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2008年,在宏观调控、特大自然灾害、股市财富效应消失以及国Ⅲ排放标准实施等一系列因素的影响下,我国汽车产销呈现"前高后低"的走势,并结束了近年来高速增长的势头,行业经济效益增速明显减缓,出口增速大幅度回落。 相似文献
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文章基于哈佛学派的结构—行为—绩效(SCP)理论,选择成本费用利润率作为市场绩效测量指标,企业数量和出口值占总销售值的比例作为市场结构和行为的测量指标,采用2001年到2010年的季度数据,对中国汽车零部件产业做了实证分析。结果表明,企业数量与利润率负相关,出口值占总销售值与利润率正相关。最后,文章给出了政策建议。 相似文献
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电动汽车商业化最大的挑战在运营环境和市场推广两个方面。跨越零部件与整车技术差距,整车厂商应有更大作为"即使目前我国新能源汽车实现商业化有难度,我们也必须加快实现新能源汽车的商业化,因为发达国家留给我们的时间已经不多了",北京汽车新能源汽车有限公司总工程师廖越峰在接受《中国投 相似文献
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随着近年来汽车行业的发展速度呈现稳步上升趋势,市场竞争程度愈演愈烈,外部竞争优势对行业发展的推动逐渐呈现"准饱和"状态,技术创新能力与内部竞争优势的强化成为行业发展的关键因素.其中内部竞争优势的构建重心主要聚焦于财务管理,它是保障汽车行业一系列财务活动的基础,旨在对资金与成本的价值形态管理达到效益提升、成本降低的目的.对汽车制造行业而言,其具有生产工艺复杂性、资金密集性等特征,财务管理是否有效直接关系到成本管理、资金周转、营销决策的有效性与准确性.因此,本文试图结合实践案例,在阐释汽车行业财务管理必要性基础上,着重研究汽车行业财务管理现状及优化途径.期望研究结论为汽车行业提升财务管理水平有所启示. 相似文献
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电力行业是国民经济的重要基础,是国家经济发展战略中的重点和先行产业.近年来,在我国宏观经济发展的拉动下,电力行业保持着快速增长态势,电力投资逐步增加,电力已成为我国能源工业中的支柱产业.调整电力结构,促进产业升级将是21世纪初期我国电力行业发展的首要任务. 相似文献
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汽车经销商要把企业经营规模做大做强,企业管理必须辅以科学、合理、合规的内部审计子系统,以构筑风险管理的防火墙而审计就是对企业内部控制点的设置是否合理、科学作评价。 相似文献
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吴艳琴 《上海金融学院学报》2001,(1):60-61
从1953年兴建中国第一制造厂开始,我国的汽车工业才逐步发展起来,目前我国汽车的生产规模很大,年产量很高,但是,汽车工业热技术与国际先进水平存在着30至40的上的差距,。我国汽车生产企业的规模普遍偏小,单个企业的年汽车生产量远远低于国际公认的汽车工业的最低经济规模。因此,加入WTO后,面对关税大幅度降低,中国的汽车工业将面临巨大的压力。 相似文献
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随着国民经济和国内外贸易的增长,自1991年以来,全社会各种运输方式完成的交通周转量与国民生产总值的增长保持了基本同步的变化态势。但受各种运输方式特性差异的影响,各子行业间仍存在着明显的差异。 相似文献
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一、商业银行行业分析和 行业信用风险评级的意义 1、行业分析和行业信用风险评级是商业银行对市场和客户定位的基础 贷款业务是商业银行的主体业务,也是商业银行利润的主要来源。而信贷资金对行业投向的正确与否、信贷员对贷款项目的选择和发放的依据是否充分、对借款人的信用等级的评定合适程度、能否从行业发展趋势的预测中规避信贷风险或发现投资机会。 相似文献
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商业银行如何建立行业信用分析机制 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国经济体制改革的不断深入发展,社会主义市场经济体系的逐步建立,经济、金融运行中出现了很多新变化、新特点,如市场在社会资源配置中发挥的作用越来越重要,卖方市场逐渐向买方市场转化,企业经营风险中市场因素占据了主导作用,经济结构调整中部分行业快速发展... 相似文献
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商业银行汽车金融业务的策略分析 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车金融产业在我国应该还算是比较幼小的产业,一是因为开展汽车金融的业务时间不长,在90年代后半期才出现了汽车消费贷款;另一方面是因为汽车金融在驱动汽车消费方面所占比例太低。在发达国家的汽车销售中,70%是通 相似文献