从发展瓶颈探析广西汽车产业发展趋势

"十一五"期间,汽车产业成为继食品产业后广西第二个千亿元产业,确立了其在广西经济发展中的支柱地位。文章根据广西汽车产业现状及其在广西经济发展中的地位和作用,分析了广西汽车产业实现跨越发展的瓶颈,探讨了广西汽车产业发展的趋势。     

江苏省新能源汽车产业发展问题研究

新能源汽车产业是战略性新兴产业的重要组成部分,江苏省政府将新能源汽车产业被列为重点产业之一。然而,江苏省新能源汽车产业发展中还存在诸如产业发展质态有待提升、企业核心竞争力不强、动力电池等关键技术难突破等问题。本文通过分析江苏省新能源汽车产业发展的现状,总结和归纳了新能源汽车产业发展中存在的问题,并针对当下产业发展形势,提出了促进江苏省新能源汽车产业发展的对策建议。     

以国家竞争优势理论构建我国汽车产业政策体系

政府应当通过改善汽车产业的"钻石体系"结构来增强其国际竞争力。同时,汽车厂商作为汽车产业的微观基础,应当为国家竞争优势的构建做出自己的贡献。为此,应推动汽车产业制度良性变迁,改善汽车产业的生产要素结构和汽车内需条件,大力发展汽车产业相关产业与支持性产业。     

产业集群引爆“花都年”

在四大支柱产业的推动下,花都总体经济完全可以用"翻滚发展"来形容,处于第三产业的房地产业也一路升温。近年来,花都经济飞速发展,目前已基本形成包括汽车产业和空港产业这两大经济发展引擎,汽车产业、皮革皮具产业、金银珠宝产业三大集群。房地产业自然也紧随集群经济得到飞速发展。正如中国著名战略策划专家     

提升我国汽车零部件产业自主创新能力的对策

汽车产业是个高度关联的产业,汽车零部件产业作为汽车工业的基础,在很大程度上影响着汽车产业的国际竞争力。现阶段我国汽车零部件产业所存在的自主创新能力不足的问题,直接导致汽车零部件产业核心技术缺失,汽车零部件产品技术含量低和产品档次低,严重制约着我国汽车产业实现产业结构调整、建设汽车强国的发展战略。本文首先分析了现阶段在我国汽车零部件产业自主创新中存在的主要问题。在此基础上,提出了加强宏观协调与指导、整合资源,构建"政产学研"合作研发体系、积极推进科学理性的兼并重组、建立多元化、多渠道的投入体系等对策建议。     

吉林省汽车产业发展制约因素研究

汽车产业在我省有着举足轻重的地位,但近年来,汽车产业拉动省内经济增长的效果却不明显,本文主要介绍了吉林省汽车产业发展的几大制约因素,认为零部件产业与整车产业的关联度低是制约我省汽车产业发展的主要因素。     

加快建设汽车强国的思路与举措

本文节选自《中国汽车产业发展报告（2 022）》一书。该书全面分析了全球汽车产业发展新形势下我国汽车产业发展优势和短板领域,提出了新时期汽车产业高质量发展和汽车强国建设的建议,对汽车产业主管部门制定产业政策、行业企业谋划发展战略、研究机构深化产业研究具有一定的参考价值和借鉴意义。     

我国汽车行业产业政策对产业集中度影响分析

文章分析了我国汽车产业发展现状和汽车产业集中度的变化趋势,选取1990～2006年我国汽车行业的统计数据,建立了汽车产业政策对我国汽车产业集中度的影响分析模型,借助线性回归方法,分析了产业政策等因素对产业集中度的影响。实证分析结果表明:产业政策、期初集中度和产品差异性对产业集中度的提高有促进作用;企业进入对产业集中度的提高有负向的阻碍作用。     

安徽省汽车产业发展的SWOT分析

采用SWOT方法法对安徽省汽车产业发展进行分析:安徽省汽车产业的优势在于骨干企业的推动,自主品牌、新能源的发展,以及人才和科技;而产业总体规模偏小、产业集中度偏低、产业配套体系不完善则是安徽汽车产业发展的劣势;机遇表现在国家汽车产业调整和振兴规划政策的出台以及市场需求出现了变化;国际国内的竞争加剧,还有出口压力的加大则是威胁所在,最后根据分析结论提出相应的发展建议。     

上海发展新能源汽车产业的重点与对策研究

发展新能源汽车是推动汽车产业转型升级,助力实现“双碳”目标的关键举措,对于提升我国汽车产业的竞争力与影响力具有重要意义。上海作为国内重要的汽车产业集聚区,在研发设计、生产制造及市场应用等产业链环节中具有显著优势,具备发展新能源汽车产业的良好基础。通过分析新能源汽车产业链的产业关联特性,梳理上海新能源汽车产业的基础现状,对比上海新能源汽车产业链竞争力,提出上海发展新能源汽车产业的战略定位和重点方向,并建议从顶层设计、关键技术、引才育才、配套保障、产业集聚等方面进一步推动上海新能源汽车产业发展,实现向产业链、价值链的高端延伸,使新能源汽车产业成为带动上海产业升级,打响“上海制造”品牌,实现产业高质量发展的重要支撑。     

