预应力T梁后张法施工工法

随着我国公路建设的高速发展,桥梁施工技术日益成熟,预应力T梁在公路建设中应用最为广泛。在T梁施工中以预应力施工最为关键,规范的施工方法不但能提高施工工效,而且还能保证张拉质量。文章针对桥梁工程施工中,50 m长T型梁现场预制施工方法作简要介绍。     

预应力T梁后张法施工工法

随着我国公路建设的高速发展,桥梁施工技术日益成熟,预应力T梁在公路建设中应用最为广泛。在T梁施工中以预应力施工最为关键,规范的施工方法不但能提高施工工效,而且还能保证张拉质量。文章针对桥梁工程施工中,50 m长T型梁现场预制施工方法作简要介绍。     

双控法张拉在预应力梁施工中的应用

随着现代建筑技术的不断提高和发展,大跨度高预应力砼梁得到越来越深广的应用,预应力钢绞线的张拉施工作为后张预应力施工中的关键技术,对控制预应力施工的质量起着至关重要的作用。本文通过青岛体育馆工程预应力梁的张拉施工实例,介绍双控法张拉在后张预应力梁施工中的应用技术。     

浅析预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁张拉工艺

随着铁路建设的快速发展，工厂化、大批量预制预应力混凝土铁路桥已经成了主要的制梁方式。这种工厂化的施工和管理模式，极大的保证了预制梁的质量。桥梁在生产过程中，各种工艺是保证桥梁产品质量的关键，张拉是特殊工序中的重中之重，所以在张拉时要严格控制好操作过程和技术参数。本文主要以预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁为例，讲述张拉整个过程的工艺流程，供大家参考和借鉴。     

预应力混凝土结构预应力梁张拉顺序对结构效应的影响

本文利用MIDAS有限元软件对某一单向大跨度预应力混凝土结构进行计算,分析了不同张拉顺序对结构边梁的效应,得到预应力梁采用不同的张拉顺序对边梁的影响不同,并给出了最佳张拉方案,为同类工程设计及施工提供参考。     

低温条件下“T”型梁张拉技术控制

毛尔盖水电站库区松黑改线公路毛尔盖河大桥,受5.12特大地震影响,工期不断被压缩调整,致使毛尔盖河大桥部分＂T＂型梁预制与张拉调整到冬季气温较低时进行施工。＂T＂型梁在冬季预制完成后,张拉过程技术控制的成败,直接影响＂T＂型梁的质量,也是大桥安全运行的保障。     

浅议后张法预应力T型梁施工

后张法预应力T型梁在桥梁施工中被广泛的应用。预应力混凝土T型梁是一种简支T型梁结构,具有吊装重量轻、施工简单、投入设备少等特点。现就其施工和工艺进行简要地介绍。     

某校行政办公楼预应力砼梁施工方案

在进行预应力砼梁施工时,施工用材要符合设计要求,设备满足施工要求.文章从设备、配件的安装检查,预应力钢绞线的安装、锚固、张拉应力的控制及施工技术要点,砼梁的浇筑及灌浆养护,安全文明施工、环境要求及工程资料的整理等方面时预应力砼梁施工进行了探讨.     

某校行政办公楼预应力砼梁施工方案

在进行预应力砼梁施工时,施工用材要符合设计要求,设备满足施工要求。文章从设备、配件的安装检查,预应力钢绞线的安装、锚固、张拉应力的控制及施工技术要点,砼梁的浇筑及灌浆养护,安全文明施工、环境要求及工程资料的整理等方面对预应力砼梁施工进行了探讨。     

T梁负弯矩压浆不密实的处理方法

在现代的T梁桥梁施工中,最关键的工序是张拉正负弯矩预应力和孔道压浆。由于负弯矩压浆孔道容易堵塞,给负弯矩预应力孔道压浆增加了很大的难度,本文以东常高速公路涔水特大桥负弯矩施工为例,就T梁负弯矩孔道压浆施工中存在的问题及检验处理措施做了全过程总结,取得了较好的施工效果,为今后解决此类工序施工积累了经验。     

