货成本、库存持有成本、运输成本和建立分销点和分销中心的成本,并给出了基于遗传算法的模型求解步骤。     

一类供应链分销网络的双层多目标规划模型

以多生产商、多分销中心的供应链分销网络为基础,建立了多目标双层机会约束规划模型。基于协同供应链管理思想,充分考虑了多生产厂商相互制约以及决策信息的不完整性、市场需求不确定性,探讨如何实现整体成本的最小化。最后,结合一种算法给出了该模型的求解方法,并结合一个实例证明算法的有效性。     

分销物流网络成本模型研究

通过分析分销物流网络成本构成，把分销物流网络成本分解为运输成本和配送中心内部的成本．并对各个成本要素进行了量化研究．进而得出了一个成本函数模型。通过一个实例分析了成本函数模型的应用。     

钢铁企业销售物流网络成本模型分析

文章通过分析钢铁企业分销物流网络成本构成,把分销物流网络成本分解为配送中心内部的成本和运输成本,并对各个成本要素进行量化研究进而得出一个成本函数模型。实例分析证明成本函数模型有较强的应用性。     

基于二层规划的选址库存路径问题研究

针对一个生产基地,多个配送中心和多个零售商的供应链二级分销网络,根据物流配送决策的实际过程,利用二层规划方法建立了一个选址库存路径问题模型,其中上层规划为配送中心选址模型,下层规划表示客户选择最佳配送中心、库存及路径问题,设计了双层模拟退火算法求解该模型,最后利用不同问题规模的算例将该算法与标准的模拟退火算法进行对比,结果证实改进算法的有效性。     

分销物流网络物流成本优化模型研究

以分销物流网络系统规划方法和技术为核心,从研究企业分销系统的物流成本着手,探索基于成本的物流网络优化方法,构建支持物流网络分析和规划的成本模型。最后通过一个实例分析了成本函数模型的应用。     

供应链分销系统优化双层规划模型研究

从供应链分销系统角度出发，提出了在多个分销中心和多个零售商条件下分销网络优化的双层规划模型，模型考虑了分销网络中分销中心和零售商之间的信息共享及对策影响。从而降低了整个供应链的费用。     

基于遗传算法的分销配送网络模型及求解

从供应链的集成和协调的角度出发,提出了在单工厂、多产品、多分销中心、多客户环境下,考虑需求分配的分销网络优化设计模型。模型体现了在设计分销网络时,根据各客户区对不同产品各种费用情况,合理地选择分销中心并将各客户区对不同产品的需求分配到各个分销中心,以降低分销环节的总费用。针对该模型,通过遗传算法,选择恰当的编码方法,快速求解模型,并通过实例验证了优化模型的正确性和算法的有效性。     

基于二层规划的选址库存路径问题研究

针对一个生产基地,多个配送中心和多个零售商的供应链二级分销网络,根据物流配送决策的实际过程,利用用二层规划方法建立了一个选址库存路径问题模型,其中上层规划为配送中心选址模型,下层规划表示客户选择最佳配送中心、库存及路径问题,设计了双层模拟退火算法求解碟型,最后利用不同问题规模的算例将该算法与标准的模拟退火算法进行对比,结果证实改进算法的有效性.     

基于双层规划模型的冷链物流网络多目标优化

针对冷链物流时效性强这一特性,应用软时间窗反映客户满意度,并结合T.T.T理论换算货损成本。在考虑满足客户时间窗的条件下,寻找配送中心建设及操作成本、车辆成本、惩罚成本及货损成本所构成的总成本最小时的最优配送方案,建立冷链物流配送选址及路径优化的双层规划模型,并将改进的遗传算法运用到该模型中,借助Matlab软件对具体实例进行求解,得到最优结果,为冷链物流网络多目标优化问题提供理论依据。     

基于复杂网络理论的物流配送路径优化研究

在复杂网络理论的基础上研究物流配送路径优化问题,结合配送网络的复杂性特点,构建配送网络图模型,利用动态规划方法求解,最终通过实例进行验证。     

基于节约里程法的物流配送线路优化与改进研究

配送是物流运作中的一个重要环节,如何在物流网络中综合考虑各线路的车流量、客户分布状况、车辆的载重量以及其它车辆运行限制等因素,进行配送线路的规划,将直接关系到配送中心运作的成本和效率。通过对节约里程法的研究探讨,对物流配送线路进行优化,并通过一组测试数据验证了算法的可行性,最后提出了复杂配送网络中模型的改进方法。     

基于微粒群算法的农产品物流配送路径优化研究

通过分析农产品物流配送的特点和对车辆调度的影响,对车辆数目不确定的带时间窗的车辆路径问题进行描述,建立起受成本影响、有时限的农产品物流配送路径优化模型,利用复合最优模型微粒群算法对该模型进行求解,并进行案例比较分析。文中所提出的农产品物流配送优化模型对降低农产品物流配送成本,提高农产品物流配送效率具有较好的实用价值。     

面向多式联运的货运网络优化模型构建与应用

以多式联运货运网络为研究对象,综合考虑轴辐式网络中的规模效应、运输成本、时间及运输能力限制,构建多式联运货运网络模型。基于龙潭港货物运输实际,利用遗传算法对龙潭港多式联运枢纽网络优化模型进行求解,特别针对南京集疏运通道建设前后,分别运用模型求解,对南京联运方式变化进行对比分析,证明了在发展集疏运通道建设后,南京在运输网络中的地位进一步得到提高。     

成品油气输送管网模拟与优化

由成品油气管网的特点,通过流体网络基本定律建立数学模型并进行分析,得出输送周期内管网系统各分支的压力、流量等信息。以管网运行成本最小为目标函数,通过管网系统中的边界条件建立了求解成品油管网运行优化数学模型,采用贪婪算法对模型的求解,得出管网系统在输送周期内输送的最佳路径方案,从而得到能耗最低的运行工况,达到成品油管道优化运行的目的。     

运用PCN分析法构建高铁互联网订餐服务模型

目的:为改善高铁餐饮服务体验,探讨PCN分析法在高铁餐饮服务设计中的应用。方法:运用PCN分析法梳理高铁互联网订餐服务中旅客同餐车服务、商家服务以及平台配送服务的多实体服务网络交互关系,分析现有流程环节中存在的问题。以配送环节的优化设计为例,采用PCN优化原则对其进行服务流程创新设计。结果:构建高铁互联网订餐服务的优化模型。结论:论文运用PCN分析法构建的高铁互联网订餐服务的优化模型,减少了顾客等待时间,节约商家的人力成本,有利于优化顾客的用餐体验,增加服务项目的经济效益。