非洲基础设施建设的前景与中国因素分析

非洲交通、电力、通讯等基础设施建设滞后阻碍了非洲的经济发展和区域一体化,加快基础设施建设现已成为非洲各国领导人的共识和政府政策的努力方向。非洲各国已积极开展交通、能源等基础设施的建设,并积极呼吁国际社会帮助改善其基础设施状况。中国在非洲基础设施建设融资中占据重要地位,中国将大力推动非洲大陆的互联互通,提出中国和非洲共同打造非洲基础设施建设的三大网络,即高速铁路网络、高速公路网络、非洲区域网络,为中非基础设施建设合作提供更加广阔的空间。     

加强国际合作 促进非洲基础设施建设北大核心CSSCISSCI

新中国成立以来,我国在致力于自身基础设施建设的同时,向包括非洲国家在内的广大发展中国家的基础设施建设提供了力所能及的援助。在非洲基础设施领域开展国际合作中,积累了一些有益的经验,主要表现在以下三个方面。     

中国对非洲基础设施的投资及评价北大核心CSSCISSCI

非洲共有40％的人口生活在内陆国家,国家和地方的基础设施严重不足。自20世纪60年代起,中国在同非洲的发展合作中就非常重视基础设施建设。截止到2011年．中国在非洲的884个全套（交钥匙）工程中有500个是关于基础设施的。近年来,中国加大了同非洲的发展合作的力度,逐渐成为非洲基础设施建设的最大的合作伙伴之一。     

加强中非交通领域合作的战略思考

21世纪以来,非洲国家的经济与社会发展取得了一定进步,但其交通基础设施的建设仍然比较滞后,不能适应各国经济发展的需要,日益成为制约其贸易往来、市场融合和经济社会发展的重大瓶颈。同时,近年来中国与非     

探索适合国有投资控股公司的管理模式

河北省建设投资公司是经省政府批准设立,由省国资委明确授权的国有资产经营机构,省政府将投资公司定位为从事能源、交通、城市基础设施等领域的投资开发和经营管理的国有投资控股公司。目前,公司的投资方向主要集中在能源、交通和其它基础设施、酒店房地产旅游三大组群。在省委、省政府的正确领导下,经过十几年的创业发展,公司目前已初具规模,为我省经济建设特别是基础产业、基础设施领域的建设与发展做出了重要贡献。同时,在公司长期的生存发展实践中,我们在积极探索国有投资控股公司管理模式,有效实行国有资本管理、完善公司内部管理机制,…     

国际基础设施建设新趋势及建议

基础设施是非洲国家、“一带一路”沿线国家乃至众多发展中国家经济发展的主要瓶颈。多年来,中国充分发挥技术成熟和人力成本相对低廉的优势,积极参与发展中国家的基础设施建设,为发展中国家的经济社会发展做出了积极贡献。当前,全球基础设施需求旺盛,缺口依然巨大。为打破基础设施的发展瓶颈,国际社会纷纷提出各具特点的基础设施发展战略。其中,基础设施建设的投融资问题是制约各战略实施的关键。中国提出的“一带一路”倡议,以促进设施联通为重点,符合相关国家乃至全球基础设施发展需求。当前形势下,中国需及时把握国际基础设施建设领域的最新动向和特点,适当调整中方援外资金规模和使用方式,为全球基础设施建设贡献中国力量和中国方案。     

加快北京基础设施建设的市场化步伐

随着2008年奥运会的日益临近，北京市的城市建设进入一个新的发展时期，市政基础设施的建设任务十分艰巨，北京市需进一步深化投融资体制改革，推动基础设施建设的市场化进程，广泛吸引社会资金进入基础设施领域，将政府作用和市场力量更好地结合起来，努力提高基础设施的投资效益和公用事业的服务水平。     

撒哈拉以南非洲的国家建设和民主化：谁先谁后，还是同步前进？

在撒哈拉以南的非洲各国中,新民主制度的确立要依赖于先建设国家能力。本文通过使用民主、治理以及大众观念调查等实证数据,指出国家能力建设中哪些方面最为重要。本文的研究发现,国家基础设施的多少和社会福利的提供对民主化影响很小。但是,法治的建立(体现在个人安全感的提高和公民普遍相信政府领导尊重宪法)对民主化很关键。不过,因为政府的合法性本身也要在民主化过程中形成,所以,目前学术界将非洲各国家能力建设和民主政治分开进行的研究应当联系起来。     

境外经贸合作区与东道国SDGs的实现——基于基础设施建设的准自然实验研究

境外经贸合作区作为我国与"一带一路"沿线国家经贸关系的深度拓展,不仅是双边投资合作发展的重要依托,更是加快实现东道国SDGs的战略契机.文章以非洲为例,利用2003-2019年52个国家的面板数据,基于合作区这一准自然实验,采用合成控制法和双重差分法检验了合作区设立对东道国基础设施建设水平提升的影响效应和微观机制.研究发现:境外经贸合作区设立对基础设施建设水平提升呈现积极的促进作用,并通过经济集聚、人口集聚、资本集聚、产业集聚、信用集聚五个微观机制有效推进了非洲的基础设施建设,进一步为其实现SDGs奠定基础.     

PPP模式在我国基础设施建设之中的应用

在我国的城市建设之中,基础设施建造一般是交由政府进行经营,然而长期的垄断使得该建设领域的供需矛盾计划,垄断经营也增加了政府的经济压力.为了解决在我国城市建设之中存在的不良问题,本文结合我国的发展情况,对PPP模式进行了介绍,并将其在基础设施建设之中的作用进行分析.     

