基于VoIP技术的高速公路综合语音解决方案

目前,广东省交通集团所辖路段新增摄像机均采用高清网络摄像机,并替换了部分已到使用年限的模拟摄像机,实现了部分监控、收费视频的高清化、数字化,从而对各路段监控中心软、硬件提出了新的要求。因此,各路段监控中心均面临着高清数字化改造的需求,如何实现模拟、高清视频共存和过渡正是目前监控中心改造的热点。本文以正在实施的京珠北高速公路东田监控中心改造为例,探讨监控中心高清数字化改造方案。     

黄石高速公路全程高清视频改造探讨

目前随着高清网络摄像机价格的降低,高清视频开始在全国高速公路大范围应用,视频高清化已成为一种趋势,黄石高速公路原有标清摄像机已达到使用年限,面临大规模改造,本文以黄石高速公路为例,针对高清视频传输及管理中心改造,探讨了已建高速公路高清视频改造方案。     

基于视频工业以太网交换机的高速公路视频监控系统设计

本文主要介绍了某在建高速公路中路段、隧道及收费站三大部分的视频监控系统。本工程以视频工业以太网交换机为主要传输设备同时结合了高清网络摄像机,构建了一整套高速公路视频监控系统网络。     

高清视频监控系统在肇花高速公路上的应用

随着通信技术和网络技术的发展,模拟视频监控系统已无法满足高速公路远程监控的需求,这就使我国高速公路建设对高清数字化视频监控系统的需求更为强烈。高清视频监控系统不仅仅是数字高清摄像机替代模拟摄像机,其关系到视频监控系统的前端采集、传输、存储、解码、显示等各个环节的高清化应用。本文将对高清视频监控系统在肇花高速公路上的实际应用进行介绍。     

光平台在杭千高速高清视频监控改造中的应用

视频监控系统是高速公路机电系统的重要组成部分。随着高清摄像机的出现、网络应用的普及,视频监控系统逐渐向高清化、网络化、数字化发展。应运而生的高清视频监控系统利用先进的科学技术对原有系统进行改造,以适应不断发展的行业需求。     

广贺高速公路视频监控系统改造方案

广贺高速公路视频监控系统由于编码器采用的是单播的视频传输方式,无法与广东省交通集团要求采用组播的视频传输方式兼容,导致本路段的视频图像无法通过一次性编码接入集团监控中心,兼容性受限制,本文给出了视频监控系统改造方案。     

福建省高速公路视频图像联网监控系统

高速公路视频图像传输和联网控制是监控系统极为重要的内容。福建省高速公路监控中心视频图像监控系统采用三级组网结构，目前已实现了全省已建路段650公里的视频图像的全省联网工作．并可随着将来路段的延伸而扩展．省监控中心可对所属路段的所有视频图像进行任意切换、控制和显示．基本满足运营管理要求。     

青海高速公路视频监控的发展与探讨

视频监控系统现状 一.收费站 各收费站监控室对本站的视频信号进行监控.各收费站所辖的收费广场摄像机、车道摄像机、亭内摄像机等信号全部引入本地视频监控系统,收费站对本站所有图像进行监控管理.经过对平西段监控系统的数字化改造,现在各路段收费站基本上都实现了数字监控系统.     

高速公路监控系统升级探究

高速公路经历二十多年的发展,早期建设的模拟监控视频系统已很难满足目前高速公路路网管理和运营单位精细化管理的需要,新的数字化、网络化、高清化的监控视频系统建设成为一项重要工作。通过调研分析,发现早期的模拟监控视频系统存在问题,同时,本文提出了新建系统需要予以重视的关键点,希望通过高清数字化监控系统建设,提升集团公司营运管理水平,促进路网统一指挥调度的实现。     

肇花高速公路视频监控系统设计方案

本文顺应目前高速公路数字化、智能化的发展趋势,摒弃采用传统的模拟视频监控系统方法,概述了肇花高速公路监控视频系统的解决方案,以实现全数字化系统为目标,建设从前端摄像机、传输通道到后端存储和显示的全数字化视频监控系统,并从营运管理的需求出发,设计了美观而实用的视频监控系统管理软件。     

福永高速公路高清视频监控系统介绍

采用高清IPC解决清晰度问题,使用IP压缩视频、网络传输解决多级联网已经成为福建省高速公路新开通路段视频建设的趋势,本文主要介绍了福永高速隧道高清视频监控系统概况。     

高速公路网络高清视频监控的应用

前言 高速公路视频监控已成为高速公路日常运营管理的一个重要手段,发挥着越来越重要的作用.但在大多数现有模拟或标清视频监控系统中,图像清晰度很难看清车辆的细部特征,尤其在特长桥梁、复杂互通、事故多发地、交通流量大等重点部位道路监控方面越来越力不从心,不能适应准确辨别的需求.此外,江苏省将于2012年底前实现全省所有高速公路视频全程监控,道路沿线摄象机的数量和规模将十分庞大,今后如何对道路摄像机进行管理和维护将成为摆在高速公路运营管理部门面前的一道难题.随着视频技术的高速发展,融合了高清化、网络化和智能化的视频监控系统将会使上述难题应刃而解,通过智能网络高清视频监控系统,不仅可以实现对道路沿线摄像机远程智能管理维护和故障诊断,而且可在保证全程视频监控的前提下,减少道路沿线摄像机的数量,降低今后维护工作量.     

