中国信贷增速放缓引发关注

6月11日凌晨消息,中国政府上个月推出的一系列减少金融部门风险和打击非法资本流动的新规,已经带走了一些今年以来快速增长的借贷部门的一些热度。但是在大家担忧伴随中国经济增速放缓出现的信贷增速放缓将可能存在风险的同时,一些人也在疑问为何今年年初的信贷增长会有如此强劲。央行数据显示,今年5月份中国社会融资总量——衡量中国经济信贷的一个广泛指标——从4月份的1.7万亿元人     

声音

"在中国,人们应该做好准备,来应对长期经济增速放缓的趋势。"——这是世界银行发展预测局局长汉斯·蒂莫日前在上海接受媒体采访时所阐述的观点。他表示,虽然今年中国第一季度GDP增长速度较缓,但世界银行仍然维持今年GDP增速保持在7.5%-8%的预测。蒂莫认为,中国需要适应经济     

市场推动力

尽管宏观经济进入中速发展阶段,但仍有一些物流细分领域表现出极强的增长态势,颇引人侧目。近日,国家统计局公布了我国上半年经济运行数据:二季度国内生产总值(GDP)同比增长7.6%,创13个季度新低;上半年GDP增长7.8%,三年来首次"破8"。根据当前全球经济形势,短期内我国经济增速要想恢复到10%以上的高增长恐难以实现。受整体经济形势影响,经历了数年高速发展的物流行业的增速也随之减缓,物流业作为生产性服务业的经济属性在宏观经济增速放缓下表现得十分明显。     

中国经济高增长势头将难以为继？

中国的经济增长速度看来很强劲。10 月中旬,中国宣布第三季度经济增幅超过预期,达到9．4％。9月工业产值较上年同期激增16．5％,是6月以来增幅最大的一个月。很多人都错误地认为今年中国经济增长步伐会有所放缓。现在,又有一些分析师开始对这片繁荣景象表示怀疑了。法国巴黎银行(BNP Paribas)驻北京经济学家陈兴动预计2006年中国经济增幅将从 2004年的9．5％和今年的9％降至8．4％。陈兴动将经济增速放缓的原因归咎于高油价,认为中国出口增速之高将难以为继。中国贸易顺差之所以迅速扩大可能是因为出口商纷纷抢在传言人民币可能     

消费形势分析及全年预测

当前,我国消费增幅趋稳,在总需求"三驾马车"中降幅最小。影响消费进一步增长的主要因素是,经济增速持续放缓,居民收入增长预期下降,促进消费的长短期政策未能有效衔接,消费环境不完善,相关制度改革滞后等。预计2012年我国社会消费品零售总额增速为15%左右,实际增速将在11%～12%之间。消费需求的主要特征(一)消费增速趋稳自去年和今年一季度消费增     

广角镜

正确判断中国经济大局大势《望》2013年第28期今年上半年,尽管面临复杂多变的国内外形势,但中国经济运行总体上依然保持平稳,主要指标仍处于年度预期的合理区间,尽管增速有所放缓,但更多是延续了自去年开始的经济"趋稳"的     

物流业发展回顾与展望

正2013年,我国物流业出现了趋稳向好、转型升级的新局面。2014年,要抓住全面深化改革的新机遇,稳中求进、改革创新,全面打造中国物流"升级版"。一、2013年物流业发展回顾(一)总体运行趋稳向好,细分市场深度调整1.物流业运行总体仍处于平稳增长区间。2013年,中国物流业景气指数(LPI)全年保持在50%以上。预计全年社会物流总额接近200万亿元,同比增长9.5%左右;物流业增加值预计可达3.9万亿元,同比增长8%左右,两项指标增速均比上年略有放缓,仍快于同期GDP增速;社会     

语录

从中国经济半年报的数据来看,中国经济增速在放缓。持续放缓,放缓太多,也许是值得担心的,但就目前来讲,中国经济放缓是好消息。     

观点速览

中国经济总体不会硬着陆 目前中国经济总体是健康的,今年GDP的增速相比前几年有所放缓,这有利于政府把更大精力放到发展的质量上,中国经济不会大幅回落,更不会“硬着陆”。     

观点速览

不会采取短期大规模刺激政策 今年一季度中国经济开局良好,国内生产总值增长7．4％,新增就业人数超过300万,通胀水平控制在2．3％。当前中国经济增速放缓是合理回归,也是结构再平衡的结果。     

