国企微观资本运营误区及对策

资本运营可以分为政府及社会方面的宏观资本运营和企业自身的微观资本运营两个范畴。最近几年来,宏观资本运营进展很大,成效显著,但微观资本运营依然不活。究其原因,主要是企业在资本运营的认识和实践上还存在许多误区。笔者认为,企业微观资本运营误区主要体现在以下几个方面。     

集体企业的资本运营

集体企业作为公有制企业的一种组织形式,在资本运营过程中应重视以下实际问题。 一、必须改革集体企业所有制单一(即资本来源单一)的实现形式 改革以来,集体企业在激活市场、发展地区经济、解决就业问题等方面发挥了重要作用,但近年来在其进一步发展中出现了一些困难,突出的是仍缺乏活力。问题的深层次的原因是集体企业所有制形式单一。尽管一些企业采取了承包制、任期目标经济责任制等措施,但仍克服不了如下缺陷:1.单一的投资主体,投资决策缺乏约束;2.由于投资主体单一,企业在技改、开发新产品(新项目)中负债比率高,易产生不良资     

关于盘活存量资本的思考

资本存量是指经济社会在某一时点上的资本总量。资本增量则是一定时期内增加到资本存量中的资本流量。增量资本的投入便是投资，一旦投资行为完成，便形成新的时点上的资本存量。资本存量实际是长期以来资本投资的结果。资本存量通常物化在一定的实物载体上，比如土地、厂房、设备、原材料、股票、债券等，成为资本赖以增值的物质基础。因此，一次投资行为，尤其是长期投资的行为（包括投向、投量）正确与否，将直接决定存量资本的构成是否合理，进而影响到存量资本的运行能否高效。一旦失误，必须进行调整，否则便会使这部分存量资本僵死、…     

论国有企业资本运营

一般概念所谓资本运营，是以货币化的资产为对象所进行的组合与调整，是一种更高层次的经营，是与传统的产品运营截然不同的一种经营管理理念，它克服了生产经营缺乏存量调整机制的不足，而以证券化的资本或是以按证券化操作的物化资本为基础，通过优化配置提高生产率，进而提高资本价值。因此资本运营的交易对象是资本，是企业及相关的股权和债权等。这就决定了在现代企业制度下，资本经营必须以资本市场和产权交易市场为依托，在市场规则的规范下，用市场化的手段和技术去进行资本的重新配置，把国有企业及股权和债权作为商品推向市场，让…     

资本运营效益论

资本运营效益论按照资本的规律进行制度改革，就要寻求实现资本高效率运作的组织形式。过去由于长期受到“平等和效率关系”的困扰，产权安排过于向平等倾斜，以致造成产权运作低效。要按照“资本运营效益论”进行制度创新，应当遵循以下三条原则：（１）最小机会成本原则...     

关于高速公路运营财务管理模式的思考

本文提出建立高效科学的高速公路运营财务管理模式,应以会计核算为基础;以财务预算为前提;以内部会计控制为手段;以资金管理和成本管理为重点;以财务管理信息系统为平台,实现“数字高速”;以企业服务文化为载体,倡导诚信务实的财会文化;建立“控制有力、上下配合、信息便捷、核算健全、管理到位并与企业战略互动”的财会网络和财务运行机制。     

运输企业的资本运营

资本运营是指企业所拥有的各种社会资源、各种生产要素，通过收购、兼并、重组、交易、转让、租赁、等途径进行优化配置的有效运营，以实现最大限度增值目标的经营活动。一切社会资源、生产要素都可作为资本进入市场，带着有增值目的在市场上与其他资本要素发生关系，其增值能力大小取决于其所进入资本结构的优化程度，取决于各要素在整个过程中发挥的作用和其本身的增值和整体结果的增值。在市场经济条件下加强资本运营不仅非常重要，而且十分必要。     

高速公路行业的资本运营

从最初发展环境的窘迫到开放,从最初的零转让状态到逐渐活跃的投融资活动……近十年来,随着我国高速公路行业发展形势的变化,资本运营成为高速公路企业当前最为重要的议题之一。背景:资本运营的必要性一方面在经济下行背景下,高速公路车流量及客货运量增速不断走低。2019年上半年,全国高速公路车流量较2018年同期增长了7%,增速较前几年下降明显。     

关于支线机场运营的一些思考

前不久,笔者有幸参加广东省机场管理集团公司中青班的学习。其问先后在南京航空航天大学及法国巴黎机场集中培训,一直关注支线机场的运营和管理。学习结束后有所收获,现集结成文。     

