从中国制造到中国创造

在五六年前，就有人提出了从中国制造向中国创造转变的问题。当时有专家说中国已经成为世界工厂；也有专家说不对，中国充其量只是“世界车间”或者说是“世界作坊”。从那时起，大家就认识到我国产品制造的量很大，但创新不足。我们长期依赖的来料加工、来样加工、来件装配等，这些离创造相去甚远。     

某飞机垂尾工装夹具的优化设计

目前，研究工装数字化设计制造技术是飞机行业制造生产的主流，飞机的装配质量取决于装配工装的数字化装配程度。某飞机的大部分零件都采用模拟技术，数字／模拟技术可以混用，但必须合理，否则会给工装设计制造带来麻烦。本文重点对某飞机垂尾工装设计进行分析，利用数字化设计制造技术提高夹具的协调准确度，同时对如何进一步优化设计给出了初步的建议。     

小议车间管理系统存在的问题及体系构建

对于制造企业来说，车间是企业的关键生产机构，是企业的物化中心。它不仅是制造计划的具体执行者，也是制造信息的回馈者，更是大量实时制造信息的集散地。生产制造过程是指从原材料投入到成品出产的全过程，实际上是一个输入、转化、输出的过程。生产管理是对产品的生产过程进行计划、组织和控制，用经济的手段制造出质量好、价格低的产品。达到及时满足市场和用户要求的一种管理职能。本文分析了车间生产过程管理现状以及工作流管理技术在车间运用的特点，提出了面向MES的车间生产过程管理，介绍了基于工作流的车间生产过程管理支持系统体系结构。     

换热器格栅支撑圈的制造

通过介绍加工胎具及装配模板的设计和使用，简述一种换热器格栅支撑圈的制造方法，就如何解决加工中扁钢的装夹难题，控制装夹变形，保证装配精度等问题给出解决方案，从而保证加工与装配质量，提高了生产效率。     

蒸发器支撑板的制造

通过介绍蒸发器管子支撑板钻孔、拉孔、倒圆角制造过程，简述薄板件钻孔、拉孔的制造方法，就如何解决加工中薄板件的装夹难题，控制装夹变形及钻孔变形，保证最终装配精度等问题给出解决方案，提高了生产效率，保证加工精度与装配质量。     

对板式家具企业组装车间工作效率的思考

目前集成厨房事业部发展趋势明朗,前景乐观,对公司各个部门提出更大挑战的同时也提供了发展契机。组装车间作为生产的一线车间,直接决定了每日的生产入库量,对生产部的交付量产生了直接影响。提高组装车间关键节点的生产效率不仅可以提高生产效能,还能规范车间生产各环节流程,使生产有序、产品有质、交付有信。文章主要阐述组装车间装配组的生产现况以及影响其生产效率的因素,最后提出如何提高装配组生产效率的解决方案。     

浅谈机械零件设计

机械零件设计从开始分析选材料、结构设计再到最后的理论分析计算，如果没有充分的考虑零件结构工艺性的话，很有可能出现设计出来的零件在实际的生产制造中制造困难或是无法实现所设计的零件要求。所以零件的结构工艺性应从毛坯制造、机械加工过程及装配等几个生产环节加以综合考虑，以下本文将从毛坯制造、机械加工过程及装配等几个方面来分析零件结构工艺性对机械零件设计的影响。     

大型烟气脱硫塔的制造

介绍大型烟气脱硫塔器制造中应注意的工艺要点，为该类产品制造提供选材、曲型、装配、焊接、焊后热处理及无损检验等方面的参考。     

浅谈机械零件设计

零件具有良好的结构工艺性是指在既定的生产奈件下，能够方便而经济地生产出来，并便于装配成机器这一特性。机械零件设计从开始分析选材料、结构设计再到最后的理论分析计算，如果没有充分的考虑零件结构工艺性的话很有可能出现设计出来的零件，在实际的生产制造中制造困难或是无法实现所设计的零件要求。所以零件的结构工艺性应从毛坯制造、机械加工过程及装配等几个生产环节加以综合考虑。以下本文将从毛坯制造、机械加工过程及装配等几个方面来分析零件结构工艺性对机械零件设计的影响。     

华仕达：民营制造的创新样本

青岛城阳区金岭工业园3号路12号的华仕达工业尉，比预想中要安静许多。厂房里分属于华仕达机器有限公司和华仕达塑胶有限公司（以下简称“华仕达”）的机械制造车间和塑料制品车间，只有几十个工人在生产，没有制造企业的机器轰呜和繁忙景象。     

自动钻铆技术应用探讨

一、概述 随着计算机、CAD／CAM、信息和网络等技术的发展，飞机装配技术大量引入数字化手段并广泛应用，从根本上改变了传统的飞机设计与制造方式，大大地提高了飞机设计制造技术能力和水平。自动钻铆技术是其重要的组成部分。     

