对建设现代粮食物流体系的构想

随着我国粮食流通体制市场化改革的不断深入,粮食购销市场全面放开,粮食经营主体的多元化,传统的粮食流通形式形成的散、乱、差局面及对市场经济体制下的粮食经济发展所产生的不利影响日渐凸现,特别是形成的粮食生产流通产销失调、衔接不畅等问题,给国家粮食宏观调控和国家粮食安全带来负面影响,只有彻底改变这一局面.建立起现代的粮食物流体系,才能满足日益发展的市场需要,确保粮食市场的稳定.     

对菏泽国家粮食储备库开展现代物流工作的调查

菏泽国家粮食储备库是集粮油储备、中转运输、塑编加工、综合经营为一体的国有大型二类粮食流通企业，现有员工210人，一期和二期库共占地20万平方米，仓房容量13．5万吨，储油罐900吨，中转货位120个，双轨铁路专用线1000米，铁路罩棚10000平方米。铁路油罐车两节，微机10台，检化验设备齐全，称重100吨电子磅一台。库下辖塑料编织公司一个。具有年产塑料编织袋500万条的规模。2001年8月被郑州商品交易所指定为期货交割库。几年来，     

粮食现代物流区域实践与思考

现代物流是市场经济高度发展的必然产物。通过对运输、仓储、装卸、包装、流通加工和信息等功能要素的有机结合，最有效地实现产品的时空价值。山东是产粮大省，粮食物流分区域运输多年，具有一定的经验和基础。笔仅就山东区域粮食物流问题作一些初步探讨。[第一段]     

解放思想与时俱进大力发展粮食现代物流业

党的十六大报告提出:“深化流通体制改革,发展现代物流方式。”这是适应我国社会主义市场经济发展,在更大程度上发挥市场在资源配置中的基础性作用,不断完善我国统一、开放、有序的现代市场体系的内容之一。粮食流通体制是全国商品流通体制的重要组成部分,在五十多年的社会主义建设过程中,保障军需民食,保证粮食供应,确保社会稳定,发挥了十分重要的作用。随着我国经济体制改革的不断深化,粮食购销市场改革的步伐加快,粮食流通体制也暴露出不少不能适应形势发展要求的新问题、新情况。粮食部门怎样才能适应新阶段新形势的要求,找准深化粮食流…     

粮食安全呼唤现代粮食物流

粮食物流是社会物流的一个重要组成部分,在全国各类物流总量中处于重要地位。搞好粮食物流,也是确保国家粮食安全的重要构成之一,对促进国民经济的稳定和快速发展有着重要作用。     

粮食流通与现代物流

一、传统粮食流通面临现代物流的严峻挑战 现代物流作为一种集约化的先进组织形式和管理技术，愈益发展成为一种规模大、功能多、效益高的新兴产业，成为许多生产企业和销售企业所依托的中介杠杆，成为商品流通快捷     

我国粮食现代物流发展研究

1．我国粮食物流的现状 我国粮食流通中90％是包粮运输，我国的粮食物流企业正面临以高过国外同行10％以上的流通成本，与之在同一市场上进行竞争。此外，铁路、交通体制改革的滞后，也使物流在运输方面遇到较大“瓶颈”。据调查，国内粮食从生产区运到销售区的流通费用，占在销售区的粮食销售价格的30％到35％，而国外如加拿大则是20％到25％。另外，在传统的粮食流通方式条件下，中国粮食产后损失占粮食总产量的12％到15％。     

《中国粮食物流科学化研究》

粮食物流是粮食商品流通的重要构成，是涵盖粮食运输、仓储，装卸、包装、配送、加工增值和信息应用的一个完整的环节链系统。科学、合理地组织粮食物流对降低粮食流通成本，提高粮食流通效率具有十分关键的作用，市场经济体制的建立，特别是随着我国加入WTO，粮食生产、流通状况发生了重大变化，在粮食市场主体多元化条件下，如何依据WTO规则和市场经济发展的需要并结合我国粮食产、销的客观实际，科学合理地组织粮食物流，是理论界和粮食业务工作者十分关注，且迫切需要解决的一个问题。     

试论东北粮食物流节点园区化

粮食物流园区是依托交通区位优势，以现代粮食物流产业为主导性基础产业，融合现代粮食物流功能和技术的开放性粮食物流枢纽中心区，同时也是符合生态环境保护要求的大型、超大型共生企业群。虽然“粮食物流园区”是一个刚刚出现的创新范畴，但确实是萌生于改革开放条件下的一种新的粮食产业组织形态和发展趋势的现实反映，是对新时期社会主义粮食商品经济范畴的扩容和发展。东北地区作为当今中国最大的粮仓，又有大连、营口、丹东等众多重要口岸，海运、铁路、公路交通素称发达。近年来用世行贷款和国债资金建设的大连北良港与后方粮食中转库、国储库等现代化先进粮食物流设施及其配套项目，形成了世所瞩目的东北粮食走廊。如何使这条精品走廊不负众望，发挥其应有的积极作用就不但关系到东北地区乃至全国粮食安全大局，也关系到东北地区粮食产业的繁荣和发展。同时也直接关系到社会主义新农村建设和振兴东北老工业基地的发展战略。本文以北良港为例，简明扼要地介绍了粮食物流节点园区化的科学内涵。强调指出，应努力通过优化结构、创新粮食流通体制和经营机制以打造现代粮食产业高地，整合粮食产业集群优势，培育粮食产业化经营的区位优势和新生长点，以大幅度提升粮食产业的现代化、专业化、国际化水准。     

