MIDAS／Civil简介

MIDAS／Civil是个通用的空间有限元分析软件，可适用于桥梁结构、地下结构．工业建筑、飞机场、大坝．港口等结构的分析与设计。特别是针对桥梁结构，MIDAS／CiVil结合国内的规范与习惯，在建模、分析、后处理、设计等方面提供了很多便利的功能，目前已为各大公路．铁路部门的设计院所采用。MIDAS／Civil的主要特点如下：     

《西部地区路网改造技术研究》成果简介

《西部地区路网改造技术研究》包括路网数据库、路网交通适应性、路网桥梁适应性、路网改造关键路段的确定方法、GIS应用等多学科、多领域的技术问题，是一个技术综合性较强的系统工程问题。通过该课题研究．建立了较完善的西部路网适应性评价指标体系，提出了路网改造关键路段的确定方法，开发了相应的软件分析系统，并成功地应用于湖北省恩施州的路网改造决策。     

《公路隧道设计规范》修订简介

新编交通部公路行业标准《公路隧道设计规范》(JTG D70—2004)于2004年11月1日起开始正式实施，为推进该规范的宣贯工作，详细介绍新规范编制的背号、指导思想、主要技术内容、重要技术要求等内容，本刊特编发该规范编制组蒋树屏研究员的文章，希望能引起隧道设计、施工等相关企业的关注。     

解读2004《公路工程竣（交）工验收办法》与《公路工程质量检验评定标准》

交通部[2004]第3号令《公路工程竣（交）工验收办法》（简称《办法》）以及《关于贯彻执行公路工程竣交工验收办法有关事宜的通知》（简称《通知》）和JTG F80／1—2004《公路工程质量检验评定标准》（简称《标准》）的发布是我国公路工程界的～件大事。上级主管部门及项目法人相继指示我们认真遵照执行。《办法》和《标准》的出台，是近十几年来，随着我国公路事业迅速发展，交通部认真贯彻、落实党中央反腐倡廉，求真务实，坚持科学发展观，全面总结我国公路建设经验教训，规范公路工程竣（交）工验收工作，保障公路安全有效运营的一大举措和一大成果。可以预期，随着《办法》和《标准》的认真贯彻、执行，我国公路工程竣（交）工验收工作将会更加科学、更加透明、更加客观合理、更加便于操作，公路工程质量管理将会日益进入良性循环，将会更加规范，工程质量将会跃上一个新台阶。我国公路工程界的前景将更加美好。     

交通部《关于公布通过公路工程监理资质许可企业名单的公告》 2006年第19号

根据《中华人民共和国行政许可法》、《公路水运工程监理企业资质管理规定》（交通部[2004]5号令）和《交通行政许可实施程序规定》（交通部[2004]10号令）．我部对申报公路工程监理资质的企业进行了资质审查。现将通过许可的企业名单予以公布。     

交通部《关于公布通过公路工程监理资质许可企业名单的公告》（2005年第13号）

根据《中华人民共和国行政许可法》、《公路水运工程监理企业资质管理规定》（交通部[2004]5号令）和《交通行政许可实施程序规定》（交通部[2004]10号令），我部对申报公路工程监理资质的企业进行了资质审查。现将通过许可的企业名单予以公布。     

揭秘高速公路是如何“被暴利”的——《收费公路统计报表制度》设计者的回应

<正>2014年12月23日,交通运输部发布了《2013年全国收费公路统计公报》(以下简称《公报》)和《公报》解读,首次公开了全国收费公路的里程规模、站点数量、资金来源、债务余额、收入支出等信息。《公报》中的数据直接来自全国1171个收费公路运营管理单位,其中事业法人513个,企业法人658个,统计的项目涵盖了2013年全国所有的2246个收费公路项目(按照建设项目划分),其中政府还贷性项目1240个,经营性项目1006个。(按照相关统计制度规定,已经停止收费的公路项目,如取消收费的政府还贷二级公路都不在《公报》的统计范围。)《公报》中的数据都是严格按照法定程序统计汇总的。根据《统计法》授权,交通运