从E—商务到E—制造

数码工厂与英特网的联烟ying属于最高级别的商品制造，即电子网络化的E－制造。在遥远的纽约，制造商根据市场需求迅速设计出产品样本，然后发往数千英里外的电子工厂装配线。工厂按照设计图样装配出产品，然后将产品迅速发送给客户。整个过程所需时间只有传统制造方式的1／3，所需人力只有原有的1／10。     

关于提高小批量规模生产企业车间效率的思考

在中国竞争越来越激烈的制造型企业,普遍存在的车间生产效率不高的问题已成为制约中国制造型企业生存和发展的主要"瓶颈"之一。结合在T开关公司的生产管理实践,认为提高车间工人工作效率关键就在于企业所造就的能够激发员工工作激情和潜能、赋予员工更有价值工作的"大环境",这个"大环境"的主要内容就是收入机制的合理构建、供应链优化、技术工艺进步、工装工具改进及提高车间的整体管理水平。当前,T开关公司车间的人均效率已经达到同行业2倍的水平。     

制造企业共用零部件安全库存管理研究

以一个具体的装配制造企业为对象，为降低整体供应链的综合成本，考虑其共用零部件的特殊性，结合具体实际情况，对不同需求的共用零部件的安全系数进行优化，建立基于提前期和需求可变的安全库存管理体系，并用算例进行了说明。     

客运索道弹簧组件装配设备的设计

本文主要分析研究了脱挂抱索器弹簧组压装弹簧装配过程中的要点,设计了弹簧组自动机械装配的专用设备.该设备改进了以前装配过程中人工效率低、劳动强度大、可控性差的问题,实现了高效、低劳动强度和精准的装配.经试验统计,1名工人采用该设备进行此工序装配,1个工作日可完成50件装配,装配质量良好.目前该设计已获得专利授权,并成功应用于脱挂抱索器装配线的生产实际中,达到了预期效果,满足了生产制造需求.     

信息、计算机和通信技术

当前我们正步入一个新的经济时代。这个时代的特点是,产品或服务越来越多地依赖于信息。例如,一家公司若采用计算机进行辅助设计,辅助制造,辅助测试(CAD/CAM/CAT),或者说辅助工程(CAE),则产品在加工、装配之前,便以信息的形式存在。CAE的过程实际上就是信息的产生、处理和管理过程。另一方面,由于愈来愈多的产品装有微     

机床制造过程可靠性关键控制节点选取

机床制造过程可靠性管理是面向产品制造过程,组织实施以经济性的资源投入来完成产品可靠性要求的研究.本文从机床制造过程的加工、装配、试验三个主要阶段入手,针对制造过程可靠性薄弱环节,研究产品可靠性管理制造过程关键控制节点,丰富机床制造企业可靠性管理技术体系.     

用榔头敲出的第一辆汽车

虽然上世纪50年代，杭州就有了双层公共汽车，而且也开上了白堤，但制造汽车却是解放以后的事。信不信由你，杭州的第一辆汽车是用榔头一记一记敲出来的。那是1966年发生的事，制造汽车的主人公是东风杭州汽车公司的前身浙江省交通机械制造厂的一批工人师傅。该厂1958年前为浙江省汽车运输公司第—修理厂，1958年由省公路工程局、省航运局和市公路运输局三方牵头组建成浙江省交通机械制造厂。厂址选用了杭州公路运输局的修理车间。而位于杭州武林门的修理车间早在解放前就从事于汽车修理业，具有最基本的但也是最简陋的厂房、设备和技术等原始条件。     

中国钢琴之乡德清县洛舍镇

钢琴，可谓是德清的一大“特产”。位于德清北部洛舍镇，自上世纪80年代初走上钢琴制造之路，短短20余年间，洛舍人凭着不懈的创业热情以及创新智慧，从简单的钢琴装配销售到完全独立自主造琴，逐步把洛舍打造成钢琴生产基地，占据中国钢琴总产量的十分之一。     

一汽变速箱厂推行准时化生产方式的实证研究

一、工厂概况第一汽车集团公司变速箱厂成立于1987年6月，其前身是一汽发动机分厂变速箱车间。现有职工1665人，内设6个生产车间，3个辅助生产车间，16个职能科室。该厂拥有设备996台，其中精、大、稀、关键设备75台，数控设备100台，进口设备92台，形成79条生产加工线。原设计能力9万台。它是一汽集团内为解放中卡系列配套生产各类同步器变速箱的专业厂。该厂于1985年2月从日本田野自动车工具株式会社引进LF06S型带同步器6档变速箱设计及制造技术。与此同时，该厂引进、消化、吸收“丰田生产方式”（欧美称为精益生产方式）的经验，结合…