高速公路通信系统多业务网络规划和建设

随着福建省高速公路信息化发展,系统数据、视频图像、电子地图等应用日渐增多,越来越需要一个能够提供双向实时交互、多媒体形式的高性能通信网络平台做保障,以保证这些综合性的应用能顺利运行.建设一个宽带、稳定、安全、先进的全省高速公路范围的通信系统多业务网络,是非常必要的.     

三网融合的最后一公里

在宽带网络平台上提供任何语音、数据、图像服务,这是"三网融合"趋势使中国网络运营商们能够在技术上看到的前景.<中共中央关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划的建议>中有一段话:"抓紧发展和完善国家高速宽带传输网络,加快用户接入网建设,扩大利用互联网,促进电信、电视、计算机三网融合",似乎已为这一前景打开了政策之门.但关注这一趋势的人们知道,迄今为止,三网融合的实践,在绝大多数地方仍是禁区.     

宽带肃令

今年年初,从南到北,由东到西,全国上下洋溢着宽带建设热潮.中国电信、网通、广电、长城宽带、蓝波万维等纷纷加入这场战斗,"宽带"二字频频见诸报端,宽带广告铺天盖地,宽带市场的前景似乎一片光明,甚至今年被人称为"中国的宽带年".     

田溯宁：互联网的建筑师

作为一名从体制外走来的海归经理人,他参与了中国网通的建立、重组和上市。直到07年7月离开了网通,再以“中国宽带产业基金董事长”身份出现在公众面前,他说会继续追逐自己多年以来就一直抱定的宽带理想,以资本手段推进电信产业链的重组。2008年1月,田朔宁正式出任华亿新媒体董事长,全面接手这家新媒体公司。     

新闻盘点

业界3日消息,宁波网通信息港正式宣告取消视频类节目的收费,用户可以在原有80元使用费的基础上享受视频服务,这条消息同时也宣告了中国首家试点推出的宽带视频类节目收费的“沙盘演习”流产。     

高速公路企业管理实务网络管理平台的应用

<正>福建省高速公路泉州分公司抓住日常企业管理实务工作中机制不顺、运行不快、效果不好的薄弱环节,着力推进建立了一个开放的信息资源管理平台,以网络平台管理应用为抓手,研究开发并构造应用基于内网环境,专人管理维护、专门电脑配备、人人享有账号密码的信息存储与事务处理平台。福建省高速公路泉州分公司抓住日常企业管理实务工作中机制不顺、运行不快、效果不好的薄弱环节,着力推进建立一个开放的信息资源管理平台,以网络平台管理应用为抓手,研究开发并构造应用基于内网环境,专人管理维护、专门电脑配备、人人     

ISP的福音

据统计,2002年底,国内宽带用户已经突破500万,由此可见宽带运营商在接入市场可谓大获全胜,然而,和宽带用户数量突飞猛进形成鲜明对比的是宽带应用成了“鸡肋”。由于宽带应用远远落后于宽带网络的发展,用户无法真正享受到宽带提供的便利。大多数宽带用户还在以浏览网页,收发电子邮件等窄带服务内容为主,宽带技术虽然有所突破,但是仅有带宽无内容的     

南电信"北伐"

日前，曾经被硬生生从北方市场人为划分出去的中国电信在北京突然显身，从固定电话、ADSL宽带和IP电话等诸多领域，以更具竞争力的手段对决网通。昔日的游戏规则由此打破。     

《第三次浪潮》作者、著名科技预言家:阿尔文·托夫勒

信息技术正在把我们带入一个全新的时代.我想这些发展都是以通信,宽带信息传输的发展为基础的.在我看来,宽带将提供更快速的、更便宜的、更方便的电子邮件,更便宜甚至是免费的电话服务,更有力的新的教育工具,使中国和世界其他各地的人摆脱贫困.宽带将成为事实上的标准,是第三次信息浪潮的基础设施的重要组成部分,是第三次浪潮经济的中心.     

ERP的实施带给网通的隐性利润

138个分公司,4000多名员工,老网通利用Oracle数据库、Oracle ERP、IBM的服务器,以及微软的Portal门户、IBM Lotus办公软件成功地将内部MIS管理了起来。而在整个MIS系统中又以ERP为核心,包括了采购管理、项目会计、库存管理、固定资产、应付管理、总账管理,以及应收管理7大模块,可以看出这是一个典型的财务核心的管理系统,其核心就在于帮助理顺网通的资金流,通俗讲就是协助“算钱”。在采访中,网通管理信息系统部总监彭劲松先生最大的感受也正是网通的ERP系统带来的在采购以及业务建设环节上的资金利用效率的提高,用彭的话说,这是ERP带来了隐性利润,Oracle Applications     