我国农田水利建设面临的问题及完善措施

我国是一个农业大国,也是一个农业人口比重很高的国家,农业在国民经济中处于基础性的重要地位。加强对农业的支持和保护,很重要的一点就是要加强农业和农村的水利基础设施建设,它是稳定和提高我国农业综合生产能力的根本措施。     

基于基础设施建设的“丝绸之路经济带”国际产能合作研究

基础设施互联互通是“丝绸之路经济带”的优先领域,通过基础设施建设可以带动国际产能合作.本文通过对“丝绸之路经济带”基础设施产能合作背景和条件的分析,认为我国与经济带沿线国家在基础设施建设方面具有巨大的合作空间,为开展国际产能合作创造了良好的机遇.且进一步分析了“丝绸之路经济带”基础设施产能合作的领域、路径以及输出方式.同时,对基础设施产能输出与制造业产能输出的相互关系进行了探析,指出基础设施产能输出还可以带动制造业的产能输出.     

我国港口建设项目融资模式及探讨

港口建设是国家的基础设施建设,有利于完善物流链,促进经济的发展。2009年,国务院将物流产业作为主要的振兴产业之一,而港口是重要的物流基础设施,国家需要加强港口建设以促进物流发展和经济发展。但是港口的建设需要大量的资金支持,因此对港口建设的融资探讨有重要的意义。本文以此为探讨对象,希望能对相关领域有所帮助。     

以PPP模式推动“一带一路”建设的思考北大核心SSCI

“一带一路”沿线发展中国家大多基础设施建设落后。严重制约了其经济发展。“一带一路”倡议将设施联通作为合作重点之一,为社会资本参与沿线国家基础设施建设提供了诸多机遇。PPP模式将社会资本引入基建领域,既可以弥补资金缺口,又可以为发展中国家带去先进的技术和管理经验,是值得推广的合作模式。本文总结了沿线发展中国家PPP模式的发展现状和特点,分析了在沿线发展中国家开展PPP模式面临的主要风险,并从政府层面、行业层面、企业层面对中国企业在沿线发展中国家开展PPP模式提出政策建议。     

创业非洲，另辟蹊径天地宽

2006年6月17日至24日，温家宝总理对埃及、加纳、刚果（布）、安哥拉、南非、坦桑尼亚和乌干达7国进行了正式访问。期间，共签署协议71项，涉及政治、经贸、基础设施建设、文化、教育、科技等领域。对于此次温总理的访非，外界给予了很高的评价，纷纷赞誉此行不仅增强了中非友好关系，更掀起了我国企业投资非洲的又一次热潮。更多的中国企业可以凭借这一有利时机，走进非洲，感受非洲，在非洲的大地上，实现企业的最终目标。[编者按]     

民间资本的农业基础设施投资领域探析

按照公共产品理论,具有准公共产品性质和私人产品性质的农业基础设施是民间资本投资的主要对象。然而,在一定时期内,国家职能范围、科学技术进步以及人们在认识上的一些偏差,都对民间资本现实投资实践活动和未来投资范围产生较大影响,因而民间资本投资领域具有弹性特点。从供给机制看,政府机制和市场机制既互为补充又互相替代,未来我国民间资本投资领域将取决于民间资本投资效率和政府投资效率的博弈。     

关注非洲 “金砖”合作成色更足

金砖国家领导人第五次首脑会议于当地时间3月26日在南非东南部港口城市德班举行。这是南非自2010年加入金砖国家以来首次主办金砖国家峰会,也是金砖国家峰会首次登陆非洲大陆。此次会晤主题为"金砖国家与非洲:致力于发展、一体化和工业化的伙伴关系",从《金砖国家领导人第五次会晤德班宣     

日本城镇化进程中的金融支持及启示

在日本城镇化建设过程中,金融在农业产业发展、基础设施建设和土地流转等方面给予大力支持。而我国在城镇化建设中存在农业产业化支持不足、金融支持模式单一、基础设施建设投入缺乏长效机制和土地要素的功能未能充分激活等现实问题。日本金融支持城镇化建设的做法具有一定启示。     

关于交通基础设施建设BOT投资方式的探讨

交通基础设施作为国民经济优先发展的产业 ,近年来一直得到国家的重视。加快基础设施建设 ,拉动经济快速增长的政策 ,使交通基础设施建设日新月异 ,突飞猛进 ,出现了前所未有的大好局面。但也应当看到 ,仅仅依靠政策扶持搞交通建设 ,已经不能适应交通建设迅猛发展的资金需求。一方面 ,尽管国家对重点工程从资金上作重点扶持 ,但非重点工程而且又关系到地方经济发展的交通基础设施建设资金依然困难 ;另一方面 ,虽然政策性筹资基本到位 ,但利用国内贷款的配套资金筹措困难。所以利用国外资金己成为解决交通建设资金不足的重要途径。与国际金融…     

非洲地区一体化进程的发展与挑战

近年来,非洲各区域组织不断推进内部合作进程,各组织之间也开始加快互相融合。但受经济发展水平、基础设施条件所限,以及各国监管制度和语言文化不一致等因素影响,非洲一体化进程依然面临不少挑战。对此,中国政府应在“一带一路”倡议和“中非十大合作计划”框架下,对接非洲战略需求,加强对非洲一体化进程的支持,提升其非洲自主发展能力,与非洲国家共筑“命运共同体”。