提高既有包西线运输能力的实践及措施

通过分析包西铁路通道建设对既有包西线运输能力的影响和现行运输组织存在的问题,提出施工与运输间密切配合;加强运输组织:提高列车牵引定数、优化机车交路、调整列检作业分工、加强装卸车作业组织等,以及加强运输管理:实行轨迹跟踪的精细化管理和严格安全质量绩效考核等措施,从而提高既有包西线运输能力。     

适应发展深入挖潜确保编组站运输高效畅通

哈尔滨南站面对既有运输能力不足与运输任务量剧增的矛盾，坚持扩能、挖潜、提效并举，大力强化运输组织。主要采取了实施低成本扩能改造，有效解决能力制约问题；优化作业方式，大力提高运输组织效率，强化绩效考核，有效激发职工内在动力等措施，形成了高效畅通的运输生产格局。     

铁路车务段运输组织优化探索

为提高铁路中间站调车作业效率,从管理职能、组织流程角度分析车务段运输组织管理现状,针对车务段运输组织普遍存在的问题,提出合理设置车务段运输组织架构、规范作业流程、加快信息处理速度、控制调车作业计划编制核心环节等车务段运输组织优化对策。以沈阳局集团公司车务段调车作业计划集中编制为例,从调车作业计划集中编制、运输组织优化和效果分析方面,对铁路车务段运输组织优化对策进行探索。     

提高技术站作业效率的若干对策

结合合肥站、合肥东站运输生产技术作业情况,分析影响技术站作业效率的主要因素,提出优化车站作业组织、压缩货车集结时间、提高尾部编组能力、协调车站与机务部门的关系、提高机车运用效率、科学组织天窗修、发挥激励机制作用等措施,以提高技术站的作业效率.     

铁路运输调度业务绩效考核体系优化研究

铁路运输调度部门作为铁路系统核心的业务部门,承担铁路运输调度集中统一指挥、路网性的运力资源配置、应急救援指挥等重要职能,基于铁路运输安全、运输组织效率和运输效益等因素分析构建铁路运输调度业务绩效考核体系,提出铁路运输调度考核体系存在问题,优化铁路运输调度业务绩效考核体系,即:增加考核指标,设置科学合理目标值,完善运输调度内部考核办法,促使运输调度部门和职工履职尽责,合理配置运力资源,确保铁路运输安全,不断提升运输组织效率效益。     

提高邯长线运输效率的对策

针对邯长线日显突出的货车积压、线路堵塞、运用车保有量增大等问题,在分析邯长线运输组织存在问题的基础上,提出优化列车运行图、调整机车运用、阳涉铁路有限公司机车贯通运输、优化列检作业组织、加强作业组织和调度指挥等对策,提高邯长线运输效率.     

压缩沧州西站货物作业停留时间的对策

鉴于沧州西站货物作业停留时间居高不下的现状,分析影响车站停时的主要因素,提出加强协作,优化运输方案,最大限度地组织均衡运输;调度、车站、货场紧密联系,确保运输信息畅通;建立设备台账,加强现有设备管理;改造现有货场,增加新货位;掌握调车机动态,合理安排调车作业;认真贯彻"一卸、二排、三装车"的运输组织原则;严格奖惩措施,加强联劳协作等对策。     

高附加值产品主要节点集散式运输优化研究

在阐述高附加产品运输需求特征的基础上,通过分析高附加值产品运输方式的竞争性,建立面向高附加产品的铁路集散式运输体系,构建集散式运输动态服务网络,并设计集散式全程运输产品模型,提出铁路集散式运输体系运行关键为大节点间班列组织、两端快速集疏及铁路站点的作业流程优化。最后从班列种类、班列品牌、班列组织3个方面对干线班列进行优化;从串联业务并行处理、取消部分无效益流程、缩短关键流程时间3个方面对作业流程进行优化。     

高速铁路动车所运输组织优化的探讨

在阐述广州南动车所运输组织现状的基础上,针对广州南动车所运输组织存在的动车所运用能力有待提高、动车组调动缺乏统筹规划、作业人员缺乏统筹协调、应急组织机制有待健全、激励机制有待完善、科技提效建设滞后等问题,提出优化计划编制、优化站场设置、优化机制设置等优化动车所运输组织的对策。     

株洲站运输组织存在问题及对策

针对株洲站车站概况及实际作业情况,分析株洲站运输组织存在的站场设备设施布局影响运输能力、到发不均衡造成高峰时段能力紧张、列车技术作业时间超标等问题,在此基础上提出调整部分旅客列车运行径路、实施跨局轮乘机车长交路、调整技术作业时间标准、规范作业流程等优化运输组织的措施,对确保株洲站运输畅通和提高旅客列车正点率具有实际意义。