基于SWOT分析的广西汽车产业自主创新研究

汽车产业是广西重点发展的千亿元产业之一,自主创新能力薄弱是阻碍广西汽车产业做强做大的根本原因,文章运用SWOT分析方法,从产业发展规模、创新基础、技术水平、创新环境等方面分析了广西汽车产业自主创新拥有的优势存在的劣势、面临的机遇与挑战。根据广西汽车产业自主创新发展战略TOWS矩阵分析,提出提高广西汽车产业自主创新能力的对策建议。     

基于多元线性回归的上海市生产性服务业和汽车产业发展的关联分析

生产性服务业是上海市“十二五”重点发展产业,“十二五”期间是上海市汽车产业的关键时期,发展基于汽车行业的生产性服务业将有效促进上海市两大关键产业的发展.从上海市生产性服务业和汽车产业发展的实践出发,基于生产性服务业和汽车行业的关联性概念模型,应用多元线性回归技术,通过对上海市生产性服务业、汽车产业及其外部环境因素的多元线性回归,论文研究了上海市生产性服务业、汽车产业和外部环境的数量关联及其含义.     

浅析外资并购对我国汽车产业安全影响

外资并购一方面促进了我国汽车产业的发展和国际竞争力的提升,另一方面我国汽车产业在外资并购中还存在很多问题.为此,本文主要对外资并购我国汽车产业所涉及的汽车产业的股权控制、品牌控制及技术控制等问题进行分析,从产业安全和经济主权的高度出发,对汽车产业进行有效的保护,从而使汽车产业的对外开放水平与汽车企业的适应能力和学习能力相适应,使我国汽车企业在与跨国汽车企业的互动作用中,汽车产业的比较优势和后发优势得到发挥,使我国汽车产业在自立型的发展道路上,产业国际竞争力得到提升.     

加快推动新兴汽车产业高质量发展

在多领域产业变革同时发生的背景下,汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化、绿色化发展的趋势愈趋明显。抢抓新一轮科技革命和产业变革机遇,坚持走创新驱动发展道路,积极构建有效支撑电动汽车产业发展的绿色能源供给体系,完善车联网生态及产业发展环境,推动汽车产业与环境保护、交通建设协同发展,将有利于培育形成新兴汽车产业发展新动能,有力促进经济平稳健康发展。     

日本汽车产业成长特点及其对中国汽车工业发展的借鉴意义

历时约100年的日本汽车工业取得了重大成就,日本汽车制造业长期雄踞世界。日本汽车产业的成长具有各产业的协调发展、要素市场发达、产业聚集、劳动生产率高、国内市场大等特点。日本政府选择了贸易保护政策、较积极的财政政策、现代公司制度、现代管理制度、义务教育制度等一系列有利于汽车产业发展的制度和政策。日本汽车产业成长的特点和制度选择对推进中国汽车产业发展具有多方面的借鉴意义。     

基于SWOT分析的广西汽车产业自主创新研究

汽车产业是广西重点发展的千亿元产业之一，自主创新能力薄弱是阻碍广西汽车产业做强做大的根本原因，文章运用SWOT分析方法，从产业发展规模、创新基础、技术水平、创新环境等方面分析了广西汽车产业自主创新拥有的优势存在的劣势、面临的机遇与挑战。根据广西汽车产业自主创新发展战略TOWS矩阵分析，提出提高广西汽车产业自主创新能力的对策建议。     

大庆市汽车配套产业发展问题研究

目前大庆市汽车产业的发展尚处于起步阶段,发展汽车产业虽具备一定的基础条件,但是产业集聚尚未形成,汽车产业基础薄弱。针对这一实际情况,分析当前大庆市汽车配套产业发展中存在的问题,并给出对应的对策。     

汽车中国梦有多远？

互联网时代，汽车产业互联性与移动性成为热点。10月26日，在中欧国际工商学院举办的第十一届中国汽车产业高峰论坛上东风汽车公司总裁朱福寿分享了“中国企业在全球产业发展中的机遇与挑战”的演讲，并针对中国汽车产业未来的发展方向与电动车产业同答了记者的提问。     

新能源汽车产业专利趋势解析

新能源的开发积极的推动了新能源汽车产业的发展和进步,新能源汽车属于我国战略性的新兴产业,但是新能源汽车产业的一些相关技术的成熟度存在差异,导致业界对产业的发展方向仍旧存在定位不够清晰的情况。文章就新能源汽车产业专利趋势展开分析,并着重对新能源汽车产业专利的研究方法、新能源汽车产业现状及其趋势进行阐述,旨在为相关人员提供参考,促使新能源汽车产业的专利化,积极推动新能源汽车产业的持续健康发展。     

中国汽车销量下滑的原因和解决对策研究

在我国,汽车产业及其相关产业对国民经济和社会发展是非常重要的战略性产业、支柱性产业,也是制造强国的标志性产业,对我国产业结构性调整、制造业转型升级有着非常关键的作用。我国汽车产业在国家政策和市场需求的引导下,快速成长为世界汽车产业的重要组成部分。从2018年开始,我国汽车销量持续下降,汽车生产与销售同比均有下降。本文旨在探究我国汽车市场在还远远没有达到饱和状态就下行的原因,阐明影响汽车销量下滑的因素,进而有针对性地提出合理建议,以期推动汽车产业的发展,拉动汽车销量增长,从而带动经济的发展。