大力发展粮食现代物流 为建设社会主义新农村做贡献

在新的形势下，大力发展粮食现代物流，搞活粮食流通，对建设社会主义新农村有着重要的推动作用。本文特就如何做好发展粮食物流与建设社会主义新农村的有机结合作初步探讨。     

成都市大力发展粮食现代物流

成都发展粮食现代物流面临巨大的机遇：粮食市场刚性需求强烈,西部综合交通枢纽地位日益凸显,粮食仓储物流设施具备相当规模。同时,也有诸多挑战：粮食调入调出多为包装运输,中间环节多,粮食损耗较高;粮食商品化率较低,本地粮食流通不畅,粮食散装接收能力弱,出入仓劳动强度大;批发市场基础建设滞后,服务功能不强,信息发布和质量检测设施不完善。     

建设现代粮食物流的“四三三”模式

为适应经济全球化和粮食市场化的大趋势，提高流通效率和效益，建设现代粮食物流，要坚持四化方向，突出三个重点，做到三个结合。     

粮食物流信息化浅析

现代信息技术日新月异地发展,推动了粮食物流企业的信息化变革。根据国家粮食产业发展的整体规划,我国新一轮粮食物流体系建设已经启动运转。在大力推进和发展现代粮食物流这一宏观背景下,传统的粮食储备库作为物流供应链当中的一个节点,其功能和角色也将发生改变。     

粮食汽车运输企业如何融入现代物流

我国加入WTO后,国内的道路运输市场面临着大幅度的结构调整,运力资源将会重新配置,道路运输企业将面临更为激烈的市场竞争。运输企业为了生存发展,掌控现有市场份额,必须从全球一体化的大视角出发,更新观念,锐意创新,加强抵御市场风险能力,开拓新的领域和空间,挖掘第三利润源泉,使企业能够在新的经济环境下持续、健康、快     

粮食物流的组织与粮食行业结构

粮食物流与粮食行业之间具有密切的相关关系，粮食物流的运行依赖于粮食行业结构的调整和优化，而粮食物流的科学化运作反过来又会促进粮食行业结构进一步趋于合理，提升粮食行业结构水平。因此，应采取积极措施加快调整目前不合理的粮食行业结构，构筑体现行业特征和适应“入世”要求的粮食行业结构模式，以促进粮食物流及整个粮食流通效率的提高。     

依托仓储优势发展粮食物流的思考

粮食仓储是现代粮食物流不可缺少的组成部分,其仓储设施作为物流节点的作用越来越重要。认真研究粮食仓储发展战略,运用现代物流理念,改进传统粮食仓储管理体制、经营机制,实现由传统粮食仓储向现代物流方向转化,将成为推进粮食企业发展的大趋势。     

江苏粮食物流现代化的战略取向

江苏若干粮食流通企业及其员工在粮食市场放开、面对WTO和现代物流的竞争压力，应积极克服企业自身弱点和体制、机制、经营方式的局限，遵循现代物流发展规律，利用WT0有关优惠条件及江苏区位优势、粮食企业自身比较优势，依靠政府的扶持、合理规划和布局，企业优化重组与现代物流技术改造、体制和机制自主创新、信息化与网络化建设，粮食市场规范化和绿色化建设等路径，实现江苏粮食流通业跨越式发展。     

我国粮食现代物流跨越式发展与体制创新

(一)必要性 我国是粮食生产与消费大国,有13亿人口,年粮食产量约4.6亿吨,消费量约4.9亿吨,流通量约1.7亿吨.我国人口众多,人口增长粮食需求呈刚性增长,经济发展、收入水平提高肉蛋奶消费的增加需要更多粮食."民以食为天",粮食事关国计民生,粮食流通事关经济全局与粮食安全.     

立足港路优势 发展现代物流 全面提升保障粮食安全水平

不久前,国家发改委出台的《粮食现代物流发展规划》明确提出,要加快推广散粮运输方式,形成全国主要跨省散粮物流通道,提高粮食物流组织化程度,实现主要跨省粮食物流通道“四散化”和整个流通环节的供应链管理,形成便捷、高效、节约的现代化粮食物流体系。这要求我们必须站在更高的高度重视和重新审视现代粮食物流的发展,