收费系统高清视频改造的对策与研究

目前,图像质量的清晰度已经远远达不到高速公路收费系统监控管理的要求,随着高清视频技术的飞速发展,高速公路高清视频改造成为大势所趋。本文针对高速公路收费系统的高清视频改造设计进行了分析,并有针对性地提出了解决办法。     

四川某高速公路视频监控系统设计

本文介绍了四川某高速公路视频监控系统的设计。从站级监控系统、视频传输光平台到路段监控中心、路段监控中心到省监控中心三个方面介绍了视频监控系统的总体方案;又从前端设备、传输设备和监控中心设备三个方面介绍了本系统中所用的硬件设备。本方案节约了光纤资源,并具有较高的可靠性及可操作性。     

贵州省路网中心监控系统解决方案

结合视频编解码技术的发展趋势和应用前景,本文针对贵州省高速公路视频联网的管理和业务需求,提供了一套完整的解决方案。本文通过分析贵州省高速公路目前的视频联网方式,介绍了系统解决方案的拓扑结构、方案特点。此方案既能满足原有模拟传输系统的简单数字化上传功能,同样可以实现后期新建路段的无缝对接。     

高清激光夜视仪在高速公路监控中的应用

随着高清摄像机在高速公路运营安全管理应用方面的普及,高清晰视频让身处监控网络的管理者获得了前端丰富而真切的第一手信息.但是,普通高清摄像机仅能在白天获得较好的图像效果,夜间效果相比标清摄像机并无大的提升.激光辅助光源的引入,则为高清成像技术再次增添了动力,让高清摄像机在夜间也能够获得好的图像效果,使得高速公路昼夜不间断监控成为可能.     

联网视频流媒体发布系统的设计与应用

针对传统模拟有线监控系统存在的不足,联网视频流媒体发布系统主要依托各路段公司监控系统矩阵、编解码器等已有设备,从视频矩阵、解码器等视频旁路输出方式,采用4路视频编解码器进行编码上传,使监控中心可以任意查看路段各个监控资源,从而以分布式的结构实现集团监控中心的集中管理. 引言 联网视频流媒体发布系统是一个以互联网为基础的数据传输平台,通讯遵循IP传输协议的网络化、集中化视频监控系统.既充分利用路段监控中心已有设备,保护用户已有的投资,又能和其他的监控子系统平滑地集成到新一代网络监控指挥系统.系统在数据处理方面,根据不同的应用场合采用不同的视频压缩算法,包括MPEG2、MPEG4、H.264等算法[1].     

贵州省高速公路视频图像传输方案研究

针对目前贵州省高速公路管理体制及视频传输系统的现状分析,结合视频传输方案主要对"全编码"方案和"部分编码"方案进行了比选,综合考虑了各种方案的优缺点以及视频系统的现状,最终确定采用"部分编码"的传输方案. 方案概述 针对贵州省高速公路目前的管理体制,视频图像的传输方案主要有三种. 一、"全编码"方案 从视频源-摄像机开始,至收费站/隧道管理站、路段分中心、片区中心和省中心等各级管理机构,图像的传输均采用数字编解码的数字传输方式.     

H.264产品硬件互通探讨

2003年9月山西省已经实现了全省高速公路所有视频图像的3级联网,其中有一个分中心从站级矩阵输出端就开始采用视频全数字化,另外8个分中心在分中心以下采用模拟方式传输,分中心以上采用视频数字化,视频编码采用MPEG-2方式,省中心除硬件解码外,还有部分桌面软解系统。目前全省2000km高速公路的3000余路图像均能上传和控制切换。     

江西泰井高速公路全路段视频监控系统

系统组成 本系统主要由外场视频监控、收费视频监控和隧道视频监控系统组成.外场视频监控系统直接由泰井高速公路监控分中心管理,而收费和隧道视频监控系统则是一个树型分层控制结构,即区域联网分级监控.下层为各收费站监控室和隧道监控室,实现本级控制,并将图像信号上传至上一级监控分中心.上级监控分中心实现对整个路网的全面监视与控制,通过视频切换矩阵对道路、隧道和收费站摄像机的图像信号进行监视和记录,同时通过通信网络将所需的图像信号转发到省监控中心,最后由监控分中心实现视频图像的调度及摄像机的管理.区域联网分级监控是通过级别授权实现,而控制命令是通过网络逐级传输.