高墩柱悬臂盖梁预应力与上部荷载施加顺序研究

针对目前设计中普遍采用的悬臂盖梁，其中一些通用设计图对施工过程考虑欠妥，为保障施工安全，详细分析计算了部分悬臂盖梁的上部T梁加载和预应力张拉顺序对悬臂根部应力大小的影响，讨论了梁板冲击系数取值。同时通过计算分析来优化悬臂端预应力张拉顺序与上部加载的关系。得出悬臂盖梁应采用由边至中间的顺序安装，同时减少预应力张拉的梯级数量并在上部加载中适当增加张拉次数可以有效减小悬臂根部应力峰值，有利于施工中结构安全。     

后张法预应力混凝土简支箱梁张拉和孔道压浆质量控制分析

根据大西客专襄汾制梁场、渝万铁路洛碛制梁场、徐盐铁路铜山制梁场预制后张法预应力混凝土简支箱梁的施工经验,对后张法预应力箱梁的张拉和孔道压浆质量控制进行论述,为箱梁施工质量提供参考。     

40m跨后张法预应力混凝土T型梁施工工艺及质量控制

文章结合工程实际,简述40m跨后张法预应力混凝土T型梁的施工工艺,并提出质量控制要点,对今后同类T型梁的施工具有一定指导意义。     

浅谈先张法预应力梁板施工

先张法预应力梁板因其节省材料,自重轻,减小砼梁的竖向剪力和主拉应力,结构简单,安全可靠,便于安装等优点,在国内桥梁建设中被广泛应用。本文对先张法预应力梁板的施工从准备、张拉、放张等方面结合实际施工,进行了简述。     

40 m跨后张法预应力混凝土T型梁施工工艺及质量控制

文章结合工程实际，简述40 m跨后张法预应力混凝土T型梁的施工工艺，并提出质量控制要点，对今后同类T型梁的施工具有一定指导意义。     

德胜铁路大桥T梁安装施工工艺

本文结合德胜铁路大桥预应力混凝土T梁施工,图文并茂的详细介绍了该大桥30m预应力混凝土T梁安装施工工艺流程,同时列出了架设T梁施工关键要点,为类似工程的施工提供经验借鉴。     

54mT型梁现场预制施工控制技术

文章拟就54mT型粱预制的施工工艺做了系统的阐述,并着重介绍混凝土的振捣、养护以及梁的张拉工艺、倒弯控制和孔道压浆与封锚等,作者结合禹溪大桥上部采用54m简支T型梁实际施工经验,谈谈T型粱预制施中的控制技术。     

论T梁后张法预应力施工质量控制

文章结合工程实践经验,对T梁后张法预应力施工质量控制进行论述,为T梁后张法预应力施工质量控制提供参考。     

薄壁混凝土槽型梁裂缝控制技术研究

槽型梁多为薄壁混凝土,底板内布置双向预应力筋以增强其整体刚度及抗裂性能,由此对施工工艺提出了较高的要求。新建京沈铁路客运专线采用薄壁混凝土槽型梁结构,为国内工程中首例应用,由于安全等级较高、使用寿命较长,施工时应制定合理工艺及工序以满足其抗裂要求。本文从模板布置、钢筋绑扎、混凝土浇筑及养护三个方面控制裂缝的产生,具体阐述施工工艺及实现过程,针对槽型梁结构特点制定双向预应力张拉工序,并采用MIDAS/Civil软件对张拉过程中槽型梁应力分布进行计算,以保证张拉工序合理、可靠,为类似工程提供经验。     

智能张拉工艺在高速公路项目梁场施工中应用的优势分析

桥梁预应力施工大部分均采用人工传统控制,而人工操作存在较大误差、同步精度无法保证.智能张拉系统以精度高、稳定性强的优势逐步取代了传统施工工艺.本文以德商高速公路施工为背景,结合高速公路建设中预制梁板单个构件结构较小而数量较多从而造成张拉次数较多的特点,就智能张拉工艺在梁场施工中的优势作了深入分析,旨在为实际工作有所帮助.