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李翼 《企业管理(北京)》2023,(1):30-31
<正>2022年,身处“百年未有之大变局”,面对“中国式现代化”新时代大命题,我们准备好了吗?中国式现代化的战略目标,绝不是仅靠大规模投资和产能扩张就能实现的,关键是奠定科技创新和管理创新的基础。而管理创新又是科技创新实现的必要条件。 相似文献
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科技创新是贯穿于“中国制造”发展始终的,对于“中国制造”的过去、现在、将来,可以用一句话来形容:“中国制造”的逐步崛起离不开科技创新的推动作用;“中国制造”现阶段的发展瓶颈是科技创新;“中国制造”未来要想成为“世界制造中心”必然依靠科技创新。 相似文献
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随着大数据、云计算、人工智能等前沿技术的发展,全球交通科技正在发生日新月异的变化,呈现出越来越智能化、数据化的特征。交通规划、交通基础设施、交通技术、交通规制与交通治理等都离不开科技的融合与推动。本文以全球视域下交通科技及其治理为切入点,关注交通科技在国内外最新的发展进程。从基础理论、关键共性技术、前瞻性技术等方面厘清当下交通科技的沿革与趋势,梳理交通科技创新浪潮下政治、经济、技术与人才“四维度”的突出问题与矛盾。从全球交通治理的思考高度来尝试提出交通科技发展的工具导向与价值导向的“双导向”策略。着眼于“四维一体”的全球交通治理架构构建交通强国战略主导下的技术创新体系,以交通科技创新能力建设为基础,以营造创新政策制度环境为保障,全面提升交通科技创新发展水平,支撑加快建设科技强国、交通强国与人才强国三大战略互动,以推动实现中国交通科技更快发展。 相似文献
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6月的“热词”是雪龙号、蛟龙号、“神十”,海洋之梦,飞天之梦,科技之梦,强国之梦。中国科学院作为国家科技创新的“火车头”,六十余年来与科学共进。与祖国同行,以国家富强、人民幸福为已任,艰苦奋斗,锐意进取,用“科学、民主、爱国、奉献”、“唯实、求真、协力、创新”助力实现中国梦。 相似文献
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周谦 《中国高新技术企业评价》2006,(5):33-35
<正>一、准确把握“三创”载体建设的意义和认识从经济社会发展的一般规律看。科技“三创”载体,是以科技创新、创业、创意为主题和内涵的载体。科技创新载体主要是指研发中心、工程技术中心、博士后工作站等研发机构;科 相似文献
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凌良平 《山东工商行政管理》2002,(5):56-57
在中国加入WTO的前夕,一个普通的民营企业——山东力诺集团从齐鲁大地迅速崛起。“铸世界名牌,建百年力诺”是力诺人的誓言,“产业报国,追求卓越”是力诺人的宗旨。他们以科技创新为先导,以制度创新为基础,以人才创新为后盾,以品牌创新为动力,以管理创新为保障,以文化创新为羽翼,实行跨行业、跨地区、跨国界的全球网络营销战略,积极参与国际市场竞争。 相似文献
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2006年以来,上海市国资委一头抓考核激励制度建设,一头抓科技创新项目推进,从国资委至国有企业层层建立了科技创新的组织领导体系和责任体系,并制定了《上海市国有企业科技创新奖励专项资金使用和管理试行办法》等五个办法,促进企业科技创新。同时,与上海市科协等部门积极配合,充分发挥“讲、比”活动平台功能,推动国资委系统内企业积极开展“讲、比”活动,成效显著。 相似文献
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<正>伴随着粤港澳大湾区发展规划的逐步推进和广深港澳科技创新走廊的发展,大湾区内地“双区”建设、“双城”联动,广深两地核心引擎作用凸显。广州作为国家中心城市、粤港澳大湾区核心城市和大湾区科技创新枢纽,对粤港澳大湾区内其他城市的经济辐射力最强,联系度也最高。广州通过增强科技创新集聚力、整合力和辐射力以提升在粤港澳大湾区科技创新协同中枢纽能级, 相似文献
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集传统文化精髓和先进的创新设计于一体的“祥云”火炬出自于一家产品覆盖整个ICT领域的科技公司,这背后凸现的是中国企业科技创新的巨大潜力。 相似文献