增长型衰退

近日,纽约梅隆亚太区主席利格思在北京表示,尽管目前世界经济增速有所放缓,但总体来讲仍然强劲。他认为,全球经济并不会陷入全面衰退,而是进入一个"增长型衰退"阶段,即全球发达经济体的增速将比较缓慢,包括中国在内     

潜在经济增长率

在6月16日举行的第六届中国经济增长与周期论坛上,中国社会科学院学部委员刘树成预计,"今年,我国经济下行压力加大,经济增速进一步回落,出现了比社会预期更为明显的放缓……未来我国潜在经济增长率下移将是一个渐进的过程,但由于内需回旋余地较大以及政府的宏观调控,可以有效防止经济增长率的大起大落。"无独有偶,几天前,全国人大财经委员会副主任尹中卿在苏州举行的中国宏观经济论坛年中     

内需带动民生物流

在物流业整体发展有所趋缓的背景下,与民生相关的物流领域依旧保持着快速增长。2012年我国整体经济形势出现下滑,物流业作为重要的生产性服务业亦受此影响。自2010年下半年以来,我国社会物流总额和物流业增加值增速已连续六个季度放缓,今年前三季度增幅同比分别回落3.8个和5.1个百分点。不过在物流业整体发展趋势有所下降的背景下,相关民生领域的物流依旧表现突出。中国物流与采购联合会会长何黎明在2012(第十届)中国物流企业家年会上表示,电子商务、     

中国经济：刺激，还是不刺激？

近年来中国经济增长放缓,GDP增速从2010年的10．4％下降至2013年的717％,这样的增长放缓反映了中国经济显著的结构性问题。不少专家认为中国应该允许增速放缓,或许在短期内降至7％以下,以聚焦于经济再平衡,调整到一个长期可持续的道路上。然而,尽管政府目前对增速放缓的容忍度比过去有所增加,但仍然担忧短期经济下滑过快会;中击社会和金融稳定,因此政府再三强调“保底线”的重要性。     

提升“中国品质” 时机是否来临

"十二五"开局,"中国品质"所处的大背景是:全球经济不太景气,中国经济增速放缓,人口红利趋弱,消费者对中国制造期望值越来越高……中国品牌的机会来临了吗?     

世经版图

1俄罗斯急需改革美国评级机构标准普尔公司已经发出警告称,除非俄罗斯政府能够改善该国的不良投资环境,并实施拖延已久的私有化计划和改革,否则俄罗斯经济将面临艰难的时刻。标准普尔报告称,预期俄罗斯今年的经济增长速度将放缓至3%——为1999年以来的最慢增长速度——并且如果该国政府没有推出结构性的改革来支持,俄罗斯经济将继续放缓。在标准普尔之前已经有众多机构对俄罗斯经济发出了警告。欧洲复兴开发银行此前预期俄罗斯今年的经济增速将放缓至1.8%,而俄罗斯自己的经济部门也预期今年经济增速将放缓至2.4%。标准普尔资深主管Kai Stukenbrock认为,如果俄罗斯想继续经济的蓬勃发展,该国需要改善商业环境和提高生产率。     

上海楼市未来走势：平稳运行

国家统计局近期公布的各项数据表明,今年10月份我国的工业产出、投资、消费、物价数据的表现均不理想,表明我国经济放缓趋势已经延续到了年末。而房地产市场分化所导致的交易量骤减以及带来的投资增速显著下滑,是今年三季度GDP增速放缓的主要原因。三季度GDP同比增长7.3%,为5年来的最低增速,着实让人担忧将难以实现7.5%左右的年度经济增长目标。     

新常态时代到来

对中国来说,经济增速放缓是对经济转型的反映,中国经济以前的增长动力——出口和投资已达到极限,中国迎来增速稳定在7％左右的新常态     

当前能源市场形势分析与趋势预测

一季度能源供求增速明显放缓,价格大幅回落(一)能源生产增速大幅回落今年1-3月,国内能源生产总量57182.1万吨标准煤,同比增长6.8%,增速比上年同期回落6.6个百分点。在主要能源产品中,原煤产量增速明显     

经济增速放缓趋稳对物流业发展的挑战与机遇研究

面对全球经济放缓,我国物流业也将进入适度增长的战略调整时期。文章通过分析经济增速放缓对我国物流行业的影响,以及当前特别是铁路系统改革后产业发展面临的机遇,提出了相应的对策建议,为促进物流产业的可持续发展提供参考。