公路资本运营策略初探

本文用市场经济的观点 ,通过资本运营的方式 ,对我国加入WTO后在市场经济条件下改变公路建养资金缺口的状况作一探讨。     

论航运企业的资本运营

当今航运业的一个显著特征是竞争异常激烈节。随着港口自然与技术环境的改善,船舶大型化的发展速度非常之快,两前年,5000多TEU船舶的问世,已在航运界掀起轩然大波;目前,9000多TEU的船舶已处在紧锣密鼓的研究之中,为追求规模效益,船舶大型化呈快速发展之势;同时,为了拼抢市场,降低成本,各大航运企业之间的联营、联盟甚至于联合纷纷涌现;在现代物流思想与理论的指导下,许多航运企业又在积极探索运贸结合、港航联合的发展道路。兼并、收购与重组等资本运营的核心技术已在航运界得到广泛应用。对我国大型国有航运企业而言,在建立与完善现代企业制度的同时,如何通过资本运营,优化资本结构,提高资本效率,实现企业利润最大化,增强企业的国际竞争能力,应成为当前首要的战略问题。     

试论公路运输企业的资本运营

在由计划经济体制向市场经济体制转换的过程中，企业资本运营的重要地位和巨大作用已日益显现，但对公路运输企业来说，凝心聚智地进行这种运营还未广泛普及。因此，认真研究并切实做好资本运营的工作是完全必要的。     

谈高速公路企业的资本运营

一、资本运营的涵义企业在经营过程中通常有两种战略机制,一种是内部管理型战略,另一种是外部交易型战略。前者是指为了有效利用内部资源而采取的一系列战略举措,包括新产品开发、生产作业管理、市场营销及财务管理;后者是指企业为了有效整合外部资源而采取的更为复杂的战略举措,包括兼并、收购、分拆、重组、破产、股份制与上市等。内部管理型战略是实业扩张战略或叫产品扩张战略,该种战略的实施过程就是资产经营;外部交易型战略是金融扩张战略或叫资本扩张战略,该种战略的实施过程就是资本运营。所谓资本运营,是指以资本为交易对象,以资本…     

国企资本结构现状及优化对策

本文所讨论的资本结构是会计学意义中的资本结构。即企业全部资本来源中债务资本和权益资本占总资本的比重。从持续经营的角度来说,资本结构应赋予弹性,也就是说能够随环境的变化而发生变化,这样的企业才具有活力。●国有企业资本结构的现状据统计,我国国有企业的资产负债率:1990年平均60%,1993年上升为7195%,1995年达80%,若扣除亏损挂账则比率更高。目前,国有企业高负债的状况,有其历史的原因,从1983年以来,国家改变了传统计划经济下的投资方式,即将财政对企业的直接投资改为向银行贷款,从这以后,企业的流动资金、生产发展资金一律向银行贷…     

多层次资本市场下辽宁国有企业资本运营研究

推进国有企业并购重组、以管资本形成控制力、完善国有企业领导激励约束机制是辽宁省当前迫切需要完成的国企改革任务,利用多层次资本市场功能进行资本运营,有利于完成辽宁国企改革的目标。本文在分析多层次资本市场的功能、辽宁国有企业资本运营存在问题的基础上,有针对性地提出了辽宁国有企业利用多层次资本市场进行资本运营的对策建议。     

关于支线机场可持续运营的实践与思考

<正>航空业作为现代交通运输的重要组成部分,在连接地区、促进经济发展方面发挥着不可替代的作用。然而,支线机场作为航空网络的重要组成部分,一直面临着成本压力的挑战。尤其在中国,地区经济和旅游业的迅猛发展对支线机场提出了更高的运营要求。本文旨在深入探讨国内支线机场的运营模式及发展趋势,聚焦于国内支线机场现状,探讨可持续运营的具体实施方法。通过对国内支线机场低成本运营的研究,为提升支线机场的运营效率和经济效益提供有益借鉴。     

运用资本运营 发展港口企业

资本运营作为市场经济的产物，其概念从上个世纪90年代后期开始发展起来。资本运营本身不是全新的业务，资本运营理念却是全新的概念。这种管理理念上的创新，给企业的发展提供了一种新思路，一些企业利用资本杠杆，在最短的时间内，以最小的成本，实现了快速发展。     

交通行业转制科研机构资本运营探索

本文分析了交通行业科研机构转制实行企业化后的主要问题 ,提出交通行业科研机构转制实行企业化后可行的几种资本运营方式。     

实施资本运营促进港口发展

日照港是新亚欧大陆桥的东方桥头堡。2003年5月18日．原日照港务局与岚山港务局两企业部分联合重组为日照港(集团)有限公司(以下简称日照港)。目前,全港拥有日照东港区、日照中港区、日照西港区、岚山港区和岚山北港区5大港区,有生产性泊位28个,2003年完成货物吞吐量4507万吨。