高速公路联网通信系统设计理论

一本关于高速公路通信系统联网设计的“教科书”,一篇帮助高速公路机电系统从业人员普及通信知识的好文章。高速公路联网通信系统设计,就是按照网络设计要求和方法．根据系统需求分析与容量预测结果．在系统规划基础上进一步确定网络拓扑结构、传输交换协议、节点和链路的类型及功能、安全控制机制和网管方式等。高速公路联网通信系统设计并不同于一般电信网或计算机网的设计,它必须处理从窄带到宽带的综合业务．同时在延迟性、比特率、峰值速率、平均比特率等方面的要求也各有不同。因此,进行通信系统设计时,不但要考虑到高速公路本身特征,又要考虑到联网通信业务的需要,还要充分结合网络技术应用,这样才能设计出较为可行的方案。     

高速公路视频传输系统方案设计探讨

随着Internet技术快速发展,我国高速公路网络信息化也在广泛和深入的发展,许多新业务应用不断涌现加快了信息化网络平台的建设.基于信息化网络平台的全数字化视频传输系统是近年来发展起来的一种新型的网络化视频传输系统.     

数字新闻

最高 6日消息,韩国以57.3％的比例高居宽带服务家庭接入率的世界榜首,远远超出其他国家和地区。目前韩国有63％的家庭拥有电脑,其中46％可以上网,50％以上采用宽带上网,宽带网络用户2000年底近200万。 14日消息,今年9月份美国硅谷的失业率高达5.9个百分点,较之去年同期的1.8个百分点大幅上升,创下了最近7年来该地区失业率的最高纪录,主要原因是硅谷地区的高技术     

智能交通通信接入网方案比较研究

近年来,随着我国经济与社会的快速发展,城市人口和车辆保有量急剧上升,智能交通的产品与应用越来越多,在城市内的布点越来越广,对于智能交通管理中心与外场设备之间通信传输系统的要求也越来越高.如何建立一套兼顾可靠性、易扩展性、易维护性和经济性的通信传输系统已成为智能交通工程应用中相当重要的一个问题.本文分析了智能交通通信接入网的特点,并在接入网通信需求分析的基础上,研究了现有的基于四种不同技术的接入网组网方案的优劣,给出了相应技术经济比选,为今后智能交通通信接入网的技术选择和组网方案提供了重要的参考.     

遏制买短跑长彻底“堵漏增收”

"十五"期间,国家信息化建设的重点是产业信息化.其中高速公路信息化的建设重点是网络平台上的省内联网收费和大型桥梁及超长隧道监控等系统的研究发展工作.近年来,为了实现省内联网收费,各地在联网收费和监控等系统的研发上都投入了不少人力、物力和财力,使得计算机网络技术在高速公路收费系统中的应用取得了长足进展.     

高速公路智能交通系统建设与应用浅谈

随着"互联网+"技术和智能高速的发展,司乘人员对高速公路通行环境和服务水平的要求越来越高,对个性化、便利化的交通服务能力越来越重视。因此,如何能够给司乘人员提供一个安全畅通、快捷便利的通行环境尤为重要,本文在互联网+技术的支撑下,研究建立智能高速系统应用平台,该平台的宗旨是既方便内部系统管理,又实现外部便捷应用,在高速公路设备管理和出行服务两方面打造一个可视化、智能化、科技化的应用平台。     

PTN在京津塘高速公路视频专网中的应用

目前,在高速公路专用通信网中普遍采用基于同步数字体系(SDH)的传送网络技术,随着高速公路IP化业务的发展,以视频为代表的业务宽带迅猛增加,以电路交换为核心的技术已经难以承载大量的宽带业务。本文从分组交换网技术(PTN)在华北高速公路信息接入和传送系统的案例入手,对该技术在组网方式及业务接入上的特点进行了介绍和分析,并对高速公路信息系统的扁平化进行了总结和探讨。     

基于GNSS卫星定位的路径识别系统

随着路网密度的加大,联网通行区域内涉及的利益方增多,高速公路通行二义性问题越来越突出。本文以GNSS卫星定位应用的路径识别技术在河北某个片区路网的测试为例,可为以后路径识别提供一种技术解决方案。     

广西高速公路联网收费系统储值卡应用解决方案

本文全面介绍了广西高速公路联网收费系统储值卡应用的解决方案，该实施方案是在已运行的通行卡应用系统基础之上升级叠加而成。并通过与银行合作完成对储值卡的管理和运营服务。该解决方案解决了已运行系统的升级扩展问题，将为国内同类型系统工程建设提供借鉴。     

北京市公众出行交通信息服务系统建设及体会

从交通数据的采集、处理、发布的流程来讲,北京市公众出行交通信息服务系统的建设内容主要包括交通数据采集与接入、通信网络、交通数据处理、交通信息发布四部分。交通数据采集与接入是系统的数据基础;通信网络为系统数据传递和信息发布提供了网络平台;数据处理系统是系统的枢纽,负责采集与接入数据的初步处理和存储以及数据的深层次分析,数